Pajero 4x4 Off-Road Club

Блин... жалко эту тему раньше не нашёл... В передние аммы запрессовал резиновые втулки от верхних рычагов нивы (нижние классики) они длиньше чем надо, лишнюю резину обрезал. Получилось свиду неплохо, посмотрим как будет при эксплуатации...

Решил пронекрофилировать старую темку...

Выше речь шла о возможности замены втулки переднего аммортизатора на следующие отечественные заменители
- Сайлентблок поперечной штанги Москвич 2141 2141-2919140
- Втулка заднего амортизатора на Москвич 2141 2141-2915432

Для эксперимента были куплены и те и другие...

Что имеем в результате -
вытащенная из аммортизатора втулка имеет в длину 34 мм,
а сайлентблок 40 мм, втулка еще больше - почти 43 мм.

Диаметр сайлента Москвича наружный 33,5 мм, втулки 31,5 мм

И тут вопрос - а может мой кронштейн прежний хозяин уже переделал под другие резинки и сделал его уже?

Таким образом, если я возьму на Экзисте "родную" втулку от ФАБ или полиуретан - то может тоже не стать?

Есть ли у кого размеры "родных" втулок?

30 мм ухо внутри,длину отпилишь.

flamer писал(а):30 мм ухо внутри,длину отпилишь.

Ну с колхозом-то понятно....
Тут http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... &start=225 меня за него немного пристыдили - и правильно.
Поэтому хочу поставить "родные", но должен быть уверен, что они станут.

Поэтому их размер был бы полезен...

Или хоть размер между "ушами" нижнего кронштейна...

valdod писал(а):

flamer писал(а):30 мм ухо внутри,длину отпилишь.

...меня за него немного пристыдили ...

Пристыдили... Если тебе не стыдно ездить на двадцатилетнем "бородатом", то что стыдиться разумного импортозамещения

владимир михайлович писал(а):

valdod писал(а):

flamer писал(а):30 мм ухо внутри,длину отпилишь.

...меня за него немного пристыдили ...

то что стыдиться разумного импортозамещения

Так не получается разумного
Без знания размеров...

Подскажите пожалуйста размеры оригинальных сайлентов (втулок) передних аммортизаторов
Ну хотя бы длину...

Кто нибудь знает номер втулок на передние серые каябы и мономакс

Смотри ссылку выше.

Fil писал(а):Смотри ссылку выше.

На серых каябах и мономаксах ширина уха меньше миллиметров на 8,
те что по ссылке просто вываливаются.
Родные втулки в них с внешней металлической обоймой.

valdod писал(а):Решил пронекрофилировать старую темку...

Выше речь шла о возможности замены втулки переднего аммортизатора на следующие отечественные заменители
- Сайлентблок поперечной штанги Москвич 2141 2141-2919140
- Втулка заднего амортизатора на Москвич 2141 2141-2915432

Для эксперимента были куплены и те и другие...

Что имеем в результате -
вытащенная из аммортизатора втулка имеет в длину 34 мм,
а сайлентблок 40 мм, втулка еще больше - почти 43 мм.

Диаметр сайлента Москвича наружный 33,5 мм, втулки 31,5 мм

И тут вопрос - а может мой кронштейн прежний хозяин уже переделал под другие резинки и сделал его уже?

Таким образом, если я возьму на Экзисте "родную" втулку от ФАБ или полиуретан - то может тоже не стать?

Есть ли у кого размеры "родных" втулок?

И так, резюме...
Никакие москвичевские втулки, указанные в ссылках - не могут стать вместо"родных"!!!
Единственное, что там одинаковое - так это диаметр под болт.
А так и длина родных меньше намного - 34 мм вместо 40 мм, и диаметр наружный 31 мм вместо 33.5 мм у москвичевского сайлента.

Сравнение

http://www.exist.ua/price.aspx?pid=9C00 ... Mitsubishi

Тоже налетел, что москвичовские не встают без колхоза. У меня пока не горит, т.к. хотел восстановить аморт, что в ЗИПе лежит, так что отложил на потом...
По опыту Фебест - это полный отстой. Не знаю конечно как конкретные РТИ, те что на фото, но другие сайленты, что от Фебеста ставил разваливалось почти сразу. И такие же отзывы у других юзеров.
Полиуретеан тоже не хочу ставить, он металл сжирает...
valdod, большая просьба!
Ты покатай фебест (всё равно уже поставил наверно) и отпишись, как они.
Вдруг чудо произойдёт, и эти резинки волшебным образом будут живучие.