Pajero 4x4 Off-Road Club

Lenivets писал(а): ↑ При этом, если что-то не так, покупатель попадает на оплату снятия-установки и суету с пересылкой.

Это везде так.

Жипер писал(а): ↑ А где у смайла про в 2 раза дешевле то???

Это не у Смайла это по всем темам годами уже: "выбирай: или контрактный двигатель за 50 000 руб, или капремонт своего за 100 000 рублей". (Коэффициент этого года применять к обоим ценникам).

Lenivets писал(а): ↑ Это не у Смайла это по всем темам годами уже: "выбирай: или контрактный двигатель за 50 000 руб, или капремонт своего за 100 000 рублей". (Коэффициент этого года применять к обоим ценникам).

Данное утверждение было отчасти верным до 2014 года. А опосля когда после (Крым наш) цены с курсом зелёной резанной бумаги резко стартанули в космос всё стало очень относительно по цене как на контракт, так и новые запчасти - (хорошие/дорогие) для переборки, стоимость Б/У ДВС с неизвестной историей и говнозапчастей на 5 тыр пробега тоже сначала скаканула, а потом упала практически к изначальным значениям.
Поэтому: кому впулить умерший рыдван переберут его говнозапчастями и продадут,
кто решит обновить подыхающий ДВС, купит контракт, маханёт, а свой полутрупик ДВС продаст как Б/У -ещё оФигенно живой,
У кого-то нет времени и возможности для переборки, а машина нужна срочно и он возьмёт контракт,
Тот кто сам с "низким плечевым поясом " отдаст в мастерскую и там при выборе неправильной мастерской - лотерея как с запчастями так и мастерами, результат неоднозначен и дорог.
Каждый решает для себя сам, что ему надо и какова ситуации, люди живущие во Владике и имеющие прямой доступ к ништякам примут 1 решение, живущие на другом конце географии другое.
А так 72 ДВС эт какраз тот вариант который сначала стоит разбирать и смотреть на предмет восстановления, вот 56 с большим пробегом проще сразу в топку .

Lenivets писал(а): ↑ Это не у Смайла это по всем темам годами уже: "выбирай: или контрактный двигатель за 50 000 руб, или капремонт своего за 100 000 рублей". (Коэффициент этого года применять к обоим ценникам).

1. Так именно слова Смайла именно ты привел как пример. Забыл уже?
2. Ты путаешь теплое с зеленым.
Никто контрактные движки НЕ восстанавливает.
Их просто снимают со списанных (в нашем случае в Японии) машин.
Соответственно нет никаких затрат на переборку мотора и на запчасти.
Если мотор тебе восстановят до нового в Японии - он будет стоит в несколько раз дороже твоего авто.
А почему моторы из Японии хороши?
Да потому что в подавляющем большинстве у них маленькие пробеги - там банально ездить некуда,
ну маленькие там острова.
Плюс обслуживание(в основном) в сертифицированных центрах ПО РЕГЛАМЕНТУ и очень качественными шабашками.
Плюс очень качественные масла и топливо.

Жипер писал(а): ↑ Да потому что в подавляющем большинстве у них маленькие пробеги - там банально ездить некуда,

Странно... Большинство личного транспорта гоняет по одному городу или вокруг него. Я в год 50 ткм легко наматывал, когда до работы от дома было 70 км. И это даже без выездов в Лен. Обл. Так вот за 6 лет это 300 ткм пробега. На таком пробеге брать моторы 6G7X уже нет никакого смысла. Про служебный транспорт так и вообще молчу.
Другое дело, что там пробеги не принято скручивать, как и пытаться продать откровенный хлам.
А вот со обслуживанием и качеством ГСМ согласен полностью.

По поводу маленьких побегов в Япии, друг купил дайхатсу 18 года с пробегом в 170 тыс, мне кажется многовато за три года, купил он её в 21. Может это исключение из правил.

gansales писал(а): ↑ Может это исключение из правил.

Скорее исключение из мифов)))

Жипер писал(а): ↑ 1. Так именно слова Смайла именно ты привел как пример. Забыл уже?

Тогда была бы цитата Смайлика. Где она?

Жипер писал(а): ↑ 2. Ты путаешь теплое с зеленым.

А где и что я спутал?

Жипер писал(а): ↑ Никто контрактные движки НЕ восстанавливает.

А Смайлик считает, что восстанавливают:

Смайлик писал(а): ↑ Заключался контракт на замену агрегата, на ВОССТАНОВЛЕННЫЙ по заводским параметрам с последующей ГАРАНТИЕЙ ( не две недели) а как положено ГОД и дцать пробега....
....взамен твоего.

А теперь читаем что я пишу:

Lenivets писал(а): ↑ До сих пор я считал, что контрактный мотор - это мотор срезанный с какого-то б/у автомобиля и проданный.

