Pajero 4x4 Off-Road Club

Приоткручевал с рампы среднюю трубку, на ключ, еле еле брызгало.Дело в том , давление там не маленькое, и не должна ли загладить все соляркой
Открутил трубку от насоса и подсоединил шланг, вообщем дабы посмотреть качает ли насос

Помогите разобраться ,что с машиной , вторую неделю без колес, живу за городом, вызвать кокого нить шарлатана , который сорвёт денег за приезд и не сделает ни какого вердикта ,тоже не вариант. Откуда в в масло может попасть солярка, и куда копать дальше??

На видео синий шланг одет на выход насоса. Тот что на рампу?

Да, трубка которая от насоса до середины рампы, я её снял и одел на штуцер насоса шлонг

Нормально она качает.
Форсунки какие поставили?

В виду непредвиденных обстоятельств, Форсуки поставил те которые и стояли + одну заменил подобранную под мои

bbudd писал(а):В виду непредвиденных обстоятельств, Форсуки поставил те которые и стояли + одну заменил подобранную под мои

В Ваших тестах нет показаний сколько сливается в обратку.
Если это значение завышено, Вы мотор не заведёте.
Попробуйте с бензином. Может на оборотах будет работать.

С бензином можно поподробнее, ещё говварят что можно с палиролью понели(как то стрёмно), а вот почему уровень масла ростёт ?аж страшно? В обратку льют три, больше нормы(

bbudd писал(а):С бензином можно поподробнее, ещё говварят что можно с палиролью понели(как то стрёмно), а вот почему уровень масла ростёт ?аж страшно

Бензин, просто в трубу после воздушного фильтра.
Как проверяли уровень масла, за какой период времени вырос уровень и на сколько?

Как всё собрал, заменил масло, после того как прокачал п(было почти уровень, поле стало на мм2.5 больше), качал долго 2 акума посадили

Пробуйте с бензином.

Ок, завтра к новым приключениям, Спапасибо что не оставляете!!!!!

Лучше возьмите палироль (аэрозоль) она мягче пускает, чем бензин иди быстрый старт

Мягкость на прямую зависит он количества.

Ну это понятно, но если палироли береборщить, то хлопка в обратную сторону практически не будет, а вот с быстрым стартом иди бензином бывали казусы, в нете даже есть видео где лопались колекторы.

ЗАВЕЛАСЬ!!!
Причина была в том ,что не затянул трубку на форсунке 1-го цилиндра .Всем огромное человеческое белорусское Дзякуй Особенно SNOOPER

bbudd писал(а):ЗАВЕЛАСЬ!!!
Причина была в том ,что не затянул трубку на форсунке 1-го цилиндра .Всем огромное человеческое белорусское Дякуй Особенно SNOOPER

И ещё вопрос , масло под замену, уровень увеличился на 2-3мм. , Масло новое, только залил.
На сколько критично, в масле немного солярки

2-3 мм это погрешность, страшного ни чего не будет, через пару тройку тысяч оно испарится, на ттх масла это ни как не скажется, главное смотрите что бы выше не рос.

Спасибо, всё понял , а то надоумили менять, терь спокоен