Pajero 4x4 Off-Road Club

У меня до НМПС тоже был Соренто, ещё тот, рамный, Ижевской сборки. Там между горловиной и баком стояла резиновая трубка толщиной чуть больше ствола пистолета, она быстро заполнялась пеной и пистолет рано отщёлкивал. Я после отсечки доцеживал в бак по 13-15 литров до полного. При объёме бака 80л это был ощутимый недобор. У НМПС труба толстая, пеной не набивается, отсечка просходит от уровня солярки а не от пены. После отсечки нацедишь в бак 1-1,5л не больше. Ну а брызги и капли.... Вставляя пистолет в бак капнешь, вынимая капнешь... никогда на считал это проблемой, поэтому заправляюсь толстым горлом как писал выше,не парюсь и всем того желаю.

Ю.И.С. писал(а):У меня до НМПС тоже был Соренто, ещё тот, рамный, Ижевской сборки. Там между горловиной и баком стояла резиновая трубка толщиной чуть больше ствола пистолета, она быстро заполнялась пеной и пистолет рано отщёлкивал. Я после отсечки доцеживал в бак по 13-15 литров до полного. При объёме бака 80л это был ощутимый недобор. У НМПС труба толстая, пеной не набивается, отсечка просходит от уровня солярки а не от пены. После отсечки нацедишь в бак 1-1,5л не больше. Ну а брызги и капли.... Вставляя пистолет в бак капнешь, вынимая капнешь... никогда на считал это проблемой, поэтому заправляюсь толстым горлом как писал выше,не парюсь и всем того желаю.

Согласен б после отстрела доцедить редко больше литра удаётся. Как на бензиновой машине по сути. На старом Л200 после отщёлкивания гарантировано влезало 4-5 литров, до семи е ли покачать авто ))

GREY52 писал(а):

Napic писал(а): А рукоятка пистолета не касается при этом крыла? Просто наши пистолеты (в Сибири) иногда бывают без пластиковых накладок и там просто голый металл.
Узкая горловина гарантировано делает невозможным касание рукоятки (эфеса) пистолета и крыла автомобиля.

Короче, появился вопрос, возможны ли царапины и повреждения при таком глубоком процессе?

Как глубоко не Сунь пистолет крыла не касается, т.к. заливная горловина резко уходит вниз, а пистолет задирается вверх, короче как и должно быть, но для подтверждения сфоткаю при следующей заправке вид сбоку

Как и обещал вид сбоку: вердикт однозначный - глубоко сувается и ничего не касается

[OK HAND SIGN][THUMBS UP SIGN]

Отправлено с моего Redmi Note 2 через Tapatalk

wellon писал(а):[OK HAND SIGN][THUMBS UP SIGN]

Отправлено с моего Redmi Note 2 через Tapatalk

Толстый ствол грузового пистолета внури разработанной горловины

GREY52, держи пять за гигиену, на фотки приятно посмотреть!

А теперь вопрос, для чего на заводе они всё-таки поставили эту перегородку?! Должен же быть какой определенный смысл.
Но Вы меня уже практически уломали....

На Вольво тоже есть такое, вольва....

Napic писал(а):А теперь вопрос, для чего на заводе они всё-таки поставили эту перегородку?! Должен же быть какой определенный смысл.

чтобы топливо не слили

Армеец писал(а):

Napic писал(а):А теперь вопрос, для чего на заводе они всё-таки поставили эту перегородку?! Должен же быть какой определенный смысл.

чтобы топливо не слили

Хорошая версия, учитывая что наш лючок просто так не открыть.
Может заводу просто надоело по гарантии чинить поплавки, сшибаемые бурным извержением толстого пистолета у L200?
Решили утихомирить этот процесс и сделать его более плавным?
Либо просто ставят на конвеере всем подряд, а разрабатывали горловину только для бензинок....

