Pajero 4x4 Off-Road Club

Сейчас 92 лучше чем 95 (в среднем по стране ) . В 95 намешан компот, шоб детонации не было.

Приветствую, коллеги. По теме: открываю "Руководство для владельца" Мицубиси Паджеро, издание Mitsubishi Motors Corporation 1992 г. (машина бралась в Рольфе г. Москва 29.10.96 г., я - третий владелец, Руководство..., сервисная книжка и какой-то атлас расположения сервисных центров по миру достались по наследству). Стр. 216: "Информация для автозаправочной станции" - Топливо - Требуемое топливо - Автомобили с бензиновым двигателем и каталитическим нейтрализатором - Неитилированный (так в тексте) бензин с октановым числом (по DIN 51607) 90 и выше (нормальный).
От себя: с марта 2005 езжу на 92, АЗС одна и та же (карточка). Проблем не замечал. Снимал катализатор (т.к. менял прокладку между выпускным коллектором и приемной трубой), совал в него лампочку и глядел на просвет - соты ни одна не забита и вообще грязи нет. Все чистенько, аккуратненько. Поэтому езжу дальше. Предыдущий владелец ездил так же. Пробег 250 т.км.

Фигасе, еще кто то досих пор на лукойле заправляется... После всех косяков лукойла - это чисто героизм

92 бензин - рулит. Ибо кореш работает инспектором в службе контроля качества топлива Московской области (как правильно зовется не помню). Он мне мозги вправил еще 3 года назад. С тех пор проблем не имел и 95 не заливал ни разу. А у меня однако не 6g72, а немного более требовательный движок.

booran
Не ну а ччче??? Я год заправляюсь на Лукойле , что на Грайвороновском проезде...
И тьфу три раза... А ты где заливаешь ???

Ser писал(а):Приветствую, коллеги. По теме: открываю "Руководство для владельца" Мицубиси Паджеро, издание Mitsubishi Motors Corporation 1992 г. (машина бралась в Рольфе г. Москва 29.10.96 г., я - третий владелец, Руководство..., сервисная книжка и какой-то атлас расположения сервисных центров по миру достались по наследству). Стр. 216: "Информация для автозаправочной станции" - Топливо - Требуемое топливо - Автомобили с бензиновым двигателем и каталитическим нейтрализатором - Неитилированный (так в тексте) бензин с октановым числом (по DIN 51607) 90 и выше (нормальный)...

У МЕНЯ ЕЩЕ ПРИПИСКА В МАНУАЛЕ... ЗАПРЕЩАЕТСЯ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДОБАВКИ И ПРИСАДКИ К ТОПЛИВУ, В Т.Ч. УВЕЛИЧИВАЮЩИЕ ОКТАНОВОЕ ЧИСЛО...
ТАК ЧТО ОДНАЗНАЧНО 92-ОЙ... Т.К. У НАС 96(95) И 98 ДЕЛАЮТ ИЗ 92 ДОБАВЛЕНИЕМ ПРИСАДОК.

zombee2 писал(а):

Ser писал(а):Приветствую, коллеги. По теме: открываю "Руководство для владельца" Мицубиси Паджеро, издание Mitsubishi Motors Corporation 1992 г. (машина бралась в Рольфе г. Москва 29.10.96 г., я - третий владелец, Руководство..., сервисная книжка и какой-то атлас расположения сервисных центров по миру достались по наследству). Стр. 216: "Информация для автозаправочной станции" - Топливо - Требуемое топливо - Автомобили с бензиновым двигателем и каталитическим нейтрализатором - Неитилированный (так в тексте) бензин с октановым числом (по DIN 51607) 90 и выше (нормальный)...

У МЕНЯ ЕЩЕ ПРИПИСКА В МАНУАЛЕ... ЗАПРЕЩАЕТСЯ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДОБАВКИ И ПРИСАДКИ К ТОПЛИВУ, В Т.Ч. УВЕЛИЧИВАЮЩИЕ ОКТАНОВОЕ ЧИСЛО...
ТАК ЧТО ОДНАЗНАЧНО 92-ОЙ... Т.К. У НАС 96(95) И 98 ДЕЛАЮТ ИЗ 92 ДОБАВЛЕНИЕМ ПРИСАДОК.

