Pajero 4x4 Off-Road Club

Nbf писал(а): ↑А в нём масло SAE30.

Я везде заменил на синтетику 5w30, даж в воздушных компрессорах. Некогда эту хрень в багажнике отогревать...

Chumahod писал(а): ↑теперь

Лет сто уж как

Смайлик писал(а): ↑Лет сто уж как

Хз, у меня на бригсе нет. А он не такой уж старый, года 2005 примерно

Хз, у нас на хонде начала 90-ых был

Chumahod писал(а): ↑

Nbf писал(а): ↑А в нём масло SAE30.

Я везде заменил на синтетику 5w30, даж в воздушных компрессорах. Некогда эту хрень в багажнике отогревать...

Для меня самого загадка, на фига я в генератор это масло налил. Вот пелена. Есть подозрение, что тогда же менял в мотоблоке, он то зимой не юзается. Возможно решил заодно махнуть, типа осенью ещё раз поменяю. А осенью не стал - типа вот же, только весной менял...
Не знаю, фантазии это. Просто никакого иного объяснения не могу найти.

Спасибо хоть в снегоуборщике нормальное, там и вовсе 0W30 налито.

В итоге... Генератор затащил в коридор. Масло там менять не рискну, есть опасность, что жена меня за такие манипуляции самого в сарай сошлет. Но теперь он точно тёплый и к запуску готов.
Шмурыгалку только новую дождаться надо - родная на морозе умерла.
Причём странно: ничего не сломано, пружина везде как надо зацепляется, натяг шикарно регулируется но - строго на один раз. Разбираю, собираю - огонь. На один раз, потом верёвка не втягивается... Если медленно крутить - без проблем. Мистика.

oasys писал(а): ↑ У меня бензиновый генератор, завести так и не удалось. Летом запускался с полпинка.

Я бы и бензин поменял... Летнее топливо, оно другое! https://www.zr.ru/content/articles/9499 ... ake-tochn/
ЗЫ
Нынче с августа Боливар простоял в гараже, было залито примерно полбака.
Где-то в ноябре на пересел на него и ставил во дворе. На улице -5/-7.
По утру заводился с капризами. Поездок было немного, выработал, сколько мог, но где-то 1/4 бака осталась.
Залил 30л свежего. Последний раз заводил в -15 почти без каприз.

Смайлик писал(а): ↑ Говорит о безалаберности своих хозяев.

Слушай, я 7 лет ездил и вообще ничего не делал - и горя не знал.
За эту зиму примёрз 2 раза, причём оба - на Газпроме. На котором 7 лет заправлялся. По паспорту топливо -30. А по факту...
Судя по количеству проблем у знакомых, в этом году реально что-то случилось.

Крайний раз примёрз на днях, спасло полбака Роснефти с антигелем.

А ещё у меня навернулся датчик наддува - 3 бара показывает. Ещё и поэтому машина тупая.

Nbf писал(а): ↑ Разбираю, собираю - огонь. На один раз, потом верёвка не втягивается

У меня на бензопиле помогало щёлкнуть курком газа или подсоса (не помню точно), не знаю, в чём связь.
А так тоже после рывка трос не убирался.

Ребят, нефтянку колбасит, разве не видно?
Что вы хотели?

dvm99 писал(а): ↑ Ребят, нефтянку колбасит, разве не видно?

Ну я из другой области вообще, мне не видно

Вобщем акум, с Газели, на выхи, снял в тепло, 9-го посмотрим....
Топливо роснефть... топливная карта, сами понимаете
Пол бака есть, заправлял 5-го на живописном мосту.

ЗЫ
Мои бензинки запускаются без проблем...
Жонина так вообще с пульта...

Смайлик писал(а): ↑ Жонина так вообще с пульта...

Я при температуре ниже -20 хожу руками заводить, чтобы, если что, не наворотило делов.
Точнее, когда оно завелось в -27 (а по данным сигналки аж 29) руками - я уже автозапуском завожу. За топливо не страшно.
Масло причём 10W-40. И ничё, заводится.

Смайлик писал(а): ↑ Мои бензинки запускаются без проблем...

Бензинки- другое дело в принципе!

.kkursor писал(а): ↑ если что, не наворотило делов.

Я живу в частном доме, машины под окном