А что-то не понял я японцев (про ингибитор и ЭБУ)

Электрика в Pajero

Модераторы: SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex

Аватара пользователя
Chumahod
Сообщения: 13066
Зарегистрирован: 02 дек 2007, 21:56
Двигатель:: 6G72
Мой автомобиль(и):: Pajero Sport 2000г
Откуда: МСК
Откуда: Москва, ЮВАО
Благодарил (а): 866 раз
Поблагодарили: 812 раз

А что-то не понял я японцев (про ингибитор и ЭБУ)

Сообщение Chumahod »

dvm99 писал(а): 05 янв 2026, 00:13 Тем не менее...
Ну, не более..! :*DRINK*: Ждëм-с...)
"Есть люди которые помнят добро, а есть все остальные." (с)
МКПП, 395ткм (пробег по н/в), Venom Power Terra Hunter X/T 265/70-16, подвеска ОМЕ, демпфер Proсomp, диодный рабочий свет по кругу, защита, пороги и ещё куча вкусных ништяков на машинке:)
Аватара пользователя
Chumahod
Сообщения: 13066
Зарегистрирован: 02 дек 2007, 21:56
Двигатель:: 6G72
Мой автомобиль(и):: Pajero Sport 2000г
Откуда: МСК
Откуда: Москва, ЮВАО
Благодарил (а): 866 раз
Поблагодарили: 812 раз

А что-то не понял я японцев (про ингибитор и ЭБУ)

Сообщение Chumahod »

Alkaed писал(а): 05 янв 2026, 00:17 С отвертки стартует, даже индикация от ингибитора работает
Вот! Я о чём ванговал) :*DRINK*:
"Есть люди которые помнят добро, а есть все остальные." (с)
МКПП, 395ткм (пробег по н/в), Venom Power Terra Hunter X/T 265/70-16, подвеска ОМЕ, демпфер Proсomp, диодный рабочий свет по кругу, защита, пороги и ещё куча вкусных ништяков на машинке:)
Аватара пользователя
dvm99
Сообщения: 22482
Зарегистрирован: 21 май 2012, 20:59
Двигатель:: 6G72, 12клап.,
Мой автомобиль(и):: Pajero2, Запорожец- Ланос
Откуда: Свердловская обл.
Благодарил (а): 748 раз
Поблагодарили: 1090 раз

А что-то не понял я японцев (про ингибитор и ЭБУ)

Сообщение dvm99 »

Alkaed писал(а): 05 янв 2026, 00:17 С отвертки стартует
Какая там у вас температура воздуха (примерно)?
Отвечу завтра, ибо спать пошёл...
Дмитрий

Боливар2 - П2, 92г., V43, 6G72(12V), V4AW2, RD/L, пруль (чистокровный японский рысак)
Боливар1 - П2, 93г., 6G72(12V), МКПП, V43, RD/L, Европа (славный был конь, но уже донор)
Аватара пользователя
Chumahod
Сообщения: 13066
Зарегистрирован: 02 дек 2007, 21:56
Двигатель:: 6G72
Мой автомобиль(и):: Pajero Sport 2000г
Откуда: МСК
Откуда: Москва, ЮВАО
Благодарил (а): 866 раз
Поблагодарили: 812 раз

А что-то не понял я японцев (про ингибитор и ЭБУ)

Сообщение Chumahod »

Alkaed писал(а): 05 янв 2026, 00:17 мотор стоковый 6g72v12
... оЙц... :*SCRATCH*:
Ну, таки повторюсь про точки массы. Оне обязанны быть в идеале - зачищены, и помазаны чем надо. В качестве альтернативы - контакт61. :*YES*:
Последний раз редактировалось Chumahod 05 янв 2026, 00:27, всего редактировалось 1 раз.
"Есть люди которые помнят добро, а есть все остальные." (с)
МКПП, 395ткм (пробег по н/в), Venom Power Terra Hunter X/T 265/70-16, подвеска ОМЕ, демпфер Proсomp, диодный рабочий свет по кругу, защита, пороги и ещё куча вкусных ништяков на машинке:)
Alkaed
Сообщения: 80
Зарегистрирован: 04 янв 2026, 22:30
Двигатель:: Бензин
Мой автомобиль(и):: Montero 2, Pajero 4
Откуда: У-Ка
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 1 раз

