Pajero 4x4 Off-Road Club

Может в другую тему ? А то это уже не хорошо тут про лифт говорили

Хорошо, сори...

Romik писал(а):Может в другую тему ? А то это уже не хорошо тут про лифт говорили

А чЁ про него говорить-то Его надо ДЕЛАТЬ
Внедрять в жизнь

А вот меня по поводу лифта интересует моменты с радиатором и ручками переключения передач и раздатки - у вас эта тема не раскрыта

Алекс писал(а):А вот меня по поводу лифта интересует моменты с радиатором

Радиатор чуть приподнимется, но длинны патрубков вполне хватит.
А вот с нижней частью диффузора придётся мудрить, иначе "пропеллер" не сможет крутиться. Я данную деталь (диффузор) вообще выкинул

Вит писал(а):

Алекс писал(а):А вот меня по поводу лифта интересует моменты с радиатором

Радиатор чуть приподнимется, но длинны патрубков вполне хватит.
А вот с нижней частью диффузора придётся мудрить, иначе "пропеллер" не сможет крутиться. Я данную деталь (диффузор) вообще выкинул

С радиатором все правильно Виталик написал
А ручки я вобще не трогал - и все ок

Мерял вчера 35 колеса - не вошли обыдно

Ромик-если надо воткнуть 35-резать арки! Я тут видел Патфайндер на 36-х свамперах....Вот это пепелаца ! Поговорил с владельцем-говорит что резина в бок почти не плющится...при давлении 0,3 атм, пятно контакта в длинну=0,5 метра, это ж гусиницы, итить!!!

Romik писал(а):

Вит писал(а):

Алекс писал(а):А вот меня по поводу лифта интересует моменты с радиатором

Радиатор чуть приподнимется, но длинны патрубков вполне хватит.
А вот с нижней частью диффузора придётся мудрить, иначе "пропеллер" не сможет крутиться. Я данную деталь (диффузор) вообще выкинул

С радиатором все правильно Виталик написал
А ручки я вобще не трогал - и все ок

У меня электровентилятор, т.ч проблем нет. А вот рычаг раздатки в 2Н не встает. Упирается в рамку резинового чехла и ящичек. Пришлось открутить шишку и снять резиновый чехол, так работает. Надо что-то придумать.

У меня электровентилятор, т.ч проблем нет. А вот рычаг раздатки в 2Н не встает. Упирается в рамку резинового чехла и ящичек. Пришлось открутить шишку и снять резиновый чехол, так работает. Надо что-то придумать




Ты вроде лифтовался так-же как Ромка. У него, как я понял, таких проблем нет. Даже изменение положения ручек не очень заметно.

У нас ящички разные

Это есть.
Так может это повод поставить "ящичек" как у нас? Он и поудобней будет

Lelik писал(а):Ромик-если надо воткнуть 35-резать арки! Я тут видел Патфайндер на 36-х свамперах....Вот это пепелаца ! Поговорил с владельцем-говорит что резина в бок почти не плющится...при давлении 0,3 атм, пятно контакта в длинну=0,5 метра, это ж гусиницы, итить!!!

Я боюсь что арками не обойдется.

Тока что надо делать? Что покупать, куда ехать, скока стоит.
Машина Галлопер 3,0 5дв.

ЗЫ на этом сайте первый раз, даже как пользоваться конференцией толком не пойму...

ТЕМАК писал(а):Тока что надо делать? Что покупать, куда ехать, скока стоит.
Машина Галлопер 3,0 5дв.

ЗЫ на этом сайте первый раз, даже как пользоваться конференцией толком не пойму...

Если делать будешь сам - нужен капролон, токарь, болты с гайками и шайбами (все вместе ~$50 ), связаться со моной для уточнения диаметра капролона и длины болтов.
Если не сам и в Москве - позвонить мне 8-903-288-1383 Артем.
Если не сам и не в Москве - сложнее, но что-нибудь придумаем.

В москве, не сам (в смысле могу как помошник)
Буду звонить.
Артем.
ЗЫ На сколько поднимается машина?

Anonymous писал(а):ЗЫ На сколько поднимается машина?

Кузов поднимется на высоту проставок (для установки колес 33" - нужно 5см ), больше поднимать кузов не вижу смысла.
Соответственно при переходе с колес 31" на 33", клиренс увеличится на 2,5 см (если сейчас колеса меньше считай сам ) .