Ю.И.С. писал(а):У меня до НМПС тоже был Соренто, ещё тот, рамный, Ижевской сборки. Там между горловиной и баком стояла резиновая трубка толщиной чуть больше ствола пистолета, она быстро заполнялась пеной и пистолет рано отщёлкивал. Я после отсечки доцеживал в бак по 13-15 литров до полного. При объёме бака 80л это был ощутимый недобор. У НМПС труба толстая, пеной не набивается, отсечка просходит от уровня солярки а не от пены. После отсечки нацедишь в бак 1-1,5л не больше. Ну а брызги и капли.... Вставляя пистолет в бак капнешь, вынимая капнешь... никогда на считал это проблемой, поэтому заправляюсь толстым горлом как писал выше,не парюсь и всем того желаю.

Какой же это недобор, это был перебор, ежели постоять и подоцеживать аж до среза горловины. Иногда перед дальней дорогой делаю именно так.
Ну а про брызги, кажется тож беребор, стряхивать нуна , у мну ничо не брызгает и не капает . Ну не люблю я обосранную машину, тем более шо на соляру сразу пыль садится. бесит

Napic писал(а):Может заводу просто надоело по гарантии чинить поплавки, сшибаемые бурным извержением толстого пистолета у L200?
Решили утихомирить этот процесс и сделать его более плавным?
Либо просто ставят на конвеере всем подряд, а разрабатывали горловину только для бензинок....

Думаю поплавки в любом баке есть...
А вот про конвеер баков/горловин - версия самая близкая.

Армеец писал(а):

Napic писал(а):Может заводу просто надоело по гарантии чинить поплавки, сшибаемые бурным извержением толстого пистолета у L200?
Решили утихомирить этот процесс и сделать его более плавным?
Либо просто ставят на конвеере всем подряд, а разрабатывали горловину только для бензинок....

Думаю поплавки в любом баке есть...
А вот про конвеер баков/горловин - версия самая близкая.

Согласен, т.к. специально уточнил на АЗС несколько моментов: разницы в качесве диз.топлива нет, разницы в цене тоже, правда иногда под грузовой пистолет заливают "евро", а под легковой " экто"(с моющими присадками) тогда легковой +50 коп. за литр, но главное различие в скорости наполнения соответственно 40 и 120 литр/минуту, но ведь у элек нет этой перегородки, т.к. типа таможется как грузовик поэтому думаю все из за этого

Прям папа с сыном
Выбери свой размер

Несколько раз попадал на заправки с грузовым пистолетом. И ничего, как-то заправлялся. Только держу пистолет рукой сам, хотя в горловину он входит. Машина 2011 года тайской сборки, перегородка есть.
А вот однажды подъехал одновременно с Прадо, а колонка-то одна и пистолеты только грузовые. Я заправился, а он не смог и не знал, что делать, ибо следующая АЗС была за 100 км от этого места.

SKS писал(а):Несколько раз попадал на заправки с грузовым пистолетом. И ничего, как-то заправлялся. Только держу пистолет рукой сам, хотя в горловину он входит. ....

Я тоже заправлялся с перегородкой, но неудобно однако. Без нее гораааааздо лучше

Спасибо за подсказку, 15 минут и делов-то... Эффект сразу, без очереди на "большой" колонке заправился )))

Класс! Всегда хотел сделать нечто подобное но не решался. Теперь сделаю!

Uncle Lu писал(а):Спасибо за подсказку, 15 минут и делов-то... Эффект сразу, без очереди на "большой" колонке заправился )))

Хм... А я на "больших" колонках только от безысходности заправляюсь: там в 99% случаев предоплата, в отличии от "маленьких", где спокойно до полного льют и только потом денег берут...
И, субъективно, на большой входит меньше топлива: идет быстрее, пенится сильнее. Если утрясать - то на то и выходит по времени почти...

Но затея верная, ибо не фик себя ограничивать в возможностях.

Что-то не выходит каменный цветок. Кручу-верчу-тяну, уже почит порвал "петлю" а внешне кольцо и не думает отрываться от горловины. И не подцепить её больше не за что. Как все ее выковыривали?

Oxoтниk писал(а):Что-то не выходит каменный цветок. Кручу-верчу-тяну, уже почит порвал "петлю" а внешне кольцо и не думает отрываться от горловины. И не подцепить её больше не за что. Как все ее выковыривали?

+1. С одной стороны получается подлезть - там где щель есть - справа — а дальше всё намертво.