Pajero 4x4 Off-Road Club

Arhitektor писал(а):

netwind писал(а):Беркут стоял в левом бардачке, там же прессостат и разветвители там же шланг для накачки колёс с пистолетом а ресиверы находились внутри усиленных порогов. + манометр и тумблер впереди. Всё работало отлично.

netwind скажи а силовые провода на сколько, это же зависит на прямую от потребителя (компрессор)???

на треть использовал штатный от насоса, на треть такой-же по сечению как родной, и на треть в салон был заведён тоооолстый силовой на все дополнительные потребители.

Вооо ! спасибо Chumahod и спасибо netwind.
Буду читать и подбирать кабель, а там видно будет что получится.
Я как-то находил такую же тему в "В Бой, Подготовка автомобиля."
но так и не нашел в этот раз.

компрессор р 20

подрезанный ресивер от камаза

MMS писал(а):подрезанный ресивер от камаза

у меня в этом же месте ресивер сделан из огнетушителя.

И у меня стоит "камазовский" под левым порогом и "Беркут"20 под капотом между фильтром и батарейкой

Привет Всем! Тоже подумываю об установке компрессора штатно и рессивера, тут еще знакомый подсказал что у его друга стоит на к-700 дудка паравозная, которую он отдаст )), куда все поставить вроде как не проблема, проблема со схемой подключения, зарисуйте кому не трудно кто как подключал, где стоят кнопки, где датчик, где проводили шланги и провода, как работает вся эта система?

В нишу прикручивается просто к пластику насквозь без всяких усилителей? Пластик выдерживает нормально? Компрессор вроде не легкий...