Pajero 4x4 Off-Road Club

Получается, что форсунки у меня вырубаются по другой причине.
Ну т.е. я еду такой, жму на педальку, что бы поехать быстрее, и через какое-то время 1-2-3 форсунки отваливаются (перестают идти импульсы, проверял осциллом), появляется провал, и машину колбасит. Я отпускаю газ, еду накатом секунд 5-10 (иногда 30), жму газ снова - машина едет как обычно. Форсунки отваливаются и включаются прямо на ходу. Только вот если газ не отпустить - форсунки включаться обратно не будут.
Ещё такую вот штуку увидел когда игрался с педалью газа: Непонятная кучка импульсов форсунки. Это норм? Диагност мой сказал что норм.

В общем решили мою проблему. Мучались две недели, вытащили движку, разобрали на половину. Проблема оказалась, как бы это помягче... в не самых лучших представителях человеческого рода.
Механик обнаружил в движке (в масляных каналах, маслонасосе, и ещё где-то) металлическую стружку, довольно крупную. А в коромыслах, где регулировочные болты, стояли футорки. Из чего сделали вывод, что когда-то восстанавливали резьбу коромысел, а на стружку просто забили. Также, вроде из-за той же стружки, был немного деформирован задающий диск. Интересно при этом, что ни разу плохой сигнал на осциллографе не ловил.
Основные предположения по причине проблемы высказал такие:
1) Стружка деформировала задающий диск, в результате чего на оборотах диск мог немного люфтить, и иногда сигнал ДПКВ терялся.
2) Стружка пролетала мимо ДПКВ, и давала сигнал "лишнего зуба", чем сбивала алгоритм ЭБУ, от чего и отключались некоторые форсунки.
3) Стружка забила масляные каналы, в результате давления масла для гидрокомпенсаторов хватало, а вот для MIVEC - нет.
По работе было сделано много чего, если кому-то нужно, могу выложить заказ-наряд.
Основное - промывка масляных каналов, расточка маслонасоса у токарей, выравнивание задающего диска.
В целом двигатель стал работать ровнее, но всё ещё потряхивает его иногда. Но вот провалов не стало совсем. Несколько дней мучал машину на трассе, работает как надо.

Менял форсунку на 6 цилиндре

Двигатель на холостых работал не ровно, плавали обороты. Не понятно что было делать. Потом вылезла ошибка по 6 цилиндру, переставили свечи и катушки зажигания. Без результата. Заменили форсунку и проблема решилась. Планирую заменить оставшиеся форсунки

не имеет смысла, пока не затроит... единичные случаи чтобы все форсунки легли...

Шашечки или ехать.

В итоге проблему устранили? Что было в итоге?

А прочитать всё, а не только последнее сообщение, неа????

SNOOPER писал(а): ↑ А прочитать всё, а не только последнее сообщение, неа????

Пардон.
Как-то так получилось что не увидел сообщение.