Дела электрические

Дом, дача, сад и огород.

Модераторы: Nbf, Romik, Анубис

Аватара пользователя
Непопаджеро
Сообщения: 3240
Зарегистрирован: 03 мар 2015, 00:10
Двигатель:: 4M41
Мой автомобиль(и):: Pajero 3
Откуда: РБ
Благодарил (а): 139 раз
Поблагодарили: 146 раз

Дела электрические

Сообщение Непопаджеро »

dvm99 писал(а): 26 ноя 2025, 22:06 девайс будет валяться всё своё основное время
Не бойся названия ))) в современных токовых клещах есть все функции тестера + измерение тока без разрыва цепи

Т.е. это тестер с клещами. Про мА я позволю себе сомневаться , т.к. этот прибор конструктивно не может ловить мА , особенно в густой проводке автомобиля из-за соседних наводок и показания меняются даже при наклоне относительно проводника.
0,05 А - это ближе к реалиям
Аватара пользователя
dvm99
Сообщения: 22074
Зарегистрирован: 21 май 2012, 20:59
Двигатель:: 6G72, 12клап.,
Мой автомобиль(и):: Pajero2, Запорожец- Ланос
Откуда: Свердловская обл.
Благодарил (а): 726 раз
Поблагодарили: 1060 раз

Дела электрические

Сообщение dvm99 »

Chumahod писал(а): 26 ноя 2025, 22:18 А вот нафига столько тестеров - действительно не понятно...
Один- дома, второй- в гараже, третий- в машине.
А ток в быту мне особо и измерять никогда не приходилось.
Когда именно электроникой занимался, там да, приходилось, и то по возможности избегал.
Дмитрий

Боливар2 - П2, 92г., V43, 6G72(12V), V4AW2, RD/L, пруль (чистокровный японский рысак)
Боливар1 - П2, 93г., 6G72(12V), МКПП, V43, RD/L, Европа (славный был конь, но уже донор)
Аватара пользователя
dvm99
Сообщения: 22074
Зарегистрирован: 21 май 2012, 20:59
Двигатель:: 6G72, 12клап.,
Мой автомобиль(и):: Pajero2, Запорожец- Ланос
Откуда: Свердловская обл.
Благодарил (а): 726 раз
Поблагодарили: 1060 раз

Дела электрические

Сообщение dvm99 »

Непопаджеро писал(а): 27 ноя 2025, 00:42 Про мА я позволю себе сомневаться , т.к. этот прибор конструктивно не может ловить мА , особенно в густой проводке автомобиля из-за соседних наводок и показания меняются даже при наклоне относительно проводника.
Дык мне и объяснять не надо, и так понимаю.
Дмитрий

Боливар2 - П2, 92г., V43, 6G72(12V), V4AW2, RD/L, пруль (чистокровный японский рысак)
Боливар1 - П2, 93г., 6G72(12V), МКПП, V43, RD/L, Европа (славный был конь, но уже донор)
Аватара пользователя
drcham
Модератор
Сообщения: 14454
Зарегистрирован: 08 апр 2006, 13:42
Двигатель:: Бензин
Мой автомобиль(и):: Wrangler JLU Rubicon
Откуда: Москва
Откуда: Москва ЮЗАО
Благодарил (а): 63 раза
Поблагодарили: 230 раз
Контактная информация:

Дела электрические

Сообщение drcham »

Стабильно 2-3 раза в год пользуюсь. Вот по принципу ружья которое раз в год стреляет. Как раз помогает именно в таких случаях.
p.s. мА им лучше не замерять. Там погрешность большая. Может надо более крутой но сомневаюсь.
4LO&GO! Wrangler JLU Rubicon
Аватара пользователя
Chumahod
Сообщения: 12766
Зарегистрирован: 02 дек 2007, 21:56
Двигатель:: 6G72
Мой автомобиль(и):: Pajero Sport 2000г
Откуда: МСК
Откуда: Москва, ЮВАО
Благодарил (а): 809 раз
Поблагодарили: 779 раз

Дела электрические

Сообщение Chumahod »

