Если есть стрелочный указатель давления масла,то никаких других указателей нет. Он один. Если стрелочного нет, то есть лампочка.D12 писал(а):Кстати, ишо вопрос.
Как я уже говорил, у меня стоит блок доп приборов со стрелочным указателем давления масла. Оно таки работает. Но при этом не работают ваще контрольные лампочки аварийного давления и уровня масла.
И как оно должно быть на самом деле? В мурзилке про это - ни слова...
А компас надо настроить, и он показывает правильно. А темперутура неправильная только во время остановок, в движении - градус в градус... Да и всем остальным можно пользоваться, если подойти творчески
и при прохождении ТО(3000) подтвердили предварительный диагноз(неисправен датчик по маслу).Заменили по гарантии(правда пришлось заказывать и ждать 3 недели).Вообще сервисное обслуживание мне понравилось. При жалобе на "ватность" тормозов(по ощущению) тут же проверили тормоза на стенде( за мой счет,но сразу) с выдачей протокола.На все вопросы мастер отвечает доброжелательно и грамотно. Кстати, столкнулся вот с какой проблемой: при поездке на трассе на расширительном бачке видны потеки ОЖ, мастер сказал, что это болезнь МПС. Поставили в Рольфе самодельную прокладку- пока держит. Вопрос: кто-нибудь сталкивался с этой проблемой? Недостатком техобслуживания считаю большой срок ожидания ТО(1,5-2 месяца) и недоступность нахождения в ремонтой зоне(правда, права как следует я еще не качал) 
Теперь насчет ящиков- я приспособил их под инструменты(молоток, пассатижи, ключи и др., которые постоянно вожу с собой)- удобно. Подножки и ручки однозначно нужны, если вы имеете жену или подругу ниже 175см., да при перевозке пожилых и не, дай бог, больных они, ох как, пригодятся.Праавда на бездоре я цапанул подножкой пень(скрывался,гад, в высокой траве), но ничего, с помощью полного привода соскочил. МПС-отличная машина( поездил этим летом по бездору на LAND ROVER DEFENDERe - отличный проходимец, но приобретать его стоит, если только жить в деревне или иметь каки второй(третий и 
