Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет,
Бензонасос заменил ,бак не совсем был грязный , сетка на старом бензонасосе чистая особо не чего не было по ходу до меня уже чистили, проблема конечно не ушла провалы остались.
В общем кому может и поможет ,после дальнейшего исследования ,проблему решил, нашел что где, исправили, теперь провалы пропали машинка едет без провалов, дерганий, и перегазовок, пинков нет, переключает скоростя мягко, расход 15,8. буду еще делать замер, может ошибся.
Проблема была в мозгах , на ДЗ не шло питания то есть в место 5 в приходило с разрывами то 4в то 4.3 в . по ходу сняли мозги проверили, чета заменили пояли. Поставили поехал педаль в тапку - Не каких провалов теперь нет , разгон идет норм но не отлично так как ускорения чего то не реактивное )) как будь то еду с грузом. Теперь надо разобраться почему разгон не совсем активный, и немного остался обратный пинок , до провалов обратный пинок был на много ощутим.
Завтра буду менять свечи и провода , и промывать форсунки , поле посмотрим как будет тяга и разгон.
Всем кто отозвался , писал , направлял в нужном направлении, огромное спасибо.

Доброго дня провождения всем,
Надеюсь кто что подскажет , дело в следующем при разгоне передачи переключает хорошо без каких либо пинков дерганий- но когда едешь и скидываешь газ и следом давишь на газ идет, то ли пинок, то ли похожа как будь то за жопу дернули и отпустили или как будь то на механике скорость слетела а потом опять воткнули даже не знаю как и описать точнее ))) проблема не так часта но как понял при определенной нагрузки или скорости. Может у кого было такое ? и как решили проблему , где копать ? или все же с коробкой что то ?.

в общем образовался еще вопрос, подскажите пожалуйста кто знает пор АКПП- как регулируется АКПП на ММС 2002 г , тросика регулировки на дросселе нет (((. и как бы озадачился вопросом как проверить корректность АКПП в правильной работе если нет регулировочного троса ?. как коробка переключает скоростя от чего берет инфу чтоб ехать активно кикдаун или в спокойном режиме ?.

didi писал(а):

Нельзя отрегулировать, то чего нет

Dimix писал(а):

didi писал(а):

Нельзя отрегулировать, то чего нет

Как оказалось что можно , только электроно. Подсказали что делать , буду пробовать.

didi писал(а):

Dimix писал(а):

didi писал(а):

Нельзя отрегулировать, то чего нет

Как оказалось что можно , только электроно. Подсказали что делать , буду пробовать.

НЕЧЕГО ТАМ ДЕЛАТЬ!!!!

регулируй только трос ГАЗА и ДПДЗ

Кроме ДПДЗ забыли указать и Маф )) , по мимо ДПДЗ и Мафа есть еще два датчик из за которого могут быть проблемы в переключении скоростей, а также могут быть не корректные переключения из за сбоя ЭБУ. В общем, буду проверять, а там будет видно в чем причина в датчиках или в самой АКПП. ДПДЗ сегодня буду пробовать настроить.

Забыл дописать, в общем сам толком еще не разобрался как работает электроника то есть связь датчиков с АКПП идет все через ЭБУ то что собирает инфу с Маф – ДПДЗ- датчиков коленчатого вала и датчика оборотов АКПП потом ЭБУ дает команды . Но есть Главный датчик оборотов на самой АКПП так как если он работает с сбоями то и АКПП будет переключать передачи не правильно.
Беру во внимание всю инфу и помощь стараюсь разобраться как пашет электронное АКПП.
Спасибо за любую информацию которая приближает к устранению проблемы.

Всем привет , подскажите плиз по движку - хотел взять авто другое (монтерика() делал осмотр все хорошо только смутил звук в двигателе то есть заводится с пол пинка на холостых работает тихо без посторонних звуков когда газуешь до 2000 тысяч все норм без звуков но когда нажать на газ до 3000 оборотов идет не понятный звук описать трудно что то похож как будь то клапана или гидрики или как будь то подшипник на сухую бреничит звук глухавтый не ярко выраженный но отчетливо слышно на оборотах что 3000 об что 4000 об даже немного похож звук как на дизельный двигатель - при чем звук идет если обороты держать ровно не зависимо 3000 об или выше. а до 2000 об как выше писал все идеально. не пойму или движку уже скоро кердык или так должен работать.

