Российский Pajero 4х4 Off-Road клуб
https://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/
пасибо. ну так ты за 4.875 обращайся))) отправить то на восток не проблема.Жипер писал(а):Понятно, у нас и этого нет.Якут писал(а):блин, ну ты сравнил. там речь про 4.875 идет, их тут как собак нерезанных на каждом разборе...
5.2 нет ни у кого...
Про 5,285, обращайся - попробуем ёще раз найти.
+1(Давно мысль в голове вертиться!!)zedish писал(а):мучает вопрос, где или как смотреть какая главная пара установлена?
На табличке, под капотом - если мосты конечно не менялись.zedish писал(а):мучает вопрос, где или как смотреть какая главная пара установлена?
+пробить по винуЖипер писал(а):На табличке, под капотом - если мосты конечно не менялись.zedish писал(а):мучает вопрос, где или как смотреть какая главная пара установлена?
видимо поизносившийся был - но тут уж как повезло...Опа.. не знал надо будет померятсяЖипер писал(а):Кстати редуктор 5,285 по размеру раза в 1.5 больше всех остальных
....Неправда вашаЖипер писал(а):Кстати редуктор 5,285 по размеру раза в 1.5 больше всех остальных
Правда, правда !Monterorider писал(а):Неправда ваша
у меня на памяти из клубных три таких редуктора порвало, причем все три одинаково - вылетают зубы у морковки. Похоже что это баг. Езди пока не убьешь. Потом поменяешь на 4.875. эти не летят.zedish писал(а):табличка... черт! 4.636! а если я подумал, на хрен бы мне менять рабочую 4.636 на 5.285? откуда идут мысли, что хорошо бы ее заменить? это чем-то конкретным грозит?
спасибо, прикольно.Якут писал(а):у меня на памяти из клубных три таких редуктора порвало, причем все три одинаково - вылетают зубы у морковки. Похоже что это баг. Езди пока не убьешь. Потом поменяешь на 4.875. эти не летят.
вот в лесу порвет редуктор... пойду искать мосты. ну щас меняй тогда... может рванет а может и не рванет...zedish писал(а):спасибо, прикольно.Якут писал(а):у меня на памяти из клубных три таких редуктора порвало, причем все три одинаково - вылетают зубы у морковки. Похоже что это баг. Езди пока не убьешь. Потом поменяешь на 4.875. эти не летят.
Разница действительно небольшая, даже исчезающе мала если сравнивать с мостом от 2.8 или 3.5 можно сказать никакая.Жипер писал(а): Правда, правда !
Клиренса сантиметра полтора сжирает!
Ты знаешь, у меня две машинки - могу сравнить.
Да и по городу Пыжики табунами носятся.
Сафареводы глядя на размеры маво редуктора - бегут со своими сравнивать. Разница небольшая.
Редуктора 4.875 и 5.285 не совместимы с твоим мостом он у тебя "большой". Т.е если менято то весь мост целиком. или ставить 4.9 от 2.8 TDzedish писал(а):табличка... черт! 4.636! а если я подумал, на хрен бы мне менять рабочую 4.636 на 5.285? откуда идут мысли, что хорошо бы ее заменить? это чем-то конкретным грозит?
у меня влез. ХЗ почему, но влез 4.875.Monterorider писал(а):Редуктора 4.875 и 5.285 не совместимы с твоим мостом он у тебя "большой". Т.е если менято то весь мост целиком. или ставить 4.9 от 2.8 TDzedish писал(а):табличка... черт! 4.636! а если я подумал, на хрен бы мне менять рабочую 4.636 на 5.285? откуда идут мысли, что хорошо бы ее заменить? это чем-то конкретным грозит?
полезная информация. спасибо. т.е. оба моста, верно?Monterorider писал(а):Редуктора 4.875 и 5.285 не совместимы с твоим мостом он у тебя "большой". Т.е если менято то весь мост целиком. или ставить 4.9 от 2.8 TDzedish писал(а):табличка... черт! 4.636! а если я подумал, на хрен бы мне менять рабочую 4.636 на 5.285? откуда идут мысли, что хорошо бы ее заменить? это чем-то конкретным грозит?
Так у тебя же 3.0 судя по твоей подписи, потому и влезЯкут писал(а): у меня влез. ХЗ почему, но влез 4.875.
так пара то у меня 636я стояла.Monterorider писал(а):Так у тебя же 3.0 судя по твоей подписи, потому и влезЯкут писал(а): у меня влез. ХЗ почему, но влез 4.875.
Ну не обязательно, теоретически в переднем можно просто ГП поменять, но при наличии правильного Б/у редуктора, а собсвенно это и будет передний мост целиком, практического смысла в этом упражнении нет.zedish писал(а): полезная информация. спасибо. т.е. оба моста, верно?