Pajero 4x4 Off-Road Club

Ага, и воздух чище стал

BabyHummer A-328 писал(а):ЗЫ. Кстати, двигатель внутри чистый после трех лет на Лукойл Армотек!

оО увидав голову подумал, чо за на впускные клапана без гидриков и коромысла какий-то непонятные, потом увидел в подписи, что не 3.0, 3.8 . Кстати прикупил тут на днях в метро лукойл армотек 5W30 по 1599 р. за 2 канистры, акция там ща, взял на 2 машины сразу 6 канистр
Движок и вправду чистый, спасибо за фото, ещё раз порадовался, что прально я масла подзакупился

GRINDERS писал(а):

BabyHummer A-328 писал(а):Основные мои заправки - Роснефть, Татнефть, Газпромнефть, Лукойл(редко. из-за гораздо большей стоимости).

Если бы не Татнефть то свечки еще бы лучше были. На этой заправке крайне дерьмовый бензин.
Я нарывался не однократно лет 6 назад.Дизель замерз при -15 при обещании оператора до -25.
Соседу зимой воды плеснули после чего он удачно бензнасос поменял. Во Владимирской обл. работали. Заехал на заправку к Татарам т.к. боялся не доехать. Разговорился с заправщиком. Залил немного и поехал на нормальную заправку. На следующий день встретил того же заправщика на нормальной бензоколонке. Я спрашиваю- "работаешь на заправке и даже бензина себе не сделаешь? Сапожник без сапог."
Он ответил - "я эту дрянь в свою машину даже за бесплатно заливать не буду".

Такое же могу рассказать о Роснефти, а Андрей там заливается... По-любому край нормальной работы свечей тысяч 80, не более

Про заправки. Т.к у меня довольно чувствительный жопомер , то разницу в поведении машины после заправки чувствую хорошо. Так вот, на перечисленных мной "хороших" заправках я ни разу еще не нарывался на плохой бензин за все годы. В отличие от перечисленных мной "плохих", после которых машина реально тупит, тяжелее разгоняется, итп. Что хорошо чувствуется жопомером
ЗЫ. В осенне-зимний период периодически, примерно раз в месяц, заливаю в бак изопропиловый спирт(в автомагах он еще называется, что-то типа "осушитель топливной системы") с целью "обезвоживания" топлива в баке.

Странный у тебя жопомер, Андрей))) Поведение авто от качества бензина определяет, а от полудохлых свечей нет.. Может свечи были тому вина?

Lebed писал(а):Странный у тебя жопомер, Андрей))) Поведение авто от качества бензина определяет, а от полудохлых свечей нет.. Может свечи были тому вина?

Приход от смены свечей гораздо слабее, нежели от качественного топлива, Андрюх. Поэтому и чую разницу.

При исправных свечах стартёром маслать меньше будешь, расход топлива меньше...

Lebed писал(а):При исправных свечах стартёром маслать меньше будешь, расход топлива меньше...

Про расход ничего не скажу, пока что. Т.к пробеги совсем небольшие в день. Запуск если и стал быстрее, то не на порядок. Может лишь чуток быстрее запускаюсь. В общем, явного прихода от замены свечей я не замечаю. Но на душе стало поспокойнее )

Задумываюсь о замене свечей. Брал машину 2 года назад с пробегом 80000 км. , сейчас 114 т.к. Зимой с автозапуска ( с брелка) бывает не заводится. Там стоит отсечка по времени и хватает на 3 оборота двигателя. Летом пробую- этих 3-х оборотов всегда хватает. Зависит ли это от свечей ? Прошлый хозяин думаю их не менял.

nadym писал(а): ↑ Задумываюсь о замене свечей. Брал машину 2 года назад с пробегом 80000 км. , сейчас 114 т.к. Зимой с автозапуска ( с брелка) бывает не заводится. Там стоит отсечка по времени и хватает на 3 оборота двигателя. Летом пробую- этих 3-х оборотов всегда хватает. Зависит ли это от свечей ? Прошлый хозяин думаю их не менял.