А что-то не понял я японцев (про ингибитор и ЭБУ)

Сообщение Alkaed »

dvm99 писал(а): 05 янв 2026, 00:21 Какая там у вас температура воздуха (примерно)?
Отвечу завтра, ибо спать пошёл...
сейчас тепло около нуля, вчера заводил при -10, стартанул как летом, перед этим месяц стоял, мне не до него было, сразу оговорюсь что у меня еще не настроен ДПДЗ (восстанавливал бегунок резистора), остальные датчики вроде как рабочие, лямбда тоже новая. Но прогрев отрабатывает четко, прогреврчные обороты около 1200, потом роняет до 700-800.
Создатель франкенштейна

Mitsubishi Pajero 4 3,15L (93 mm) 6G72v24DOHC (GTO)
Mitsubishi Montero 2 3,15L (93 mm) 6G72v12SOHC
Аватара пользователя
Chumahod
Сообщения: 13066
Зарегистрирован: 02 дек 2007, 21:56
Двигатель:: 6G72
Мой автомобиль(и):: Pajero Sport 2000г
Откуда: МСК
Откуда: Москва, ЮВАО
Благодарил (а): 866 раз
Поблагодарили: 812 раз

А что-то не понял я японцев (про ингибитор и ЭБУ)

Сообщение Chumahod »

Alkaed писал(а): 05 янв 2026, 00:26 сейчас тепло около нуля, вчера заводил при -10, стартанул как летом, перед этим месяц стоял, мне не до него было, сразу оговорюсь что у меня еще не настроен ДПДЗ (восстанавливал бегунок резистора), остальные датчики вроде как рабочие, лямбда тоже новая. Но прогрев отрабатывает четко, прогреврчные обороты около 1200, потом роняет до 700-800.
Чисти и мажь... :*YES*:
"Есть люди которые помнят добро, а есть все остальные." (с)
МКПП, 395ткм (пробег по н/в), Venom Power Terra Hunter X/T 265/70-16, подвеска ОМЕ, демпфер Proсomp, диодный рабочий свет по кругу, защита, пороги и ещё куча вкусных ништяков на машинке:)
Аватара пользователя
Chumahod
Сообщения: 13066
Зарегистрирован: 02 дек 2007, 21:56
Двигатель:: 6G72
Мой автомобиль(и):: Pajero Sport 2000г
Откуда: МСК
Откуда: Москва, ЮВАО
Благодарил (а): 866 раз
Поблагодарили: 812 раз

А что-то не понял я японцев (про ингибитор и ЭБУ)

Сообщение Chumahod »

Alkaed писал(а): 04 янв 2026, 22:40 Машина в состоянии трупа была, долго стояла, я ее купил в другом городе и с горем пополам перегнал в свой, периодически стартер ключа не слушался и заводил отверткой.
МассЫ... Кузова...! :*YES*: :*VICTORY*:
"Есть люди которые помнят добро, а есть все остальные." (с)
МКПП, 395ткм (пробег по н/в), Venom Power Terra Hunter X/T 265/70-16, подвеска ОМЕ, демпфер Proсomp, диодный рабочий свет по кругу, защита, пороги и ещё куча вкусных ништяков на машинке:)
Аватара пользователя
Chumahod
Сообщения: 13066
Зарегистрирован: 02 дек 2007, 21:56
Двигатель:: 6G72
Мой автомобиль(и):: Pajero Sport 2000г
Откуда: МСК
Откуда: Москва, ЮВАО
Благодарил (а): 866 раз
Поблагодарили: 812 раз

А что-то не понял я японцев (про ингибитор и ЭБУ)

Сообщение Chumahod »

Chumahod писал(а): 05 янв 2026, 00:32 МассЫ... Кузова...!
Все схемы у нас на форуме есть :*YES*:
"Есть люди которые помнят добро, а есть все остальные." (с)
МКПП, 395ткм (пробег по н/в), Venom Power Terra Hunter X/T 265/70-16, подвеска ОМЕ, демпфер Proсomp, диодный рабочий свет по кругу, защита, пороги и ещё куча вкусных ништяков на машинке:)
Alkaed
Сообщения: 80
Зарегистрирован: 04 янв 2026, 22:30
Двигатель:: Бензин
Мой автомобиль(и):: Montero 2, Pajero 4
Откуда: У-Ка
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 1 раз

