Pajero 4x4 Off-Road Club

GaGa™ писал(а):На мудовой?... Зимой?...

Да я ступил.Я конечно не про зиму говорил,а про комфорт передвижения на мудовой сейчас.Зимой канеч шипы.Прошлой зимой был выбор между липучкой и шипами,я на шипах отездил.Как то спокойнее.На грязевой ваще ламелей нет,как можно по снегу на ней?Мне кажется,уж лучше по зиме на всесезонке,чем на шашечках.
Хотя,вспомнив вашу прошлую зиму?Панят мы,по сугробам таскаем прицепы,прошлой месяца четыре от силы.У вас то месяц всего снег был,кажись.

Я вот только на М/Т и езжу....уже на протяжении 5 лет...и зимой и летом и на другую не перейду...Вот сейчас даже на работу когда ехал пару раз соскакивал с дороги, объезжая "тупящих" водил, да и зимой проблем не чувствовал никогда....по сугробам лазил...будь здоров.

АТшка м+с хорошо зимой держется, на шиповке мне было менее уютно.
В семье три внедорожника все на АТшке круглый год. МТ всетаки имеет гладкий протектор, так что по скользкому полотну идет хуже.

Ваня писал(а):у М/Т ресунок протектора крупнее

Большие такие лысые шишки
Обрати внимание что у тех же всеми любимых Гудричей на АТ-ной резине кроме другой формы-расположения-размера "шишки" имеют "насечки" Да и, как ты наверно слышал, состав резины летний отличается от зимней и всесезонной.
Вердикт: МТ - ЛЕТНЯЯ РЕЗИНА:
- для бездорожья
- можно для асфальта
- можно для мокрого асфальта
- по снегу-гололеду --------- ну если очень аккуратно то... можно попробовать
Думай сам: Ванофф вон зимой ездит на МТ, а я ссусь

Бери BF Goodrich A/T, не пожалеешь. После М/Т, А/Т показалась мне
бесшумной, и в грязи она гребет не плохо, конечно не как М/Т, но тоже достойно, в снегу пока еще не пробовал. Самая оптимальная универсальная резина.