Pajero 4x4 Off-Road Club

Вам уже подсказали, куда уж точнее.
А дальше к специалисту, искать по месту.....

понятно, то, что непонятно , да вы подсказали правильно , а где в туапсе найти специалиста, лазаревская или динская , так туда надо эвакуатор , а проще нельзя , неужели за секунду взял и перестал заводится , когда года два назад были форсы оним дымили но заводились и ехали , когда до этого полетел какой то клапан низкого давления я, я уже видел он с внутренней стороны тнвд, ставил доп насос и доехал до динской а сейчас , просто с утра завелась как всегда с полпинка , через минут 10 туговато и через два часа вообще нет.

самое вероятное- клин электромагнитного клапана ТНВД в открытом положении

и эта... ясновидящих здесь нет

так это понятно , что ясновидящие сидят в другом месте , но спасибо , ну хоть что то клин клапана , яж говорю мне меняли какой то клапан года два назад , говорили пружина рассыпалась, с обратной стороны тнвд , но тогда я на доп насосе от бензинового доехал нормально а тут полный ноль, ладно спасибо

хотя этот клапан, как я понял scv, поменял на старый рабочий тишина , поменял на старый который был до , тоже тишина, буду искать

Доп насос поможет если не работает подкачивающая секция насоса.

Vaha писал(а): ↑20 май 2026, 09:45 И снова добрый , ну что спецы кто нибудь , хоть что то подскажут куда копать, ведь сам тнвд не мог так сразу , как я писал, первый раз туго завелась и после работы вообще от слова совсем не завелась

Добрый день! А лягушка на фильтре тугая, накачивает топливо?? У меня было несколько раз, машина просто глохла на ходу, и не заводилась, либо в аварию вставала и работала только на холостых. Лягушка втягивалась вниз сама. Я сначала не понял в чем дело, потом дошло, что топливо из бака не идет. Я снял заборник, там сетка с клапаном, внешне чистая абсолютно, когда разлбрал ее, в клапане какая-то слизь была черная, типа резины, промыл, и проблема ушла.

да лягушка тугая накачивает ,не пишу постоянно понимаю ,что щас без визуального осмысления ни кто толком ни чего не подскажет , но может кто сталкивался, сегодня промыл бак , срани мало практически нет но есть , завтра помою магистрали и потом примусь к датчикам и моторному отсеку поплотнее , но всем спасибо за подсказки и дальнейшую помощ, так как не могу гарантировать что сразу запустится

да хочу добавить обратку не проверял льет или тишина , все завтра , установлю фильтра соединю бак и потом с чистой солярой проверка в моторном отсеке

и снова добрый , завтра день свободный , но сегодня попытался проверить , датчик , вроде работает но как то не пойму , давая на него ток он работает как т=швейная машинка , и не до конца отжимается сердечник , я понимаю что при подаче тока он должен всасать сердечник до конца и при необходимости закрывать или открывать , а тут как пулемет тарахтит , это правильно или нет

отписываюсь какие проверки проделал, в обратку не льет , доп насос не покачивает в тнвд , проверил датчики рабочие два, отсоединил трубку подачи от тнвд напора нет, снял сердечник с датчика и отсоединил провод что бы проверить на высокое давление, отсоединил от рампы трубку подачи ,топливо подсоединил не от бака а с канистры , насос не всасывает и давление не появилось , теперь кто то что то может подсказать , предположение что может шестерня срезалась или открутилась был бы характерный звон или звук , но тишина, что получается плунжер полетел , так резко , просто не завелась и все?