Pajero 4x4 Off-Road Club

МШУ писал(а):

Жипер писал(а):
2 МШУ - вот расскажи мне, какой жопой ты думал начиная ЧЕТВЕРТУЮ ТЕМУ про стеклопластик?

Дядь,виноват! но вчерась на такое темное пиво вкусное натолкнулся,что прям в писанину торкнуло

Запивал？

Да Сань , он закусывал ))))

Санчес75 писал(а):

МШУ писал(а):

Жипер писал(а):
2 МШУ - вот расскажи мне, какой жопой ты думал начиная ЧЕТВЕРТУЮ ТЕМУ про стеклопластик?

Дядь,виноват! но вчерась на такое темное пиво вкусное натолкнулся,что прям в писанину торкнуло

Запивал？

Да неее.Действительно был драфт.
А твою я на сегодня приберег....да и аперитив егер всё же.Набухиваться им неприлично

SNOOPER писал(а):Это нас конечно не особо касается, но тем не менее сталь сдаёт позиции.
Так что всему своё время.

Да нивапрос!
http://www.forcomposite.ru/catalog/armi ... ?PAGEN_1=3
стеклоткань,к примеру,стоит 70 рублей за м2.
Сталь-40 руб/кг.
ценник углеволокна и стекловолокна за 1 кг легко считается по плотности.
Да,из карбона можно слепить ВЕЩЬ и Лёгкую!
Вопрос только кто будет оплачивать цену материала

Thug писал(а):Дядьки, ну а как быть тем, кому не нужен силовик натуральный, но чутка попрочнее стока хоца? Да, МШУ правильно говорит за геометрию там, все такое. Но блин, альтернатива-то у МПС - б/у, китай, железо. Я б с удовольствием повесил себе скорлупу, которая выдержит вскользь пенек и не будет отличаться от подрезанного родного.
Ан нету в жизни щастья. Кто-то говорил, что залить китай раптором в 3 слоя внутри и 2 снаружи - худо-бедно живет, видать, придется такое пробовать.

Если ты считаешь,что я не гонял в голове способы укрепления сток пластмасски,то ошибаешься.
Первое вероятное,что приходит в моск-это заматовать наждаком внутрянку
и накидать туда пару/тройку слоев стеклоткани с эпоксидкой.
Реально это проделать может любой,который в состояние повесить "полочку в ванной"))))
Но тут вылезает мега косяк- снятый сток бампер нихрена не держит свою геометрию и искривляется "винтом".
Т.е. если проклеить бампер,снятый с а\м,а потом по завершению полимеризации,попытаться его водрузить на место,то не факт,что его не придется натягивать.
Ага,есть у муа и на этот счет "домашняя заготовочка"-
про мпс1- проклеиваем сток бампер внутри стеклом,хотя бы одним слоем и быстро-быстро закрепляем его обратно на кузов а\м саморезами,которыми сток крепится к крыльям.
Центр сток бампера можно зафиксировать подставив гидравлический домкрат/деревянные чопики навыбор.
За ночь смола встанет.
Повторить процедуру ещё 2 раза.
Сам такую хрень не пробовал.( себе переделывал тру бушвакеры,но они из ABS,там свой гемор)
В теории- самое главное,что бы у первого слоя стекла была норм адгезия к сток пластику( именно поэтому не нужнокидать сразы все 3 слоя,т.к. при "вставание" смолы,композит может запросто отслоиться от пластмасски.
Затем,по вкусу,если хочется получить реально прочную хрень- вырезаются из пенопласта рангоуты и вклеиваются поверх 3-х слоев и ессно обклеиваются тканью.
Про компоненты-лучше брать и смолу и ткань импотную....
Савецкую ткань нужно обжигать,а это гемор.
Не забываем про пластификатор- без него вся эта констукция реально будет стеклянной.
Самый простой и доступный пластификатор для композита это касторовое масло( в любой аптеке жопой жуй за копейки)
Правда,по осени экскрементил с Нувол смолой и фирмовой тряпкой пару раз с касторкой...
сатисфакции ни хрена не получил. Но,догадываюсь о причине- процентовку компонентов мешал на глаз,а это ваще не допустимо!Только с мерниками,шприцами,весами и т.д.
В любом случае,прежде чем гандошить свой красивый сток бампер,я бы посоветовал отклеить пару образчиков на имеющейся ткани и смолы. Ну и до кучи попробывать приклеить небольшой кусок на внутрянку бампера.

ЗЫ Исчо- не нужно до дури усиливать стоковую пластмасску- на мпс1 эта хрень крепится через рамку( типа """ усилителя"" на 2-х шпилькам М8 с боков и одним М8 по центру к ТЕЛЕВИЗОРУ,а не к раме...То бишь "траву" валить может быть и будет возможно,а вот посерьёзнее-вряд ли.
Вдавить мпс телевизор внутрь моторного отсека- как 2 пальца.

ЗЫ а вообще-600 гр плотности- это типа плотность качественной футоблки.
Да,в плюс добавится смола,типа ровно по весу ткани......
итого 1200 гр /м2 весьма не дурно...но это в теории.
На полноценный бампер уйдет,на вскидку 4-5м2...т.е.уже сырье вылезло за 20 тыр
Ждать от стеклоткани свойств от углеткани= бессмысленно.
Вероятно по ценнику выше в 60 раз все поняли цимес .