Непопаджеро писал(а): 27 ноя 2025, 00:42 Про мА я позволю себе сомневаться , т.к. этот прибор конструктивно не может ловить мА , особенно в густой проводке автомобиля из-за соседних наводок и показания меняются даже при наклоне относительно проводника.
0,05 А - это ближе к реалиям
drcham писал(а): 27 ноя 2025, 08:12 p.s. мА им лучше не замерять. Там погрешность большая. Может надо более крутой но сомневаюсь.
Да норм, приноровиться только надо. Калибровать "0" приходится в каждом месте измерения (особенно в щитах автоматики), потом уже на измеряемый кабель накидывать. Для поиска утечек в авто очень даже годится. По крайней мере, у меня всё получилось
"Есть люди которые помнят добро, а есть все остальные." (с)
МКПП, 380ткм (пробег по н/в), Venom Power Terra Hunter X/T 265/70-16, подвеска ОМЕ, демпфер Proсomp, диодный рабочий свет по кругу, защита, пороги и ещё куча вкусных ништяков на машинке:)
Аватара пользователя
drcham
Модератор
Сообщения: 14454
Зарегистрирован: 08 апр 2006, 13:42
Двигатель:: Бензин
Мой автомобиль(и):: Wrangler JLU Rubicon
Откуда: Москва
Откуда: Москва ЮЗАО
Благодарил (а): 63 раза
Поблагодарили: 230 раз
Контактная информация:

Дела электрические

Сообщение drcham »

Намного точнее в разрыв.
4LO&GO! Wrangler JLU Rubicon
Аватара пользователя
Chumahod
Сообщения: 12766
Зарегистрирован: 02 дек 2007, 21:56
Двигатель:: 6G72
Мой автомобиль(и):: Pajero Sport 2000г
Откуда: МСК
Откуда: Москва, ЮВАО
Благодарил (а): 809 раз
Поблагодарили: 779 раз

Дела электрические

Сообщение Chumahod »

drcham писал(а): 27 ноя 2025, 14:11 Намного точнее в разрыв.
Безусловно, с этим никто не спорит. Просто хотел сказать, что у данного девайса точность более чем достаточная для большинства задач, ну а с учётом удобства измерений...
"Есть люди которые помнят добро, а есть все остальные." (с)
МКПП, 380ткм (пробег по н/в), Venom Power Terra Hunter X/T 265/70-16, подвеска ОМЕ, демпфер Proсomp, диодный рабочий свет по кругу, защита, пороги и ещё куча вкусных ништяков на машинке:)
Аватара пользователя
dvm99
Сообщения: 22074
Зарегистрирован: 21 май 2012, 20:59
Двигатель:: 6G72, 12клап.,
Мой автомобиль(и):: Pajero2, Запорожец- Ланос
Откуда: Свердловская обл.
Благодарил (а): 726 раз
Поблагодарили: 1060 раз

Дела электрические

Сообщение dvm99 »

Chumahod писал(а): 27 ноя 2025, 19:45 Просто хотел сказать, что у данного девайса точность более чем достаточная для большинства задач, ну а с учётом удобства измерений...
С этим никто не спорит.
Кстати, а как на счёт чистоты контактов клещей?
По идее в мелкоамперной зоне должно быть довольно чувствительно.
Дмитрий

Боливар2 - П2, 92г., V43, 6G72(12V), V4AW2, RD/L, пруль (чистокровный японский рысак)
Боливар1 - П2, 93г., 6G72(12V), МКПП, V43, RD/L, Европа (славный был конь, но уже донор)
Аватара пользователя
Непопаджеро
Сообщения: 3240
Зарегистрирован: 03 мар 2015, 00:10
Двигатель:: 4M41
Мой автомобиль(и):: Pajero 3
Откуда: РБ
Благодарил (а): 139 раз
Поблагодарили: 146 раз

Дела электрические

Сообщение Непопаджеро »

dvm99 писал(а): 27 ноя 2025, 20:48 чистоты контактов клещей?
Ну вот , а говорил понимаешь ))

Нет там контактов. Это сердечник с катушкой в виде полуколец раздвижных,

Охватывает провод и ловит его магнитное поле
Аватара пользователя
dvm99
Сообщения: 22074
Зарегистрирован: 21 май 2012, 20:59
Двигатель:: 6G72, 12клап.,
Мой автомобиль(и):: Pajero2, Запорожец- Ланос
Откуда: Свердловская обл.
Благодарил (а): 726 раз
Поблагодарили: 1060 раз

Дела электрические

Сообщение dvm99 »

Непопаджеро писал(а): 27 ноя 2025, 22:10 Нет там контактов.
Ну, я ж их в руках даже не держал :)
Дмитрий