А что-то не понял я японцев (про ингибитор и ЭБУ)

Сообщение Alkaed »

Chumahod писал(а): 05 янв 2026, 00:32 МассЫ... Кузова...!
имеете в виду что могла потерятся масса с кузова на двигатель и трансмиссию?
Создатель франкенштейна

Mitsubishi Pajero 4 3,15L (93 mm) 6G72v24DOHC (GTO)
Mitsubishi Montero 2 3,15L (93 mm) 6G72v12SOHC
Аватара пользователя
Chumahod
Сообщения: 13066
Зарегистрирован: 02 дек 2007, 21:56
Двигатель:: 6G72
Мой автомобиль(и):: Pajero Sport 2000г
Откуда: МСК
Откуда: Москва, ЮВАО
Благодарил (а): 866 раз
Поблагодарили: 812 раз

А что-то не понял я японцев (про ингибитор и ЭБУ)

Сообщение Chumahod »

Alkaed писал(а): 05 янв 2026, 00:35 имеете в виду что могла потерятся масса с кузова на двигатель и трансмиссию?
Именно так. Остальное я бы тоже восстановил, бо можно много чего спалить...
P. S. Масса крайне важна
"Есть люди которые помнят добро, а есть все остальные." (с)
МКПП, 395ткм (пробег по н/в), Venom Power Terra Hunter X/T 265/70-16, подвеска ОМЕ, демпфер Proсomp, диодный рабочий свет по кругу, защита, пороги и ещё куча вкусных ништяков на машинке:)
Аватара пользователя
Chumahod
Сообщения: 13066
Зарегистрирован: 02 дек 2007, 21:56
Двигатель:: 6G72
Мой автомобиль(и):: Pajero Sport 2000г
Откуда: МСК
Откуда: Москва, ЮВАО
Благодарил (а): 866 раз
Поблагодарили: 812 раз

А что-то не понял я японцев (про ингибитор и ЭБУ)

Сообщение Chumahod »

Фсё, я - спать. Чтоб спасти автомобиль - всë небходимое написал выше. Если возникнут вопросы - завтра...
"Есть люди которые помнят добро, а есть все остальные." (с)
МКПП, 395ткм (пробег по н/в), Venom Power Terra Hunter X/T 265/70-16, подвеска ОМЕ, демпфер Proсomp, диодный рабочий свет по кругу, защита, пороги и ещё куча вкусных ништяков на машинке:)
Alkaed
Сообщения: 80
Зарегистрирован: 04 янв 2026, 22:30
Двигатель:: Бензин
Мой автомобиль(и):: Montero 2, Pajero 4
Откуда: У-Ка
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 1 раз

А что-то не понял я японцев (про ингибитор и ЭБУ)

Сообщение Alkaed »

Chumahod писал(а): 05 янв 2026, 00:35 Именно так. Остальное я бы тоже восстановил, бо можно много чего спалить...
P. S. Масса крайне важна
ну как минимум одна точно на месте, прикручивал. Если бы на моторе не было минуса, стартер бы не крутился вообще 🤷‍♂️ тут пропадает плюс.

Но попутной загадкой остается вот что - в колодке провод на лампу давления масла на массу звенит как и положено. Плюс на приборке тоже есть. Но лампа не зажигается.

Ладно уже поздно. Сначала прозвоню колодки под консолью, посмотрю что там.
Создатель франкенштейна

Mitsubishi Pajero 4 3,15L (93 mm) 6G72v24DOHC (GTO)
Mitsubishi Montero 2 3,15L (93 mm) 6G72v12SOHC
Аватара пользователя
Chumahod
Сообщения: 13066
Зарегистрирован: 02 дек 2007, 21:56
Двигатель:: 6G72
Мой автомобиль(и):: Pajero Sport 2000г
Откуда: МСК
Откуда: Москва, ЮВАО
Благодарил (а): 866 раз
Поблагодарили: 812 раз

А что-то не понял я японцев (про ингибитор и ЭБУ)

Сообщение Chumahod »

