Pajero 4x4 Off-Road Club

Странно, что на L-ку ставят 4.636, вроде машина рассчитывалась не для гонок, а как рабочая лошадка.
Вот у меня, наоборот, стоит задний MR317075 4.900 HYBRID LSD 07/2001- 05/2002 и передний MR296505 4.900


Monterorider это большие или маленькие?

Большой передний и средний задний.

Жипер писал(а): Дык, я про задний мост.

Ну сзади то точно проблем быть не должно.

Monterorider писал(а):Большой передний и средний задний.

ты хочешь сказать, что мне нужно купить 37 бутылок пива и 7 бутылок водки, для того, чтобы дифы стали одного размера ?

Ну а все таки, 5.285 ко мне влезут?

Нет.
вернее назад да, а в перед нет. Но подозревают этот вариант тебя не устроит

Monterorider жаль.
Я почему-то думал, что у L-ки стоят такие же как у меня, поэтому думал вкорячить 5.285.

В бензиновых ГП 4,875 в часности у меня, это если искать по разборкам, они есть с лсд и без, с блокировкой нету.

Monterorider Инфу по моему пикапу отправил в личку

На всякий случай, может информация пригодится, дублирую здесь.

VIN MMBJNK7405D074801

Модель [28Q] L200,L200-4WD (K00/KB#)
Модификация [K74T] 2500DIESEL/4WD(TRUCK)
Комплектация [JENDPL6] M-LINE(DOUBLE CAB,TURBO,EURO2),5FM/T LHD
Код опции SA8
Код интерьера 22H
Дата выпуска 05/2005 - 1 неделя

Передняя ГП - MR179199 - 4.636
Задняя ГП - MR162750 - 4.636

EXIST молчит как партизан. Думаю, что надежды на них мало.

Samodelkin писал(а):Monterorider жаль.
Я почему-то думал, что у L-ки стоят такие же как у меня, поэтому думал вкорячить 5.285.

У L200 хвостовик главной пары переднего редуктора имеет бОльший посадочный диаметр (под подшипники), чем у МПС.
Причём внешний диаметр сальника хвостовика и у МПС и у L200 - одинаковый (а внутренний - разный).
Т.е. есть вероятность, что посадочные диаметры подшипников в корпусе дифференциала одинаковые и ГП можно поменять вместе с подшипниками.

СкиталецЪ писал(а):Monterorider Инфу по моему пикапу отправил в личку

На всякий случай, может информация пригодится, дублирую здесь.

VIN MMBJNK7405D074801

Модель [28Q] L200,L200-4WD (K00/KB#)
Модификация [K74T] 2500DIESEL/4WD(TRUCK)
Комплектация [JENDPL6] M-LINE(DOUBLE CAB,TURBO,EURO2),5FM/T LHD
Код опции SA8
Код интерьера 22H
Дата выпуска 05/2005 - 1 неделя

Передняя ГП - MR179199 - 4.636
Задняя ГП - MR162750 - 4.636

EXIST молчит как партизан. Думаю, что надежды на них мало.

Все правильно. Хотя думаю мы используем один и тот же источник. Должно встать.

Dmitry Taran писал(а): У L200 хвостовик главной пары переднего редуктора имеет бОльший посадочный диаметр (под подшипники), чем у МПС.
Причём внешний диаметр сальника хвостовика и у МПС и у L200 - одинаковый (а внутренний - разный).
Т.е. есть вероятность, что посадочные диаметры подшипников в корпусе дифференциала одинаковые и ГП можно поменять вместе с подшипниками.

Утверждение несколько спорное. Я не говорю что это не правда. Но огульно сваливать в одну кучу массу комбинаций разных дифференциалов со всеми возможными комбинациями главных пар (начиная от 3.9 заканчивая 5.285), используемых на разных комлектациях L200, и говорить что у них у всех диаметр под сальник больше, я бы не стал. Вернее скажу даже больше в большинстве случаев это будет не правда.

Могу сказать что 5.285 идеально встают в L вот почему их мало.Особенно если поставить 33 вообще ехать перестает. 5.285 есть с блок жестким родным также как и 4,875 с жестким блок радной.

Monterorider писал(а):

Dmitry Taran писал(а): У L200 хвостовик главной пары переднего редуктора имеет бОльший посадочный диаметр (под подшипники), чем у МПС.
Причём внешний диаметр сальника хвостовика и у МПС и у L200 - одинаковый (а внутренний - разный).
Т.е. есть вероятность, что посадочные диаметры подшипников в корпусе дифференциала одинаковые и ГП можно поменять вместе с подшипниками.

Утверждение несколько спорное. Я не говорю что это не правда. Но огульно сваливать в одну кучу массу комбинаций разных дифференциалов со всеми возможными комбинациями главных пар (начиная от 3.9 заканчивая 5.285), используемых на разных комлектациях L200, и говорить что у них у всех диаметр под сальник больше, я бы не стал. Вернее скажу даже больше в большинстве случаев это будет не правда.

Да. Пожалуй Вы правы.
Всё вышесказаное относится к паре 4.636 Вот для неё всё так как я написал. Дальше - только предположения.
Если кто держал в руках эти железки - проясните pls
Но если предположение верно - можно будет ставить пару 5.285 на МПС

Порылся исче и точно на ипонских L200 стоит спереди MB831032 5.285 почему в явропу такие не возят не знаю

Joker1970 писал(а):также как и 4,875 с жестким блок радной.

На скока изучал, на бензовые элки с жесткой блокировкой не ставили, но он есть родной, перед заменой чулка узнавал цену на экзисте, что около 2.5 тдол, только не помню только ГП или вместе.

Может ли кто та дать хоть 90% что да встанет и точьные номера ГП.

Ты бы хоть машинку свою в подписи описал а еще лучше VIN или номер рамы дал. А так это гадание на кофейной гуще.

Monterorider

Win MMBJNK7406D041626
2006 г. каробка механика.

Сейчас у тебя 4.875. 5,285 встанет но раница конечно не такая уж великая

Monterorider Ты писал номер передней ГП MB831032 задний такойже?