не заводится дизель

[Федоор]

Здравствуйте! Стал недавно владельцем П4, 3.2, 2008. Неделю поездил, все ровно было. Сегодня в движении после небольшого подъема на ровном участке заглохла. Вчера машину забрал с сервиса, после переварки бака, задевал немного и тек немного в районе насоса. После ремонта ездил все нормально было в т.ч. и заезжал в горку покруче. Так вот после того как заглохла, она крутила но не заводилась и не схватывала. Прокачал лягушкой завелась проехал пять метров и заглохла. Повторение процедуры ни чего не дало. Затем трижды заводилась после одновременной прокачки лягушкой и работы стартера, после работы на высоких оборотах при помощи педали газа, дабы выгнать возможный воздух, примерно через минуты глохла. Экспеименты на этом закончил. Вебасты нет. Сигналка пандора + метка. Турбо тамер был не настроен, когда ключ вытаскивал из замка зажигания вытаскивал она примерно через минуты глохла. Сейчас отпер на сервис. Оттуда пока тишина. И думаю что за хрень, куда бежать, что делать. Может кто то подскажет. Заранее благодарен. Извините ели что то не то и не там написал.

[Федоор]

пробег 98000

[Alex_IZA]

Начать со стандартных процедур:
прочитать ошибки, если ошибок нет то продолжить->
замена топливного фильтра;
убедиться что нет подсоса воздуха
почистить (может заменить) редукционный клапан (тут есть большая тема)

PS: глохнет на сбросе газа - педаль газа отпущена?
PS2: Как понять вашу фразу: тек немного в районе насоса?

[Федоор]

Alex спасибо! Завожу одновременно с лягушкой глохнет после того как я педалью держу высокие обороты и потом отпускаю педаль газа, обороты опускаются до холостых работает ровно примерно минуту. По поводу течи, бак стоит самодельный алюминиевый, когда заправил до полного немного как я понял потек через верх и немного он стучал при заведении бился об балку, по этим двум причинам он снимался (переварить немного и устранить течь). Переварили, течь сказали из-за прокладки (неродной) между насосом (от предыдущего бака), как я понимаю и баком и возможно болтами крепления который были на герметике. Итого поставили родную прокладку и еще вырезали из бензостойкой резины вторую поставили. Вроде как на совесть делали.

[Alex_IZA]

Хм, у вас в баке нет насоса, просто шланг до самого тнвд.
Если глохнет на холостых или при отпущенном газе, то велика вероятность проблемы редукционного клапана, но таки ошибки прочитайте (вдруг у вас датчик отваливается). Будет совсем хорошо, если понаблюдать за давлением в рампе.

PS: Сигналку тоже не стоит исключать, всякое бывает.

[Федоор]

По ошибкам вроде норм. авс и егр не так заглушенный

[Федоор]

отпишусь по решению

[PLATON-1976@mail.ru]

Или фильтр или сетка приемная в баке.
Сетки там у нас две, и на подачу и на обраткку

[Magnat52]

Грязь или окалины от сварки.Пробовать завезьти из бубыли.Бутыль выше двигателя,один конец шланга в бутыль,второй к тнвд.Если не заводиться,то снимать клапан с тнвд,клапан промыть и пробовать опять завезьти.Если сразу завелась из бутыли,снимать лягушку и ее промыть.Может под клапан попала грязь или окалина и через него идет подсос воздуха.Если нет сепаратора,то поменять топливный фильтр на оригинал.

[Федоор]

Коллеги спасибо за участие! Итого стукнули по этому клапану, завелась. Сегодня поменяли на оригинал (в Новосибе взял по старой цене 4000), завтра обучим еще его и все. Ну и до кучи поменял топливный фильтр! Пока усе)

[Alex_IZA]

стукнули по этому клапану, завелась

Узнаю! Узнаю родные края, работники молотка и кувалды...

PS: Поздравляю с решением проблемы, довольно дешевым. Хотя оригинал, мммм, всегда стоил около 120-150$·

[Федоор]

хрен его знает, на коробке одна наклейка митсубиси вторая денсо, брали на кропоткина 505

[Dizel Man]

Итого стукнули по этому клапану, завелась.

Завестись-то машина завелась, а проблема не устранена. Нужно все промывать, включая бак. В топливном фильтре нужно слить конденсат в отдельную емкость и проверить наличие грязи/воды/окислов металла (ржавчины). Бак ремонтировали сваркой, а вот очаги коррозии вырезали? Или только залатали дыры? Если есть грязь в фильтре, точно снимать и мыть бак, плюс всю систему. Иначе, капремонт топливной...

[M331]

Или фильтр или сетка приемная в баке.
Сетки там у нас две, и на подачу и на обраткку

Вроде как две на подачу, та что ближе к задней части основная, та что спереди работать начинает тогда когда перед авто сильно ниже задка

[Alex_IZA]

Да, бак вроде новый, самодельный из алюминия, ставили и потом подваривали. Хотя, можно и в бак глянуть.

[Dizel Man]

Хотя, можно и в бак глянуть.

Когда возникают проблемы с топливной аппаратурой, первым, проверяют т/фильтр, его отстойник сливают в чистую емкость. Если там любое кол-во воды/грязи/ржавчины, обязательно снимают и моют т/бак...

[Федоор]

фильтр поменял, бак да самодельный из аллюминия

[Dizel Man]

Фильтр Вы поменяли, а содержимое его отстойника наблюдали/смотрели?