Долго стал заводиться мотор на горячую.

[Rommy]

а некоторые свято веруют в непогрешимость АЗС- хотя случаев ремонта топливной аппаратуры после неудачной заправки известна масса
и ни одного случая, когда владелец АЗС понёс за это ответственность

Скорее вера не в непогрешимость АЗС, а в постоянный и вроде как растущий контроль качества (во всяком случае в Москве). Когда заправляются машины стоимостью 10-20-30млн, хочется думать что ответственность заправок тоже будет возрастать пропорционально стоимости машин, заправляющихся на них. Владельцы газпромов/заправок тоже ведь ездят на дорогих машинах и наверняка заправляются на тех же самых заправках что и мы с вами...

[.kkursor]

как это проявилось можете рассказать?

Второй раз просто как будто за жопу зацепили что-то и больше 2000 не крутится, а первый вообще обидно было. В -3 градуса. Я обычно машину не грею (во всяком случае долго), сел-поехал. А тут смотрю чёто он как-то неуверенно завелся, ну думаю надо свечи проверить перед зимой. Снег смахнул, ремень пристегнул, выехал из двора, на газ нажал - он заглох. Вот и весь сказ

[Rommy]

Ясно. Получается у меня такие же симптомы были (просто первый раз такое за все годы, поэтому удивился) - разгонялся будто каток в горку и больше 2200 не крутился (даже после прогрева мотора). Но вот только стрёкот ещё появился. Пока весь на измене - жду потепления. Выясню запорол я ТНВД этой 10-минутной работой с треском или нет...

Я тоже машину не грею (если только лёд на лобовухе мешает обзору). Пристегнёшься, телефон прилепишь и меееедленно начинаешь движение.

[.kkursor]

если только лёд на лобовухе мешает обзору

Подогрев лобового наше все.

[Эдуард757]

Значит, -20 и холоднее это недопустимая эксплуатации машины? Даже на самой зимней солярке?

Если я не ошибаюсь, то в руководстве по эксплуатации по паджеро 3 написано, что при при очень низких температурах допускается добавление бензина в топливный бак в пропорции не более 30%. Поэтому можно было плеснуть литров 10-15, размешав с маслом 1 л.

[.kkursor]

Эдуард757, всё так, но, кажется, антигель будет лучше

[Эдуард757]

антигель будет лучше

Если антигель лить уже поздно))

[Злыдня]

Не знаю, что за солярку мне льют в бак на наших заправках, но после установки бандажного обогрева фильтра (нашего, белорусского) я таких проблем не имею. Пару дней назад, после ночёвки на улице при -25°С завелся с полпинка и тарахтел, как летом.
Это при том, что у меня сдох очередной аккумулятор и я не сделал предварительный, предпусковой пятиминутный прогрев фильтра, а включил его через секунду после запуска.
Хорошая вещь, рекомендую. Фильтр тёплый на ощупь даже после езды по трассе (-25°С, 100км/ч, без Russian Winter Kartonka), при работе на холостых при нулевой температуре пирометр показал 75°С. Правда, я пожадничал и купил самую мощную модель. Но и модели поменьше тоже справляются неплохо.

[Rommy]

Поэтому можно было плеснуть литров 10-15, размешав с маслом 1 л.

Ну не знаю, если заправился топливом с надписью "-32", а на дворе явно теплее, то странно ещё бензин лить с маслом на всякий случай.

[Непопаджеро]

но после установки бандажного обогрева фильтра (нашего, белорусского)

Хотел сначала спросить что за подогрев. А потом подумал : а сколько той зимы-то у нас ))

Шучу. Кинь ссылку или прорекламируй ацэчэственный товар )

[SNOOPER]

Шучу. Кинь ссылку или прорекламируй ацэчэственный товар )

Темнота ))))
https://nomacon.by/ru/production/diesel-fuel-heaters/

[Злыдня]

Непопаджеро, я пожадничал и купил самый мощный, ПБ-104, кажется. А он высокий и заходит на ту часть фильтра, которая идёт с уменьшением диаметра. Зазор между корпусом фильтра и нагревательным элементом недопустим, последний просто прогорит. Пришлось изготавливать медную полосу для компенсации зазора.
Ну и вцелом, на то, чтобы красиво развесить все мои доп. релюшки, убрать "бороды" проводов, уложить всё в заводские гофры и надёжно завести в салон, ушло два дня. Заводская кнопка с тусклым светодиодом мне не понравилась, купил и поставил "вырвиглаз" синего цвета, чтобы не забывать выключать, когда обогрев ненужен. Так-то он у меня отключается при выключении зажигания, "+" на релюшку идёт только во втором положении ключа, но мало ли... Заодно закрыл этой кнопкой дырку под ручником, которая мне много лет глаза мозолила...

Общий вид. Нет ни "бороды",ни "соплей".

Реле обогрева и фаркопа надёжно прикреплены .

Запитка плюсовых линий обогрева и фаркопа, с предохранителями.

Управляющий плюс взят от моторчика дворников, появляется только при повороте ключа в положение "АСС".

Кнопка включения.