Alkaed писал(а): 05 янв 2026, 00:44 ну как минимум одна точно на месте,
Этого категорически не достаточно! На мотор и его остальные косы в плане массы всë должно быть идеально...
Последний раз редактировалось Chumahod 05 янв 2026, 01:18, всего редактировалось 1 раз.
"Есть люди которые помнят добро, а есть все остальные." (с)
МКПП, 395ткм (пробег по н/в), Venom Power Terra Hunter X/T 265/70-16, подвеска ОМЕ, демпфер Proсomp, диодный рабочий свет по кругу, защита, пороги и ещё куча вкусных ништяков на машинке:)
Аватара пользователя
Chumahod
Сообщения: 13066
Зарегистрирован: 02 дек 2007, 21:56
Двигатель:: 6G72
Мой автомобиль(и):: Pajero Sport 2000г
Откуда: МСК
Откуда: Москва, ЮВАО
Благодарил (а): 866 раз
Поблагодарили: 812 раз

А что-то не понял я японцев (про ингибитор и ЭБУ)

Сообщение Chumahod »

Alkaed писал(а): 05 янв 2026, 00:44 провод на лампу давления масла на массу звенит как и положено
Звякни ка прозвонкой через лампу хотя бы 20Вт... ::-D:
Вот тут и посмотрим, какие у тебя там "массы".... :Botan:
P. S. Мультиком звонится "на ура" практически всë что угодно, даже зелень в разъëме! :*YES*:
"Есть люди которые помнят добро, а есть все остальные." (с)
МКПП, 395ткм (пробег по н/в), Venom Power Terra Hunter X/T 265/70-16, подвеска ОМЕ, демпфер Proсomp, диодный рабочий свет по кругу, защита, пороги и ещё куча вкусных ништяков на машинке:)
Аватара пользователя
dvm99
Сообщения: 22482
Зарегистрирован: 21 май 2012, 20:59
Двигатель:: 6G72, 12клап.,
Мой автомобиль(и):: Pajero2, Запорожец- Ланос
Откуда: Свердловская обл.
Благодарил (а): 748 раз
Поблагодарили: 1090 раз

А что-то не понял я японцев (про ингибитор и ЭБУ)

Сообщение dvm99 »

Alkaed писал(а): 05 янв 2026, 00:17 С отвертки стартует
Alkaed писал(а): 05 янв 2026, 00:26 вчера заводил при -10, стартанул как летом
Значит цепь в ингибиторе (контакты для контроллера) скорее всего что замкнуты как надо. Иначе при -10 не завёл бы резво как летом.
И если таки машина заводится (даже отвёрткой), массы не приделах!
Сделай шнурок с мамой на конце воткни во втягивающее вместо штатного провода и подай напрямую на "+" АКБ.
Если стартер не крутит, значит пятаки втягивающего косячат или щётки.
Если стартер крутит, значит кося в проводке. Смотри особенно разъём замка, там часто подгорает.
Схема поди в книжке у тебя? Скачай электронную здесь http://faq.out-club.ru/download/pajero/ ... 1-1999.zip
Дмитрий

Боливар2 - П2, 92г., V43, 6G72(12V), V4AW2, RD/L, пруль (чистокровный японский рысак)
Боливар1 - П2, 93г., 6G72(12V), МКПП, V43, RD/L, Европа (славный был конь, но уже донор)
Alkaed
Сообщения: 80
Зарегистрирован: 04 янв 2026, 22:30
Двигатель:: Бензин
Мой автомобиль(и):: Montero 2, Pajero 4
Откуда: У-Ка
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 1 раз

А что-то не понял я японцев (про ингибитор и ЭБУ)

Сообщение Alkaed »

dvm99 писал(а): 05 янв 2026, 11:40 Если стартер не крутит, значит пятаки втягивающего косячат или щётки.
не, со стартером все ок, я ж отверткой замыкаю плюс втягивающего на плюс от акб.

На замке уже тоже проверил, плюс от ST на колодку в гитару уходит. Не провереными остались участки до разъема C10 и дальше.