Боливар2 - П2, 92г., V43, 6G72(12V), V4AW2, RD/L, пруль (чистокровный японский рысак)
Боливар1 - П2, 93г., 6G72(12V), МКПП, V43, RD/L, Европа (славный был конь, но уже донор)
Аватара пользователя
Непопаджеро
Сообщения: 3240
Зарегистрирован: 03 мар 2015, 00:10
Двигатель:: 4M41
Мой автомобиль(и):: Pajero 3
Откуда: РБ
Благодарил (а): 139 раз
Поблагодарили: 146 раз

Дела электрические

Сообщение Непопаджеро »

По этой же причине они показывают неправильно , если охватить ими двух- и более жильный силовой кабель. Магнитные поля в фазе и нуле - компенсируют друг друга
Аватара пользователя
Chumahod
Сообщения: 12766
Зарегистрирован: 02 дек 2007, 21:56
Двигатель:: 6G72
Мой автомобиль(и):: Pajero Sport 2000г
Откуда: МСК
Откуда: Москва, ЮВАО
Благодарил (а): 809 раз
Поблагодарили: 779 раз

Дела электрические

Сообщение Chumahod »

dvm99 писал(а): 28 ноя 2025, 07:20 Ну, я ж их в руках даже не держал
...но осуждаю! ::-D:
"Есть люди которые помнят добро, а есть все остальные." (с)
МКПП, 380ткм (пробег по н/в), Venom Power Terra Hunter X/T 265/70-16, подвеска ОМЕ, демпфер Proсomp, диодный рабочий свет по кругу, защита, пороги и ещё куча вкусных ништяков на машинке:)
Аватара пользователя
Chumahod
Сообщения: 12766
Зарегистрирован: 02 дек 2007, 21:56
Двигатель:: 6G72
Мой автомобиль(и):: Pajero Sport 2000г
Откуда: МСК
Откуда: Москва, ЮВАО
Благодарил (а): 809 раз
Поблагодарили: 779 раз

Дела электрические

Сообщение Chumahod »

Непопаджеро писал(а): 28 ноя 2025, 08:06 По этой же причине они показывают неправильно , если охватить ими двух- и более жильный силовой кабель. Магнитные поля в фазе и нуле - компенсируют друг друга
Именно так. :*YES*: Измерительная катушка для переменного тока, и датчик Холла для постоянного тока
dvm99 писал(а): 28 ноя 2025, 07:20 Ну, я ж их в руках даже не держал
Ещё поясню про True RMS (True Root Mean Square), если вдруг кто не сталкивался:

True RMS - функция некоторых измерительных приборов, которая позволяет точно измерять истинное среднеквадратичное значение переменного тока или напряжения, даже если форма сигнала искажена и не является идеальной синусоидой. ©

Из за отсутствия этой функции у большинства подобных приборов, бытует общепринятое мнение, что любые токовые клещи - УГ. Но, нет! Есть и не любые))
"Есть люди которые помнят добро, а есть все остальные." (с)
МКПП, 380ткм (пробег по н/в), Venom Power Terra Hunter X/T 265/70-16, подвеска ОМЕ, демпфер Proсomp, диодный рабочий свет по кругу, защита, пороги и ещё куча вкусных ништяков на машинке:)
Аватара пользователя
dvm99
Сообщения: 22074
Зарегистрирован: 21 май 2012, 20:59
Двигатель:: 6G72, 12клап.,
Мой автомобиль(и):: Pajero2, Запорожец- Ланос
Откуда: Свердловская обл.
Благодарил (а): 726 раз
Поблагодарили: 1060 раз

Дела электрические

Сообщение dvm99 »

Chumahod писал(а): 28 ноя 2025, 11:20True RMS -
Паша, буквально скрин в рабочего ПК.
Обрати внимание на левое нижнее окошко
Скз жую по полной... ::-D:
Вложения
IMG_20251128_145412.jpg
Дмитрий

Боливар2 - П2, 92г., V43, 6G72(12V), V4AW2, RD/L, пруль (чистокровный японский рысак)
Боливар1 - П2, 93г., 6G72(12V), МКПП, V43, RD/L, Европа (славный был конь, но уже донор)
Аватара пользователя
Chumahod
Сообщения: 12766
Зарегистрирован: 02 дек 2007, 21:56
Двигатель:: 6G72
Мой автомобиль(и):: Pajero Sport 2000г
Откуда: МСК
Откуда: Москва, ЮВАО
Благодарил (а): 809 раз
Поблагодарили: 779 раз

