Российский Pajero 4х4 Off-Road клуб
https://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/
ну эти рамы есть не тока у Юры, да и он не скрывал, но ИМХО не завалят т.к. у нас непонятно сможешь зарегить или нет, именно поэтому свою востанавливаю.dvm99 писал(а): Вопрос лишь один- где Юра надыбал такую раму с ГТД ? Сейчас его завалят заказами
см пикчу в топике.мах578 писал(а): Дык, ВИН на раме, как ее поменять, а ВИН оставить, так понимаю еслиб рама была просто с № , а вин под капотом попроще было бы.
Что там смотреть? Как криво оформлены документы сельским пацаном?Unklown писал(а):см пикчу в топике.мах578 писал(а): Дык, ВИН на раме, как ее поменять, а ВИН оставить, так понимаю еслиб рама была просто с № , а вин под капотом попроще было бы.
на СРке так и написано
Саш, я выделил ключевые слова!МШУ писал(а):Рулевое управление-это священная корова для тех надзора.dvm99 писал(а): А после переварки редуктора/маятника опять осмотреть и выдать добро на замену. Конечно переделку можно сделать и в обычном сервисе, но оформить как положено.
Если нет, то почему?
Даже если ты при переделке используешь аутентичные компоненты,один хрен это =вмешательство в рулёвку.
1) чел с Ижевска был в "партнерке",сдулся.dvm99 писал(а):Саш, я выделил ключевые слова!МШУ писал(а):Рулевое управление-это священная корова для тех надзора.dvm99 писал(а): А после переварки редуктора/маятника опять осмотреть и выдать добро на замену. Конечно переделку можно сделать и в обычном сервисе, но оформить как положено.
Если нет, то почему?
Даже если ты при переделке используешь аутентичные компоненты,один хрен это =вмешательство в рулёвку.
Завис пока у меня вопрос с переделкой своего Боливара на левый руль. Фиг знает, не переболел я пока этой темой. Поэтому интересовался юр. оформлением данного вопроса.
Я б может согласился делать легально, как положено, и хрен с ним- с деньгами и морокой. Но у меня нет сертифицированных сервисов по рулёвке в ближайшей округе до 200 км.
И как-то с год назад здесь на форуме кто-то из Ижевска (кажется) предлагал услуги по оформлению переделок.
Не помню, где я с ним общался, не могу найти, но суть такая, что экспертиза и ТЗ делается без проблем, цена вопроса по моей теме- что-то около 10тыс. (год назад). И сделать саму работу смогу сам. Т.е. как понял, алгоритм действий был такой: получаю разрешение в гаёвне, обращаюсь к "оформителю бумаг", плачУ ему деньгу и получаю все оформленные доки вместе сертификатами на производство работ, параллельно этому переставляю руль, еду опять в гаёвню, регистрирую изменения.
Крамола- она только в проведении самих работ и оформлении сертификата. Дальше всё юридически чисто.
Васёк,что ты тут доказываешь? Ну не верят клубни,ну и бог с ними...Главное у тя всё получилось. Мы то,курганские знаем,что это возможно,и ты добился своего... Просто не все гаишники в кабинетах хотят заморачиваться по поводу замены рамы...И не потому что это не законно(а это законно),а потому,что не умеют делать это правильно,и не хотят.Леший_45 писал(а):Для меня номер региона не важно, при постановке на учет, с деньгами был напряг, да и какая разница какой номер, а к замене рамы я шел все два с лишним года владения авто, да денег влил много, т.к. поменяли вплоть до тормозных магистралей, болтиков и ..... пошло поехало, при замене рамы. Щас он почти новый, почти. Продать его было не вариант, вот и восстановил.Pteradaktel писал(а):Макс, я ж говорю, ТСу повезло..проскочил..И все равно мне непонятно...при общих затратах на все это замена номера на "родной" регион кажется копейкой..Хотя, у каждого свои тараканы в голове...
как то так
дело не в том, что верим/неверим, а в том, что не надо говорить "все законно", я рад за ТС, что все сраслось и чел. ездит и радуется, НО в гаевне работают люди и докапываются по разному, у меня родственник прикатил с Москвы спорта на выхлопе стояла нахлобучка "красЯвая", мент грит- "постановка на учет с ПРЯМОТОКОМ запрещена т.к. изменение вых..... бла бла бла"вадим45 писал(а): Васёк,что ты тут доказываешь? Ну не верят клубни,ну и бог с ними...Главное у тя всё получилось. Мы то,курганские знаем,что это возможно,и ты добился своего... Просто не все гаишники в кабинетах хотят заморачиваться по поводу замены рамы...И не потому что это не законно(а это законно),а потому,что не умеют делать это правильно,и не хотят.
