Pajero 4x4 Off-Road Club

Otten писал(а): ↑17 окт 2025, 09:27 По мануалу слушать на холодную.

У меня немного другая машина, но, думаю, алгоритм такой же как у тебя.
Действительно, надо слушать на холодную ,
НО он выставляется всего один раз.
Т. е. допустим, ты вечером заглушил машину, приходишь утром, включаешь зажигание, и в этот момент рхх позиционируется. Потом ключём щёлкать бесполезно, он будет молчать до следующего прогрева/остывания.

Otten писал(а): ↑17 окт 2025, 09:27Жужание?

Такой не сильный звук трррр, короткий, в течение полсекунды примерно. Наверно можно подумать и на искренние.
Но, то что он тарахтит при пуске- не панацея. Прогретый может и подклинивать.

dvm99 писал(а): ↑17 окт 2025, 12:37 в течение полсекунды примерно.

Треск был секунд 30, я все высматривал, что трещит. Не постоянный, а с какими-то интервалами по паре секунд может. Сегодня утром на холодную, вообще никаких звуков...

Otten, если не забуду, завтра запишу звук и выложу.
Правда, треск будет с другой машины, т.к. паджеру я немножко разобрал, но похожий.

dvm99 писал(а): ↑18 окт 2025, 22:05 если не забуду, завтра запишу звук и выложу.

Вот. После слова давай напарник включает зажигание, т.е. щелчок, и после него треск- это работает РХХ, по времени полсекунды. Там ещё правда слышен еле заметный звук бензонасоса, на паджере его не будет.
Звук паджеровского РХХ немного другой, но похожий.

dvm99 писал(а): ↑19 окт 2025, 14:47 после него треск- это работает РХХ, по времени полсекунды

Понаблюдал несколько дней, есть такое дело, похожее.
Но до этого долго треск стоял, очень отдаленно напоминающий этот. И с похолоданиями провалы либо не проявляются вовсе либо пара секунд буквально.
P/S! Как мне не нравятся непостоянные ошибки и повреждения....

Otten писал(а): ↑21 окт 2025, 08:09 Но до этого долго треск стоял, очень отдаленно напоминающий этот.

Если речь про незаведённый мотор, то это не РХХ.
Т.к. он выставляется по очень жёсткой программе и обратной связи у него нету, чтобы скорректировать своё положение.

Otten писал(а): ↑21 окт 2025, 08:09 И с похолоданиями провалы либо не проявляются вовсе либо пара секунд буквально.

Может дело не в температуре, а во влаге?
При минусе воздух суше.
Если так, то больше походит на ВВ-провода и катушки.

dvm99 писал(а): ↑21 окт 2025, 11:56 Если речь про незаведённый мотор, то это не РХХ.

Незаведенный.

dvm99 писал(а): ↑21 окт 2025, 11:56 Если так, то больше походит на ВВ-провода и катушки.

Провода менял полностью, ставил Tesla, катушки нет. Смотрел в темноте пробоя в проводах нет.

Очередной морозец. Сегодня задергалась стрелка тахометра, появилась ошибка P0300 - множественные пропуски. Сразу открыл капот начал шевелить разъемы, катушки, датчики, коммутатор... На коммутаторе двиг заглох. Еще одна заводка, шевеление - двиг заглох. Мысль одна, переломился(лись) провод(а), лазить уже темно. Думаю нарастить провода и перепиновать разъем. Насколько сложная штука разобрать разъем? Может возможно сразу прикупить новые разъемы, подскажите парт номера если такие существуют?
По всей видимости в этом косяк по троению на горячую. А тут холода, провода "задубели" и проблема вылезла во всей красе.

Конечно в первую очередь смотри провода.
Но, скорее всего, разъём виноват.
Его лучше менять, номер не подскажу, задай вопрос в отдельной теме, мож подскажут что взять с алиэкспресса.

dvm99 писал(а): ↑13 ноя 2025, 19:59 Но, скорее всего, разъём виноват.

Вроде оно, трехпроводный очень похож.

Otten писал(а): ↑13 ноя 2025, 20:28 трехпроводный не нашел пока.

Не такой?
https://www.google.com/imgres?imgurl=ht ... AhgCIAIoAg

Не, там оч похожий на датчик скорости ВАЗ2107. Но мне кажется 6-и проводный косячный.
https://aliexpress.ru/item/100500798639 ... 3165298309
https://aliexpress.ru/item/100500482343 ... 0621225281

Otten писал(а): ↑13 ноя 2025, 21:06 Не, там оч похожий на датчик скорости ВАЗ2107

Что-то ссылка у меня не та скопировалась...
Да, походит. И на моём моторе (у меня он другой!) такой стоит на зажигании, и я его менял на вазовский примерно по той же причине как у тебя. Весь мозг мне тогда вынес, пока я его вычислил. Машина глохла непредсказуемо...

Otten писал(а): ↑13 ноя 2025, 21:06 Но мне кажется 6-и проводный косячный.

По моей практике мелкие разъёмы разваливаются быстрее.
По крайней мере имеет смысл с него начать, т.к. это проще, и проще его купить в любом магазине.

dvm99 писал(а): ↑14 ноя 2025, 06:24 Весь мозг мне тогда вынес, пока я его вычислил. Машина глохла непредсказуемо...

Сначала то у меня начал тахо глючить. А разъем 6 контактный где тахо. Потому склоняюсь к нему больше. Завтра буду смотреть конкретно, мельком сегодня глянул, показалось что у основания надлом. Так то заказал оба на всякий случай. Начну с 3х контактного.