Дела электрические

Сообщение Chumahod »

dvm99 писал(а): 28 ноя 2025, 12:59 Скз жую по полной...
::-D:
"Есть люди которые помнят добро, а есть все остальные." (с)
МКПП, 380ткм (пробег по н/в), Venom Power Terra Hunter X/T 265/70-16, подвеска ОМЕ, демпфер Proсomp, диодный рабочий свет по кругу, защита, пороги и ещё куча вкусных ништяков на машинке:)
Аватара пользователя
dvm99
Сообщения: 22074
Зарегистрирован: 21 май 2012, 20:59
Двигатель:: 6G72, 12клап.,
Мой автомобиль(и):: Pajero2, Запорожец- Ланос
Откуда: Свердловская обл.
Благодарил (а): 726 раз
Поблагодарили: 1060 раз

Дела электрические

Сообщение dvm99 »

Просто в вибродиагносике это самый основной параметр.
Природа вибрации не всегда синусоидой выглядит, как правило это набор гармоник и ещё куча всякой лабуды.
Поэтому без скз никуда. Да ещё, допустим, в электрике иногда бывает такая штука как флуктуации (лампочка моргает), дык в ВД всегда сплошные флуктуации, вопрос только в их величине.
Поэтому иногда приходится настраивать время интеграции от секунды до минуты.
Это я ещё спетров не коснулся и мн. ч. ::-D:
Дмитрий

Боливар2 - П2, 92г., V43, 6G72(12V), V4AW2, RD/L, пруль (чистокровный японский рысак)
Боливар1 - П2, 93г., 6G72(12V), МКПП, V43, RD/L, Европа (славный был конь, но уже донор)
Аватара пользователя
Chumahod
Сообщения: 12766
Зарегистрирован: 02 дек 2007, 21:56
Двигатель:: 6G72
Мой автомобиль(и):: Pajero Sport 2000г
Откуда: МСК
Откуда: Москва, ЮВАО
Благодарил (а): 809 раз
Поблагодарили: 779 раз

Дела электрические

Сообщение Chumahod »

dvm99 писал(а): 28 ноя 2025, 18:39 спетров не коснулся и мн. ч.
Выдыхай..! ::-D: такие "высокие" материи не нужны в быту...
"Есть люди которые помнят добро, а есть все остальные." (с)
МКПП, 380ткм (пробег по н/в), Venom Power Terra Hunter X/T 265/70-16, подвеска ОМЕ, демпфер Proсomp, диодный рабочий свет по кругу, защита, пороги и ещё куча вкусных ништяков на машинке:)
Аватара пользователя
dvm99
Сообщения: 22074
Зарегистрирован: 21 май 2012, 20:59
Двигатель:: 6G72, 12клап.,
Мой автомобиль(и):: Pajero2, Запорожец- Ланос
Откуда: Свердловская обл.
Благодарил (а): 726 раз
Поблагодарили: 1060 раз

Дела электрические

Сообщение dvm99 »

Chumahod писал(а): 28 ноя 2025, 22:18Выдыхай..!
Дык сам зацепил за живое! ::-D: :*DRINK*:
Дмитрий

Боливар2 - П2, 92г., V43, 6G72(12V), V4AW2, RD/L, пруль (чистокровный японский рысак)
Боливар1 - П2, 93г., 6G72(12V), МКПП, V43, RD/L, Европа (славный был конь, но уже донор)
Аватара пользователя
Chumahod
Сообщения: 12766
Зарегистрирован: 02 дек 2007, 21:56
Двигатель:: 6G72
Мой автомобиль(и):: Pajero Sport 2000г
Откуда: МСК
Откуда: Москва, ЮВАО
Благодарил (а): 809 раз
Поблагодарили: 779 раз

Дела электрические

Сообщение Chumahod »

::-D: :*DRINK*:
"Есть люди которые помнят добро, а есть все остальные." (с)
МКПП, 380ткм (пробег по н/в), Venom Power Terra Hunter X/T 265/70-16, подвеска ОМЕ, демпфер Proсomp, диодный рабочий свет по кругу, защита, пороги и ещё куча вкусных ништяков на машинке:)
Ответить

Вернуться в «Дела домашние»