У меня такая беда была, когда АКБ разряжался немного (езда по городу с частыми остановками), особенно при минусовой температуре. С ключа отлично заводился, а с брелка бывает не заводился. Если АКБ зарядить то все и с брелка заводилось. Свечи новые. АКБ 5лет.

Пробег 88 т.км. Стал плохо заводиться, газ установлен на 40 тыс. , как думаете свечи?

[quote=Leap post_id=2852308 time= user_id=55174]
Пробег 88 т.км. Стал плохо заводиться, газ установлен на 40 тыс. , как думаете свечи?
[/quote
А заводишь на бензине или на газу?

Leap писал(а): ↑как думаете свечи?

Причин может быть множество. Начиная от выхода из строя какого-нить датчика, и заканчивая тем же бензонасосом. А то и ГБО вносит свои "коррективы". Лучше бы сначала определить причину, а не применять "агрегатный метод ремонта", совмещенный с "методом научного тыка", заменяя все подряд.

Мужчины приветствую, какие свечи порекомендуете на 3.0? Если можно с номерками.

DENSO VK20Y Ставил такие полет нормальный.

Приветствую. Так всё таки, какие свечи лучше поставить на 3,8?

Denso IK20TT #4 не могу найти, есть IK20L#4

marus писал(а): ↑ Поговорил со знающими.Говорят лучше менять как минимум через 20-30 тыков
Иначе возрастает нагрузка на катушки и они могут выйти из строя. Что уже совсем другие деньги
Причина говенный бенз. Смысла в иридиевых не видят они брать недорогие но с частой заменой
Все ИМХО может я и не прав
На ix35 они меняются 5 мин конечно.А вот на П4
снимать постоянно коллектор мне и самому не хочется.только хренли делать

Какой милый совет - менять на 2/3 срока раньше. Если советчики не знают что надо снимать коллектор и менять прокладки то надо ли слушать таких советчиков?
А если знают и зарабатывают ремонтом, то опять же, стоит ли их слушать, потому что работа не архисложная, риск испортить что-то не большой, зато звучит солидно и стоит денег.
А если советчики знают и не зарабатывают ремонтом, то я бы их не записывал в сильно знающие, а скорее к неудержимым перфекционистам. Поинтересуйтесь у таких через сколько они меняют масло в редукторах, АКПП и в ДВС. Любопытно.

На мой взгляд, если нет явных причин, то менять по регламенту на ТО 90 и далее по списку. Медицине известны случаи когда ТО 90 перебегали до 120, и все заканчивалось хорошо. Но я бы бы не стал проверять на себе перебег, а просто выполнил положенное.

Если в МСК винить говенный бенз, то я уж и не знаю... 20 лет стажа в Мск, области и соседних областях и как-то ни разу не случалось прям уж сильно пострадать "от говенного бенза". Я даже для себя стал определять квалификацию мастеров по количеству обвинений бензина, зависимость обратно-пропорциональная: чем чаще виновато топливо, тем кривее руки и хитрее морда.

Катушки говорите под угрозой? Я бы продолжил зависимость:
генератор под угрозой (ремонт или замена)
если он более нагружен, готовьте ролик и приводной ремень
натяжитель постоянно в дерганном режиме быстро исчерпает ресурс
через люфтящий ролик и неравномерно вращающийся приводной ремень страдает помпа и компрессор кондиционера

короче приехал свечи сменить и полмашины перебрал

Skid писал(а): ↑ Медицине известны случаи когда ТО 90 перебегали до 120, и все заканчивалось хорошо.

Я заменил, если не ошибаюсь, на 114 тыщах пробега. К свечам претензий не было. После их замены не заметил явных изменений ни в поведении двигателя, ни в разгонных характеристиках, ни в быстроте пуска.

У меня заводиться всегда на бензине, при запуске на холодную даже если сейчас на улице 30 с плюсом после стоянки ну часов 8 маслает секунды 3-5 до запуска, на горячую с полпинка