Pajero 4x4 Off-Road Club

Alex_Gv писал(а):А что не понравилось с пружинами от Круза 80? Себе собрался ставить лежат уже на готове, а тут сомнения опять стали появляться.

Я брал пружины б/у нужного эфекта не стало, оберки разные конфета осталась таже, сейчас поставил от запорожца не резал витки, поднялся на 70 мм. Как советовали ребята раньше, класс но высоковато маленько, хочу по позже подрезать 3 витка, говорят на 20мм упадет супер класс.

у меня от запорожца вставлены внутрь родных.. Но срезано 3 витка чтобы, чтобы небыло пробоя при сборе витков под нагрузкой. Опробовано: трое человек + шесть мешков картошки по дачным ухабам ----никаких пробоев! Недавно 150км с полной загрузкой-это пять взрослых плотных + сзади двое подростков по 13 лет + инструмент и разная свячина.---никаких пробоев нигде. Проезжал и трамплины. Мне понравилось. Мягко как на гружоной так и на пустой. Советую!

ES_Mits писал(а):у меня от запорожца вставлены внутрь родных.. Но срезано 3 витка чтобы, чтобы небыло пробоя при сборе витков под нагрузкой. Опробовано: трое человек + шесть мешков картошки по дачным ухабам ----никаких пробоев! Недавно 150км с полной загрузкой-это пять взрослых плотных + сзади двое подростков по 13 лет + инструмент и разная свячина.---никаких пробоев нигде. Проезжал и трамплины. Мне понравилось. Мягко как на гружоной так и на пустой. Советую!

ES_Mits Хорошо спасибо! Тока пару вопросов у тя растояние между мостом и рамой скока стало, имено не между мостом и отбойником а мостом и рамой в мм.[/b]

Заменил свои уставшие пружины на пружины б/у с длинного П1. Одновременно поставил новые оригинальные аммы (брал с экзиста).
В сравнении (поставленные рядышком на столе) - высота, количество и диаметр колец - одинаковые. Пруток на пружинах с длинного на 1 мм толще. На родных последний виток верхнего кольца затончается в плоскость. На пружинах с длинного просто выгнут в плоскость.
По сравнению со старыми пружинами, зад поднялся на 5 см (мерил по рейке, от пола до кромки колесной арки, расстояния от моста до рамы или до отбойника не замерял). На вид, до установки пустая машина стояла ровно. Сейчас задок едва заметно поднят, в "пикирующий бомбардировщик" машина не превратилась
До замены, регулярно пробивало задок, даже при неполной загрузке машины (да и в процессе замены пружин обратил внимание, что отбойник наполовину "чистый", т.е. регулярно срабатывал).
Езжу уже неделю - ни одного пробоя. Зад ведет себя тихо, машин в зубодробилко не превратился, ямы и полицаев глотает лучше и тише чем передок - стали слышны косяки с передка
Ради интереса загнал на задний бампер двух немелких знакомых мужиков, бывших борцов-боксеров, каждый весом по 85 кг. Задок просел на 6 см. Сгонял с бампера по одному - поднималось по 3 см
вобщем, доволен, как слон

было:




стало:

А не кто не ставил вместо пружин пневмосистему? Баллоны в зависимости от нагрузки накачиваешь или спускаешь. Правда она дорого стоит, но все таки.

Jenek писал(а):А не кто не ставил вместо пружин пневмосистему? Баллоны в зависимости от нагрузки накачиваешь или спускаешь. Правда она дорого стоит, но все таки.

многие ставили не вместо, а в дополнение (внутрь пружины)
все довольны
стоит недорого. можно найти по слову airlift

Небольшой отчет. Ездию до сих пор со вставленными внутрь просевших пружинами от оки. До сих пор не просела (а я надеялся). Высоковат зад все таки, пришлось чуть торсы подкрутить (на отбойниках не лежат). Но все таки хочу нормальное ставить, но не дорогое. Нашел тут пружины японские NHK вроде как на конвейеры поставляется и цена нормальная, никто не юзал? И не пойму толи фото не та, там верх заужается, такие можно ставить или какая проставка нужна?
http://2motor.ru/product_info.php?products_id=9681

5 месяцев назад поставил пружины от сафаря 5-ти дверного , получил то что ожидал!!! Полет нормальный.

Jenek писал(а):пружины японские NHK

Сделай проще, у тебя же коротыш, возьми б.у от длинного не сильно просевшие.
От сафаря тебе не пойдут

Oregon писал(а):От сафаря тебе не пойдут

чё это? [-X

На выходных поставил б.у. пружины от 5 дверной, и ооо чудо!!!!
Машину не узнать ваще,жопа задралась сантиметров на 7, едет мягко и без пробоев это сразу заметно!!
Спасибо форумчане за подсказку!!!!

Задира ж-пы не хочу мне от оки хватает. И б/у от 5 дверки не хочу, все таки кроме того что просели могут еще быть трещины какие нибудь да и работать они правильно не будут. Хочу пружины конкретно для этой машины: чтоб не пробивало и чрезмерно жесткими были (их не просто так для коротыша делают). Судя по всему форуму такое ощущение что никто такого не ставил поэтому мнения от других пружин считаю неадекватными (сравнить кроме как со старыми просевшими больше не с чем, а тада и от оки внутрь старых тоже ничего)

И от меня примите небольшой отчетец:
после замены родных просевших пружин на ОВК усиленные и штатных аммо на KYB Monomax проехал тысяч 15. Пружины потерли-потерли о раму и успокоились. Машина при любой загрузке едет великолепно (ну для Паджеры).
Управляемость улучшилась во много раз (стоит делать комплексную замену аммо-пружины).
В городе авто в меру жесткое, за городом глотает кочки на ура (без экстремизма, конечно).
Мой выбор: ОВК + МоноМакс

Кстати мож кто знает почему пружины (конкретно NHK) разделены на выпуск машин 93.07-94.06 г. и 94.07-95.04 г.? , они разные что ли (пружины) http://2motor.ru/index.php?cPath=2990_3040_3041_3091

купил на разборке бу родные и пружины и аммо(с моторчиками) в хорошем состоянии по цене одного нового нового аммо(без моторчика) - доволен, хотя толком не испытывал ишо

Серёга Т писал(а):5 месяцев назад поставил пружины от сафаря 5-ти дверного , получил то что ожидал!!! Полет нормальный.

А ты ставил задние или передние пружины Сафаревские?

А ты ставил задние или передние пружины Сафаревские?[/quote]

Задние.

я ставил пружины от сафаря на длинный без обрезания.
Ну думаю тут ещщо много народу это делали, поэтому скажу - на 3х дверку такое ставить - жесть!

падскажите что лучше паставить для охоты от нисан патрол y60-y61 или от длиного?у меня коротыш!