Pajero 4x4 Off-Road Club

Урал писал(а): ↑14 янв 2025, 06:53 Индикатора нет и не умел никогда пользоваться

Купи, стоит хэрню https://www.ozon.ru/product/nabor-s-ind ... 722083493/

Урал писал(а): ↑14 янв 2025, 06:48 про вонючий дым

Привет, по моменту - поздний, но может и по сальникам клапанов продавливать масло.
Вообще, имея дизелек, надо бы иметь адаптер с приборчиком, и проверять/выставлять самому. Так удобней. Не факт что с 9° градусов уйдет дым и запах, возможно и 7° и 5°. Форсунки давно проверяли?

Форсунки давно проверяли? писал выше-неделю назад,жду запчасти

Скажите,новый болт колена после протяжки можно ослабить и протянуть повторно-подозрение на динамоключ(как будто недотянул),хотим другим вроде бы правильным ключом? Или опять новый болт?

Можно Но зачем ослаблять? выстави усилие и проверь новым ключем

Лёш ,в мануале написано слегка смазать резьбу болта,так он чуть ли не с руки отвернулся

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑16 янв 2025, 12:09 Но зачем ослаблять?

Завели,всё отлично работает,провалы и дым пропали,захотели ещё раз проверить болт, а он возьми и отвернись чуть ли не с руки,побежали за другим ключом и отсюда вопросы

19кг от руки

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑16 янв 2025, 12:35 руки

Лёш ,ты красавчик конечно ,всё время не договариваешь нам начинающим,может из-за масла?

Не наврятле.

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑16 янв 2025, 12:43 Не наврятле

Значит ключ

Урал писал(а): ↑16 янв 2025, 12:45Значит ключ

голову тож им тянул

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑16 янв 2025, 12:55 тянул

Ключ вредного соседа ,я его давно подозревал

Урал писал(а): ↑16 янв 2025, 12:24 захотели ещё раз проверить болт, а он возьми и отвернись чуть ли не с руки,побежали за другим ключом и отсюда вопросы

Стоит проверить не зажали ли чего.

Урал писал(а): ↑16 янв 2025, 12:41 может из-за масла?

НЕТ

SNOOPER писал(а): ↑16 янв 2025, 18:50 Стоит проверить не зажали ли чего

Сань ,а что именно можно зажать? Мотор завели,работает чётко

Урал писал(а): ↑16 янв 2025, 19:50 а что именно можно зажать?

Мне не ведомо.
Но если болт затянут с надлежащим моментом, от руки его не отвернёшь.
И если он ослаб, то есть какая то причина.
Либо что то попало в сборку, либо что то не село на своё место при сборке.

Докладываю:резьбу болта вытерли,затянули правильным ключом,на горячую опять появилось,но уже небольшое подтраивание,тнвд на мм крутнули пораньше и всё вроде бы в норме.ттт

Всех приветствую. Подскажите пожалуйста, такая проблема, мпс1, 116л.с. простоял без АКБ около 1 года. Недавно попробовал запустить и всё без результата, топливо не идёт к форсункам. Пропало питание на ТНВД( клапан который находится на корпусе плунжерной пары). При подаче на него плюса, он щелкает, но топливо к форсункам так и не пошло. Если кто знает, подскажите куда смотреть?

На него и смотреть, могла игла залипнуть. выкрути и достань ея. попробуй без нее завести . И надеюсь топливо в фильтре есть

Пробовал и с иглой и без. Топливо есть, запитал с канистры и из обратки пошло топливо. Как мне кажется, проблема в иммобилайзере, который не подаёт "+" на клапан, который находится на ТНВД, отводит плунжер в крайнее положение и из-за этого топливо не поступает на форсунки. Как думаете, мое предположение верно?