вспотели доказывать 
, болгарин решил проблему, и потом еще 2 раза этот олень заворачивал регистрацию ![:]:-O:](./images/smilies/Nezloy01.gif ":Очень злой:"){kind=small}
. вот прочитает кто нибудь, сменит раму и нарвется на такого 
туебня.только у ММС более 150 моделей т.с.SNOOPER писал(а): Только это возможно до поры, пока бестолочи работают......
+100500.SNOOPER писал(а):Лично мне пофиг.
Не надо утверждать что ты д'Артаньян махая кривыми документами.
Да ты только что извинился за свои посты выше, когда нашёл чувака за 10 тыщ регистрируюшего замену рамы . Он опять говорит, что нельзя?)) Сорокодумный какой-то чувак.МШУ писал(а):+100500.SNOOPER писал(а):Лично мне пофиг.
Не надо утверждать что ты д'Артаньян махая кривыми документами.
К примеру : Вова,ака "17", зарегил самопальный б/бак.....в СР прописан....но ЁПЬТА!!!!!
Нельзя сертифицировать самопальные доп б/баки.
Именно по этому у Тверских" Самоваров " и нет сертификата.
Можно зарегить доп бак заводского исполнения,да хоть от белаза,но самопал-нет,категорически.
Мне тоже жиденько насрать,кто -чего в ПТС внёс,от этого мне денег не прибавится,но ,считаю должным предупредить о возможных последствиях...Если ппц какие умные- то алга,тока потом,на форуме через пару лет не пишите; "что делать?"
А то у Ромки Голубева есть резонный ответ: "К муравью йух приделать"
Для особо одаренных: НЕЛЬЗЯ вмешиваться в рулевое управление!infonix писал(а): Да ты только что извинился за свои посты выше, когда нашёл чувака за 10 тыщ регистрируюшего замену рамы . Он опять говорит, что нельзя?)) Сорокодумный какой-то чувак.
Лично меня полностью устраивает история тс и его доки. Правый, левый руль - нигде этого нет в нормативных документах и гтд на раму. Гаец может знать эти тонкости, да только мне, как и тс, на них срать. Нет гербовой бумажки, что нельзя? Значит можно.
С чего ты взял, что он её трогал? Это надо доказать, а уж этим никто не будет заниматься.МШУ писал(а):Для особо одаренных: НЕЛЬЗЯ вмешиваться в рулевое управление!infonix писал(а): Да ты только что извинился за свои посты выше, когда нашёл чувака за 10 тыщ регистрируюшего замену рамы . Он опять говорит, что нельзя?)) Сорокодумный какой-то чувак.
Лично меня полностью устраивает история тс и его доки. Правый, левый руль - нигде этого нет в нормативных документах и гтд на раму. Гаец может знать эти тонкости, да только мне, как и тс, на них срать. Нет гербовой бумажки, что нельзя? Значит можно.
И этот постулат был задолго до принятия тех реламента от 2010 года
Раму-на раму=да...А то что рулевку переипал не учитываешь?
В данном случае - однозначно он. Или письменный отказ в регистрационных действиях, опять же, ссылаясь на доказательство .SNOOPER писал(а):Я выше выложил доказательства данного косяка.
Всё проверяется как два пальца.
Надо или нет вопрос другой. Да и доказывать будет не он а Вы.
все, хватит.. даж ТС уже все понял, а ты неунимаешься..infonix писал(а): В данном случае - однозначно он. Или письменный отказ в регистрационных действиях, опять же, ссылаясь на доказательство .
В каком случае, в этом?infonix писал(а):В данном случае - однозначно он. Или письменный отказ в регистрационных действиях, опять же, ссылаясь на доказательство .SNOOPER писал(а):Я выше выложил доказательства данного косяка.
Всё проверяется как два пальца.
Надо или нет вопрос другой. Да и доказывать будет не он а Вы.
Опана! Т.е на пруль раме на пахеро есть дырки под свап рулевки на лев руль?infonix писал(а): С чего ты взял, что он её трогал? Это надо доказать, а уж этим никто не будет заниматься.
Тут у половины суппорта от газели и ничего, на учет встают. А если пригледеться, то и рули не родные, и диски и тд и тп. Никому это не надо при регистрации, а тем более на дороге - это трудно доказать и непонятно как заработать на этом)) Вот кенгурин - дело очевидное и прибыльное)
