Pajero 4x4 Off-Road Club

OlegGar писал(а): ↑26 фев 2026, 21:54 искать кто его туда упустил смыла не вижу. а вот исключить повторное попадание нужно.
если опытные товарищи, считают что это не часть моего мотора попавшая туда естественным путем

Тебе уже ответили. Беги от них, и больше никогда туда не обращайся.....

Alkaed писал(а): ↑26 фев 2026, 22:00 похоже на обломок свечного контакта.

Не похоже... Маловато будет.

Alkaed писал(а): ↑26 фев 2026, 22:00 похоже на обломок свечного контакта. У меня лежит блок от 6g73, там пробиты два цилиндра насквозь подобными обломками

Ты, случайно, не ремонтировал авто ТС...?))

dvm99 писал(а): ↑26 фев 2026, 22:04 Не похоже... Маловато будет.

больше на ум ничего не приходит. Был еще случай когда кусок направляющей впускного клапана высыпался в цилиндр, но там обломки были бы другие, зернистые.

dvm99 писал(а): ↑26 фев 2026, 22:04 Не похоже... Маловато будет.

Дим, да это кусок китайской отвëртки!
ТСа просто налюбили. Вопрос, только, случайно, или целенаправленно..?

OlegGar писал(а): ↑26 фев 2026, 21:54 поршень в небольших коцках, голова в ямках.
фотографии не сделал, как то не подумал.
у моториста сразу был вывод, что предмет инородный и засосало его через впускной.

Головка вообще пофиг. А вот если поршень побит по краю, может зажать верхнее компрессионное кольцо.
У меня так было на старом спорте, привет с америки, головка болта М6 пролетела и наделала делов.

Либо проверьте свечные резьбы - может быть там такая бяка :

Непопаджеро писал(а): ↑27 фев 2026, 00:01 Либо проверьте свечные резьбы - может быть там такая бяка :

Для ввёртыша больно жирно. А вот гровер может быть вполне.
Болтался в коллекторе, потом провалился.
На пауке следов нет что отбрасывало от клапанов?

сегодня посмотрю. на железке видно что края ее когда она была целой, ровные, отрезаные. а между кусков сломаные. похоже на гровер

фото поршня и головы, во впускном головы следов отскока железки нет, там сажей прилично забито.
или ее всосало очень давно, или она оказалась там через свечной колодец. длина палочки в распрямленном состоянии 38мм, толщина 2,1мм, ширина 3мм
не похоже что она раньше была окружностью

https://www.drive2.ru/l/514873533692642083/
Здесь утверждают , что это была гайка, похожа?

OlegGar писал(а): ↑27 фев 2026, 08:30 длина палочки в распрямленном состоянии 38мм, толщина 2,1мм, ширина 3мм

По сечению очень похоже конечно на гровер, но вот прямая форма...
И, емнип, на впуске гровера поменьше...

Могло кольцо зажать....(

OlegGar писал(а): ↑27 фев 2026, 08:30 фото поршня и головы

У меня сейчас одна башка вот такая стоит ХЗ, что с ней происходило до меня...
Но ничего, шуршит

SNOOPER писал(а): ↑27 фев 2026, 14:58 Могло кольцо зажать....(

Да конечно надо блок вскрывать и смотреть всё!

мотор собрали, работает очень тихо. не помню уже когда так было. метров с пяти кажеться что заглох. есть слабая вибрация в районе 3,5тыс оборотов. выше и ниже пропадает. но такое с новья было.
крышки конечно текут, надо новые. промыли, масло залили g- energy.
буду смотреть, сообщать здесь.
после замены инхибитора несколько раз не увидела машина паркинг, и моторист говорит что одна катушка кончается.
в памяти ошибки дворников, и КЗ в инхибиторе

ps. в довершении всего потек бак. какой ставить?

OlegGar писал(а): ↑06 мар 2026, 11:02 всего потек бак. какой ставить?

Пластиковый

течет масло из под прокладки ремонтируемой правой головы сзади. моторист говорит что попробует подтянуть голову. утверждает что голова отфрезерована ровно, прокладка оригинальная металл.
крышка сухая, и втулка задняя распредвала сухая

OlegGar писал(а): ↑07 мар 2026, 17:53 моторист говорит что попробует подтянуть голову

Если тянули правильно по схеме, динамкой, то этот моторист хочет добиться?

OlegGar писал(а): ↑07 мар 2026, 17:53 правой головы сзади

Мотор наклонен задом в низ, поэтому масло буде скапливаться именно там.
Мож таки клапанная крышка не держит?

верх головы по крышке и ниже рукой провожу - сухо. прокладку которую протирал - в масле.

upd. а может это и не масло. зеркалом смотрю - висят зеленые капли внизу прокладки выпускного коллектора. может они с остатками масла смешиваются и становятся на ощупь маслянистыми. запах - смесь непонятная.
заводил грел машину - не текло, проехал пару кмлометров - побежало сзади в месте прокладки гбц