Pajero 4x4 Off-Road Club

hc2hunter писал(а): ↑12 окт 2025, 17:22 Завел... пятерит.

Имеется ввиду прогретый мотор!
Сейчас-то всё нормально, на прогретом не колбасит? Если да, то форсы не причём. Как выше писал, они сами не лечатся.

dvm99 писал(а): ↑12 окт 2025, 21:31 Сейчас-то всё нормально, на прогретом не колбасит?

Да всё нынче так, будто ничего и не было...
Свечки пока собираю... (хотя по некоторым отзывам чистокровный японский Denso Iridium проходит зачастую аж до 250 тыщ). мои прошли чуть больше 100 пока.
Провода отличные NGK тоже уже есть.
Пока наблюдаю...

Больше года назад были странные провалы на ходу, глох. Потом просто перестал заводиться. В итоге обсуждений и советов SNOOPER вышел на неисправный ДПКВ. Но поставил не оригинал, а ERA. Тоже были пропуски при первом запуске по разным цилиндрам, потом через пару пусков всё прошло. Спецы объяснили - это нормально при замене датчика коленвала.
С тех просто настороженно отношусь к пропускам. Ведь много разных причин может быть...? И многие вещи взаимосвязаны.
Больше года прошло как уже и ГРМ сам поменял, и всё с тех пор было прекрасно.

dvm99,
забавно... весь день льет дождь. вечером ехать домой - завожу, и секунд через 10 - P0304.
правда, ощутимых пропусков нет. прогрелся поехал... где-то по пути останавливался, ошибку скинул. Едет нормально, тянет тоже.
и шо это? Второй раз наблюдаю корреляцию с сырой погодой. Продолжаем пока разрабатывать теорию свечей-проводов?

hc2hunter писал(а): ↑13 окт 2025, 18:52 Продолжаем пока разрабатывать теорию свечей-проводов?

Мне так кажется, в правильном направлении двигаешься
Я даже больше за провода процент даю.