МШУ - спасибо за направление мысли. То что бампер ведет снятый - не знал, у меня он из Н+1 кусков, лежит как дохлая псина, ток потрескивает по швам .
Вообще тогда рисуется вариант китай или целый оригинал, неспешно матировать и тестово клеить. Если получится подобрать компоненты - то тогда подрезать все, что нужно (под лебедку там выемочку и тыды), скинуть старый бампер и по твоему совету проклеивать и ставить схватываться.
ЗЫ а если эту дурную юбку срезать и, скажем, проклепать металлической полосой/уголком для восстановления жесткости - это "гроб, гроб, кладбище" или имеет право на жизнь?

Thug писал(а): ЗЫ а если эту дурную юбку срезать и, скажем, проклепать металлической полосой/уголком для восстановления жесткости - это "гроб, гроб, кладбище" или имеет право на жизнь?

Ну как ты видишь "выпуклое" клепать "плоским"?
Да дохрена народу так ездят но выглядит жутким колхозом.

Thug писал(а):. То что бампер ведет снятый - не знал,

ЗЫ Смотри ещё один хинт: при демонтированном стоковом бампере,на мпс1,если подставишь жесткий профиль,типа 40х40 к ресничкам фар,то этот профиль должен четко к ним прилегать
Если этого не наблюдается,то авта ,вероятнее всего ,была битая и ремонтировалась чурбанами,которые ооочень любят ремонтить кузовню,подгоняя её к пластиковому
"стоку",который как желе
Разница по вертикале в 20 мм- легко!И если глаз не алмаз-то хрен заметишь
А вот сделав шкурку жесткой,так уже не натянешь.
Так что накидав ткани внутрь,лучше присобачить на а\м,пусть даже и с кривизной.
эпоксидка кипит только в "объеме",а когда раскатана в ткани,то долго.Пару часов притулить бампер к авте есть.
ЗЫ вот чего ещё навеяло- а по какой авте изготавливался Мастер болван у "Производителя"?
Если по битой,то ждём косяков с установкой.
Есть ЛПП в Питере,так Ярослав постоянно,по ходу,изготавливает стапели под жилезиевые бампера по "кривым" автотикам

2Thug: не забудь после матовки( желателно не меньшем,чем 40 -м зерном),обезжирить повехрность.
Оооочень важный момент,иначе ни хрена к стоку ваще не прилипнет.
ЗЫ и да! Все работы лучше производить при температуре свыше 10 гр по С.
Меньше-кал и деньги на ветер,плавал

Сань ты забыл упамянуть праймер по пластику. Но так же при ремонте оного нужно знать его классификацию (пластика). в данном случае это ремонтопригодный PP-EPDM . Вообще существует целая таблица классификации автомобильных пластиков из которых изготавливают как внешние так и внутренние элементы . часть пластиков практически не ремонтопригодна .по сути - прессованный полиэтиленовый пакет из ашана. ЗЫ . обезживатель У-ПОЛ , как и его адгезионный грунт ни чем не лучше того самого БОДИ! как 1й так и 2 й это всё бюджетная линейка . расписывать дальше не буду . ибо не я один здесь кузовным ремонтом занимаюсь , а это информация - наш хлеб.

МШУ - спасибо за инфу. Буду укладывать в голове. Авта битая 100%, знаю, фара кривовато стоит (по пучку даже видно), так что тут еще вопрос, как все это в порядок приводить и "кто на ком стоял".

Виталик V-Noise такой бамперок на мпс прикупил....будем посмотреть

Кажется, четвертая тема развернута про стеклопластиковый бампер... Модеры,может объедините - была бы вся инфа в одной теме.

видится мне, что скелет должон быть всетки металлический... Мошт типа арматурки (прутья) вживить в бампе:р..., с вертикалками , да с перевязками... или сваркой. Не?

С чего Вы взяли,что этот бампер будет тяжелее железного?
В ютубе полно видео о этих бамперах. Вот:
https://www.youtube.com/watch?v=drLk9lqI_vc
https://www.youtube.com/watch?v=WrIHnRl-mWc
https://www.youtube.com/watch?v=_bbRpCdH1oI

Гурон писал(а):видится мне, что скелет должон быть всетки металлический... Мошт типа арматурки (прутья) вживить в бампе:р..., с вертикалками , да с перевязками... или сваркой. Не?

Но зачем?! Как прошедший мимо за 5 лет факультета "материаловедение композитов" - в упор не понимаю нужности армирования стеклопластика в данном случае. Но это с точки зрения "похоже на оригинал и чуть прочнее". Если валить им деревья - один хрен расколется и армирование не спасет, зато это прилично веса и сложности производственные.

AniliN писал(а):Кажется, четвертая тема развернута про стеклопластиковый бампер... Модеры,может объедините - была бы вся инфа в одной теме.

Алексей,дык Жипер ,вроде как ,всё объединил.
Ты ,этта,свой бампер бы выложил...и внутрянку тоже

МШУ писал(а):

AniliN писал(а):Кажется, четвертая тема развернута про стеклопластиковый бампер... Модеры,может объедините - была бы вся инфа в одной теме.

Алексей,дык Жипер ,вроде как ,всё объединил.
Ты ,этта,свой бампер бы выложил...и внутрянку тоже

Продал вместе с машиной )) А вообще в одной из тем я выкладывал фотки - и готового, и в процессе производства.