энто правда. не знаю насчет всех, но большинство неф.заводов заточено под 92. отсюда качество. а вообще, бензин делают следующим образом (не в москве, конечно). из нефтяного трубопровода пзд-ца нефыть, загоняется в так называемый "самовар" и то не всегда. обычно (чтоб быстрее и дешевле) просто отстаивают в емкостях. нефть распадается на фракции, слоями - сверху высокий октан, снизу мазут. аккуратненько сверху скачивают и пихают на заправки как 76. все остальное продается как солярка. на заправе, из больших таких мешков сыпят в емкость что-то красное и гранулированное (красное, говорят - лучче всего. желтое - говно ) и получается 92, 95 - скока насыпишь. а заправки - издали и не различишь! фирменная символика, но..лИкойл, ТПК, ЮКАС итд.)вот вам господа, какой желаете? 92 - на третью колоночку. 95? на четвертую))

GerK писал(а):Авторитетный сайт drom.ru говорит: Используемое топливо Бензин Regular (АИ-92, АИ-95), значит нечего парится, 92 для Pajero это родной бенз.

Авторитетное мнение по актановому числу бензина для двигателей Мицубиси лучше искать здесь http://www.mitsubishi-motors.ru/ru/info ... ch&f_id29=

http://www.autonet.ru/testdrive/detail. ... /1803.html тоже очень нравится статья. И про топливо подробно расписано, ИМХО.

И главное! Русский народ (водитель не исключение) склонен к абсолютизму. Не стоит слово - "допускается", возводить до - "лей на здоровье". Допускается, это даже не совсем "можно", на самом то деле.
Цитата - "Из первых владельцы авто и работники автосервисов самым надежным единодушно признают 3-литровый 12-клапанный мотор 6G72. Этот силовой агрегат может долго и безболезненно работать на 92-м бензине...".

Мне не очень интересно, что там пишут авторитетные источники, но при практическом сравнении нашего бензина с высокооктановым японским бензином ближе всех по характеристикам все же 92. 95 и98 дает лишь обманную мягкую работу двигла и потерю мощности, которая хорошо заметна при максимальных нагрузках. Но думается мне, что скоро 92 начнут делать хуже, дабы 95 и 98 выгодно отличался от него в лучшую сторону. Возможно через год народ будет убеждать что 92 бензин просто отстой и на нем прогорают поршня и клапана и будут правы.
Все изменчиво, блин.

Могу рассказать, кому интересно. Что я понял - чем выше октановое число, тем лучше. Но, поскольку у нас актановое число поднимают, довольно часто, всевозможными химическими сурогатами, от которых топливная система засоряется, клапана обрастают копотью, а двигатель закоксовывается, рекомендуется заправляться 92-м бензином.
Но! С обязательным периодическим применением очищающих присадок, рекомендованных диллером.
Осталось теперь завести ветку для обсуждения теории заговора вокруг спуливания нам всяких портящих наши агрегаты химикалий, дабы развивать сервисную сеть. ))

Но ИМХО, все же лучше обсудить - где взять путевый 95-й, и где не стоит брать непутевый.

Дэн писал(а):Доброго дня. Такая ситуевина. обнаружил вчера в соседнем дворе брата-близнеца моего танчика. тоже 6G72 , тоже Европеец, в общем те же иайца , тока сбоку.. поймал я хозяина.Ну слово за слово.
В общем когда дошли до бензина, то оказалось, что льет гражданин 92-й , хотя и у меня и у него на бачке нарисовано 95 + OCTANE.
И нармаальна...
Чего эта а? :-k почему не имеет проблем ???

и тебе превед сосед

banifacy
Снова нэт заработал??? Велкам!!!! Я тож на 92 перешел...И нармуль...

а я лью тока 98 на 95 у меня детонация когда в пробке например едешь обороты около 1000 а на 98 вообще ничего нету. тока вчера приехал на заправку рубль отдал - подхожу к колонке а там 38.20. вот олени блин

yuriyakpp писал(а):а я лью тока 98 на 95 у меня детонация когда в пробке например едешь обороты около 1000 а на 98 вообще ничего нету. тока вчера приехал на заправку рубль отдал - подхожу к колонке а там 38.20. вот олени блин

с 98-м по миру пустят...Сочуствую...

я в селику ток 98 лью, а монтерка американка ей пофигу чего жрать, разбирал дросель все чисто

92 лью проблем нет