Ремень грм может не правильно стоит

Dimix писал(а):Ремень грм может не правильно стоит

сказали что ремень грм меняли два месяца назад можно как то проверить ремень или нет то есть на предмет правильно установлен или нет ?. если ремень то на сколько опасен звук на оборотах то есть плохо скажется на двигатель или нет если ездить со звуком который появляется на оборотах ? Спасибо заранее за ответ.

didi писал(а):

Dimix писал(а):Ремень грм может не правильно стоит

сказали что ремень грм меняли два месяца назад можно как то проверить ремень или нет то есть на предмет правильно установлен или нет ?. если ремень то на сколько опасен звук на оборотах то есть плохо скажется на двигатель или нет если ездить со звуком который появляется на оборотах ? Спасибо заранее за ответ.

Проверить можно, снимаешь все что мешает и смотришь

У меня такое было когда неправильно ремень натянул между РВ и ролик по часовой стрелке натягивал и в итоге на оборотах машина теряла тягу но не всегда

Dimix писал(а):

didi писал(а):

Dimix писал(а):Ремень грм может не правильно стоит

сказали что ремень грм меняли два месяца назад можно как то проверить ремень или нет то есть на предмет правильно установлен или нет ?. если ремень то на сколько опасен звук на оборотах то есть плохо скажется на двигатель или нет если ездить со звуком который появляется на оборотах ? Спасибо заранее за ответ.

Проверить можно, снимаешь все что мешает и смотришь

У меня такое было когда неправильно ремень натянул между РВ и ролик по часовой стрелке натягивал и в итоге на оборотах машина теряла тягу но не всегда

Забыл дописать - Когда смотрел авто и проехал , тяга туповата вроде бы может показалась но больше смущает звук который начинает появляться при разгоне то есть как писал выше достигнув оборотов в 3000 и выше идет не понятный постоянный звук. Без движения если газовать то тоже звук от 3000 оборотов и выше. Как бы вот точней понять данную ситуацию с шумом что может реально быть проблемой появления звука либо это звук не критичен ?

Всем привет , подскажите пожалуйста что за тросик идет на педали тормоза , то есть , сегодня чистил пол и заглянул под понель и увидел в верхней части педали тормоза тросик который слетел с штуцера самой педали как поянл это трос давно уже слетел , поставил назад и не пойму теперь какую функцию выполняет или выполнял тросс на томрозной педали , так как идет куда-то под понель в сторону печки и далее не нашел где и куда дальше , в мануале не нашел что за тросик ?

didi писал(а):Всем привет , подскажите пожалуйста что за тросик идет на педали тормоза , то есть , сегодня чистил пол и заглянул под понель и увидел в верхней части педали тормоза тросик который слетел с штуцера самой педали как поянл это трос давно уже слетел , поставил назад и не пойму теперь какую функцию выполняет или выполнял тросс на томрозной педали , так как идет куда-то под понель в сторону печки и далее не нашел где и куда дальше , в мануале не нашел что за тросик ?

Трос блокировки селектора акпп

Двигатель 6G72 подкапывает масло
Всем привет! У меня такая проблема; с правой стороны то есть с пассажирской стороны у двигателя под выхлопным коллектором, на шпильках крепления коллектора и на генераторе появляются капли масла - не могу найти течь. Думал подтекает из под клапанной крышки, заменил прокладку и сальники свечных колодцев-эффект тот же. Если кто-то сталкивался с такой проблемой пожалуйста напишите. Спасибо.

Масло жрет?

маслачкИ такой эффект могут давать.

<Вавил> писал(а):Масло жрет?

Приветствую,
Явного расхода нет ,то есть уровень масло в норме на вид на щупе грамульку может ушло полсе замены проехал 3000тыс , но видать эта грамулька из за того что капает , сальники меняли на распредвале недавно ,и до замены сальников течь была и после замены опять , не пойму где течет , машина не дымит не чихает заводится с пол пинка ,

Lukich111 писал(а):маслачкИ такой эффект могут давать.

Привет,
Маслаки ? То есть маслаки на клапанах ? И если пропускают то масло идет в коллектор и с крепежа коллектора секет на генератор ? Все возможно ,но если маслаки то почему не дымит и масло не жрет. Хочу разобраться и не пойму от куда течет ((( , явные капли были на шпилке коллектора как раз на генератор капает , а выше коллектора все сухо ,такое ощущение как будто с трубы масло идет и по шпильке вытекает. Явной течи нет ,ечли вытереть то через пару дней начинает капать , и генератор с краю в масле ((( .