Pajero 4x4 Off-Road Club

За всё время один раз давление было недостаточно. И менялся регулятор.
Давление не особый показатель.
Главное производительность.
Если нет запаса, то и не будет давления.)

Производительность вроде неплохая, литровую бутылку секунд за 15 наполняет.

Сегодня попробовал поменять дроссельную заслонку. Результат нулевой. То есть не стало ни лучше ни хуже.

SNOOPER писал(а): ↑12 сен 2024, 22:11 Давление не особый показатель.

Ну, если как у меня нынче (на 6Г72 12 клапанном) при давлении бензонасоса 2.7 (в стену) машина нормально ехала, и без доп.приборов я бы ничего и не заметил.
То тут, надо думать, падение больше...
Я согласен с тем, что производительность (т.е. напор) больше влияет...
Но, давление- тоже показатель.
Новый насос, который я поставил, давит в стену больше 10 очков.

Давление 3,1 с вакуумом и 3,7 со снятым шлангом.
Прозвонил все провода от датчиков из-под капота до мозгов - все целые. Проверял лампочкой 21Вт, чтобы исключить возможность окисления проводов. Масса нигде не нарушена.


З. Ы. Не работает клапан заслонок (обрыв обмотки), но если если подключить клапан заслонок напрямую к вакууму ничего не меняется.

ХоббиТ писал(а): ↑14 сен 2024, 16:43 Давление 3,1 с вакуумом и 3,7 со снятым шлангом.

А газовал?
Во время прогазовки провала нету?

Итак, ремонт окончен.
Что было? Было установлено реле блокировки стартера. Я часто прошу мелких завести машину и они очень любят держать ключ на старте пока стартер не взвоет, поэтому поставил реле в цепь лампочки зарядки, пока они его не убили.
Сделано это было через день-два после замены прокладок и свечей, поэтому я и прицепился к этому событию.
Убрал реле и всё стало как надо.
УОЗ регулируется, на холостых 10°, под нагрузкой вплоть до 26° до вмт. Жаль, не получается прикрепить видео, где очень хорошо видно меняющийся УОЗ.
Короче я ССЗБ (сам себе злобный буратино)
Остался только один вопрос. Какого хрена реле в цепи лампочки зарядки так могло повлиять на мозги, что они заглючились на 5°?

Но это уже совсем другая история...

Благодарю всех откликнувшихся за попытку помочь

ХоббиТ писал(а): ↑14 сен 2024, 19:22 Остался только один вопрос. Какого хрена реле в цепи лампочки зарядки так могло повлиять на мозги, что они заглючились на 5°?

Точки массы по всему кузову приводи в порядок...
Особенно, возле мозга и мотора

Да массы вроде нормальные. Вот чёрно-белый провод от замка зажигания где-то видимо окислился и сам замок зажигания тоже видимо подгорел (контактная группа). Этим надо заняться, но снимать торпеду мне сейчас некогда.

Тёма, ты просто не туда что то подцепил...
Масса, даже косячная, не будет так реагировать на реле.
Токи у него не те...

Вот поэтому я на него и не думал

ХоббиТ писал(а): ↑14 сен 2024, 19:48 Да массы вроде нормальные.

Это только кажется!
Я сам окуел, когда занялся...

Понял. Проверю