Pajero 4x4 Off-Road Club

Der_Alte писал(а): ↑ Но у меня вопрос закономерный тогда возникает- нафига вообще нужна блокировка межосевая, если с нее толку нет?

Есть с неё толк, но толк этот значительно меньше толка от лебедки.

Der_Alte писал(а): ↑ Ок, тогда еще проще- лебедок всяких сколько хочешь.

Вот именно что всяких, а нужно правильную и хорошую.

Der_Alte писал(а): ↑ о есть это для резких подъемов/спусков приблуда?

Жипер писал(а): ↑ здрасьти.
а два последних режима в раздатке - это что?

Привет.
Ничего что у него всего ТРИ режима в раздатке? ......

Жипер писал(а): ↑ а два последних режима в раздатке - это что?

у меня easy select- жестко подключаемый передок и понижайка- нечего там блокировать. SNOOPER таки все по делу сказал.

Жипер писал(а): ↑ Есть с неё толк, но толк этот значительно меньше толка от лебедки.

Ок, то есть тут речь о целесообразности. Ежели дважды за два года появилась ситуация, когда возникла необходимость стронуться при условии, что одна пара колес в грязи, а другая на более-менее твердом грунте, а авто не сильно сидит на брюхе, мб и не нужно ни блокировки принудительной и не лебедки, а поискать пару 4.900 от спорта с лсд, впихнуть ее вместо моей (если, конечно, подходит) и получить больше шансов в грязи и плюсом меньше шансов уйти в занос по гололеду?

Жипер писал(а): ↑ Вот именно что всяких, а нужно правильную и хорошую.

эт какая- правильная? на ютубе вон говорят, что должна тянуть не меньше, чем вес твоей тачки под полной загрузкой. Правду говорят или вводят в заблуждение? А мб это не все, что надо знать?

Der_Alte писал(а): ↑стронуться

Толку от ЛСД здесь = 0

Der_Alte писал(а): ↑ на ютубе вон говорят,

Ну если на ютубе говорят....
Здесь то зачем спрашивать? После ютуба то?

Топай в раздел "подготовка в бой" - там про лебедки читать, не перечитать.

SNOOPER писал(а): ↑ Ничего что у него всего ТРИ режима в раздатке? ......

У него нет дифа в раздатке? На П3?
Да ладна.

Жипер писал(а): ↑ У него нет дифа в раздатке? На П3?
Да ладна.

И коробас четырёх ступка.
Montero XLS

SNOOPER писал(а): ↑ И коробас четырёх ступка.

Ну 4х ступки в пруле на каждом втором П3.

SNOOPER писал(а): ↑Montero XLS

А вот ПТ-раздатка на П3 = это троллинг пиндосов 80го левела.

SNOOPER писал(а): ↑ Плохо искал.
На V76W 2.8 араб.))

оО Сань удивил , с учётом, что я полтора года искал себе исключительно араба, то думал, что всего навидался, даже 1 раз я встречал трюнделя в совсем нищебродской комплектации на мешалке, с вёслами на окнах и с 56 керосинкой, на нём даже печки не было Но чтоб на них чмосАрак ставили ваще удивил так удивил! Но такой точно найти будет нереально, на арабах итак блокировка задняя редка, чаще как на ипонцах свободный диф даже без ЛСД в отличии от монтериков, а блок достаточно редок, а уж чтоб с 4М40 найти, эт фантастика.

Может маленько не в тему, но можно ли задний редуктор с блокировкой от П4 поставить П3 без блокировки, при одинаковых передаточных числах? Диффер Difflock.

Axeeffect писал(а): ↑но можно ли

Можно..... если денег не жалко..
Привода, кулаки, возможно некоторые рычаги.

Кулаки менять не придётся, если только от дизеля и 3,8 не брать. С 3,0 они одинаковые с м-3 только привода ставить придётся. Но на П-4 3,0 в основном 4.300 пары. 4.636 стоят на дизелях и 3,8.

Affrizi писал(а): ↑ только привода ставить придётся

А вот здесь и кулаки пригодятся....

Кулаки одинаковые. Я на монтерик с П-4 3,0 ставил. Если только с дизеля и 3,8 редуктора будут.

Affrizi писал(а): ↑ Кулаки менять не придётся, если только от дизеля и 3,8 не брать. С 3,0 они одинаковые с м-3 только привода ставить придётся. Но на П-4 3,0 в основном 4.300 пары. 4.636 стоят на дизелях и 3,8.

Всё как раз наоборот, пары 4.636 на П-4 как и на П-3 ставят на 3 литровых ДВС чтоб его хилость на бездоре компенсировать большим понижающим рядом Если, что то у меня на П-3 с 3 литровым ДВС как раз такой штатно и стоит

Der_Alte писал(а): ↑ подскажите вы уже толком, как поступить лучше?

Забить хрен на блокировку. Она тебе зачем вообще? Ты просто сам подумай, двигаться внатяг на бездоре - это приоритет №1 и это нужно делать постоянно, для этого пара 4,9 лучше чем 4,3. Блокировка нужна только в отдельных моментах, но при этом тебе придется пару поставить 4,3 которая 90% времени на бездоре будет хуже. Так на хрена козе баян? Поставь лебедь и забудь ты про эти блоки, ну либо ARB на 4,9 ставить )))))