Вроде, про восстановление ни слова. Исключительно срезка и продажа.

А по поводу того, что контрактник вдвое дешевле, чем кап.ремонт своего, лень искать по темам. Однако, продолжаю утверждать, что эта мысль красной нитью идёт по всем темам стуканутых движков. Возможно, очередной миф, как и с ломучестью ГДИ. Я не проверял.

Lenivets писал(а): ↑ Тогда была бы цитата Смайлика. Где она?

Ох уж эта память девичья.

Lenivets писал(а): ↑ Смайлик писал(а): ↑
Заключался контракт на замену агрегата, на ВОССТАНОВЛЕННЫЙ по заводским параметрам с последующей ГАРАНТИЕЙ ( не две недели) а как положено ГОД и дцать пробега....
....взамен твоего.
Интересно, почему при таком раскладе восстановить свой мотор стоит в 2 раза дороже, чем купить другой мотор, который кто-то восстановил в надежде когда-нибудь его продать?

Lenivets писал(а): ↑ А по поводу того, что контрактник вдвое дешевле, чем кап.ремонт своего, лень искать по темам. Однако, продолжаю утверждать, что эта мысль красной нитью идёт по всем темам стуканутых движков. Возможно, очередной миф, как и с ломучестью ГДИ. Я не проверял.

Прикольная нить и утверждение.
Может стоить прекратить покупать дерьмо за 3 копейки, тогда и утверждать нечего будет?

Зы - но ежели у тебя красная нить, что конрактник дешевле капремонта, то да - в основном так и есть.
Более того, по некоторым моделям разница и 3 раз может достигать.
Правда это не Мицу.

ЗыЗы, а ежели случай кривой капиталки с последующей покупкой контрактника, то разница и 5-6 раз может достигнуть.

Sfinks писал(а): ↑ Скорее исключение из мифов)))

https://cloud.mail.ru/public/2a9X/24JuF7YUa
https://cloud.mail.ru/public/5fyY/3xXUrzf8q

https://cloud.mail.ru/public/PQ5S/5s2XV5Cyq
https://cloud.mail.ru/public/2tki/dAxXsTqtV
https://cloud.mail.ru/public/ArgY/8zEgAVugk
https://cloud.mail.ru/public/dS7C/X1Zz3VJ1a
https://cloud.mail.ru/public/5E12/4xCqMFXTf

Скока еще нужно?
Так забавно с профанами общаться.

Sfinks писал(а): ↑ Я в год 50 ткм легко наматывал, когда до работы от дома было 70 км.

Мдя.....
ИМХО, такие оригиналы = штучный товар.

Вот прям в тему тема.
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 4#p2956764

Жипер писал(а): ↑ Ох уж эта память девичья.

Ну, то есть Смайлик о стоимости не писал. Правильно?
Это писал я. Верно?
А я писал, опираясь на знания, почерпнутые из этого портала за много лет чтения. Про красную нить, утверждения и лень поиска писал уже.

Жипер писал(а): ↑ Может стоить прекратить покупать дерьмо за 3 копейки, тогда и утверждать нечего будет?

Ясен пень. Стоит делать так: покупать НОВУЮ машину, ездить 2-3 года, скидывать её и опять покупать НОВУЮ. И тогда словосочетания "контрактный двигатель", "капитальный ремонт" и их стоимость вообще интересовать не будут.
Само собой, стоить это будет не 3 копейки, а три миллиона.

Lenivets писал(а): ↑ опираясь на знания, почерпнутые из этого портала за много лет чтения.

Слухи стали знаниями называться?
Еще бы драйв как источник "знаний" привел.

ЗЫ - я там свой предыдущий ответ тебе дополнил.

Жипер писал(а): ↑ Слухи стали знаниями называться?
Еще бы драйв как источник "знаний" привел.

Это расплывчатое понятие. Например, я обладаю знаниями, что в Африке тепло, а в Антарктиде холодно. Читал. Но, сам не проверял. Возможно, это слухи.
Про лень искать темы, пишу третий раз. Это уже рэп. Есть слухи, что рэп негры уважают сильно. Или это знания?

Жипер писал(а): ↑ Зы - но ежели у тебя красная нить, что конрактник дешевле капремонта, то да - в основном так и есть.

Ну, слава Богу. Искать темы не нужно стало.

Lenivets писал(а): ↑ Есть слухи, что рэп негры уважают сильно.

ВООООТ, это именно слухи и слухи эти не соответствуют реальности - если выехать из США.
1. Выясняется что в России среди молодежи очень много негров
2. Подозреваю что в Африке эта херня никому ни в .уй не вперлась.
3. Точно могу сказать, что в Доминикане, где основное население это негры - слушают в основном латиноамериканскую музыку.
Как тебе такое?