Схемы у меня распечатаны с официального мануала.
Screenshot_20260105_032852_Drive.jpg
Создатель франкенштейна

Mitsubishi Pajero 4 3,15L (93 mm) 6G72v24DOHC (GTO)
Mitsubishi Montero 2 3,15L (93 mm) 6G72v12SOHC
Аватара пользователя
dvm99
Сообщения: 22482
Зарегистрирован: 21 май 2012, 20:59
Двигатель:: 6G72, 12клап.,
Мой автомобиль(и):: Pajero2, Запорожец- Ланос
Откуда: Свердловская обл.
Благодарил (а): 748 раз
Поблагодарили: 1090 раз

А что-то не понял я японцев (про ингибитор и ЭБУ)

Сообщение dvm99 »

Alkaed писал(а): 05 янв 2026, 22:52 не, со стартером все ок, я ж отверткой замыкаю плюс втягивающего на плюс от акб.
Пятаки в этом случае не работают... И это очень важно!
Сделай, как я посоветовал с кишкой и мамой- Это настоящая проверка!
Дмитрий

Боливар2 - П2, 92г., V43, 6G72(12V), V4AW2, RD/L, пруль (чистокровный японский рысак)
Боливар1 - П2, 93г., 6G72(12V), МКПП, V43, RD/L, Европа (славный был конь, но уже донор)
Аватара пользователя
dvm99
Сообщения: 22482
Зарегистрирован: 21 май 2012, 20:59
Двигатель:: 6G72, 12клап.,
Мой автомобиль(и):: Pajero2, Запорожец- Ланос
Откуда: Свердловская обл.
Благодарил (а): 748 раз
Поблагодарили: 1090 раз

А что-то не понял я японцев (про ингибитор и ЭБУ)

Сообщение dvm99 »

Alkaed писал(а): 04 янв 2026, 22:40 флажок заменил напечатанным на 3д-принтере (если кому-то надо могу напечатать или скинуть stl-файл)
Кстати, эти напечатанные флажки продают на Озоне и ВБ за 500р.
Почитал отзывы, 50/50 кто-то годами ездит, у кого-то тут же сломался...
Но у меня тупо корпус карболитовый развалился от старости, поэтому жду китайщину.
Дмитрий

Боливар2 - П2, 92г., V43, 6G72(12V), V4AW2, RD/L, пруль (чистокровный японский рысак)
Боливар1 - П2, 93г., 6G72(12V), МКПП, V43, RD/L, Европа (славный был конь, но уже донор)
Аватара пользователя
Chumahod
Сообщения: 13066
Зарегистрирован: 02 дек 2007, 21:56
Двигатель:: 6G72
Мой автомобиль(и):: Pajero Sport 2000г
Откуда: МСК
Откуда: Москва, ЮВАО
Благодарил (а): 866 раз
Поблагодарили: 812 раз

А что-то не понял я японцев (про ингибитор и ЭБУ)

Сообщение Chumahod »

dvm99 писал(а): 05 янв 2026, 11:40 Значит цепь в ингибиторе (контакты для контроллера) скорее всего что замкнуты как надо. Иначе при -10 не завёл бы резво как летом.
И если таки машина заводится (даже отвёрткой), массы не приделах!
Дим, вот не соглашусь категорически. Бо, кроме знаний есть опыт... :*YES*:
"Есть люди которые помнят добро, а есть все остальные." (с)
МКПП, 395ткм (пробег по н/в), Venom Power Terra Hunter X/T 265/70-16, подвеска ОМЕ, демпфер Proсomp, диодный рабочий свет по кругу, защита, пороги и ещё куча вкусных ништяков на машинке:)
Аватара пользователя
dvm99
Сообщения: 22482
Зарегистрирован: 21 май 2012, 20:59
Двигатель:: 6G72, 12клап.,
Мой автомобиль(и):: Pajero2, Запорожец- Ланос
Откуда: Свердловская обл.
Благодарил (а): 748 раз
Поблагодарили: 1090 раз

А что-то не понял я японцев (про ингибитор и ЭБУ)

Сообщение dvm99 »

Chumahod писал(а): 06 янв 2026, 22:09 Дим, вот не соглашусь категорически. Бо, кроме знаний есть опыт...
Паша, что за опыт? На чём основано?
Если отвёрткой стартонуть втягивающее, и мотор завёлся = масса на моторе есть.
Причём, это капитальная масса, т.к. пропустила через себя стартерные токи, а они не хилые!
Дмитрий

Боливар2 - П2, 92г., V43, 6G72(12V), V4AW2, RD/L, пруль (чистокровный японский рысак)
Боливар1 - П2, 93г., 6G72(12V), МКПП, V43, RD/L, Европа (славный был конь, но уже донор)
Ответить

Вернуться в «Электрика»