Pajero 4x4 Off-Road Club

У П4 есть неприятный эффект.При езде по гравейке вся торпеда жутко трясется,да и дизель здорово тарахтит,надо и моторный щит шумоизолировать...

Тему про торпедо подниму.

Кактаюсь на своем неделю, ни как не привыкну (к звуку дизелю ладно, к этому был готов) к торпедо, как она гремит на кочках. Сегодня руками ее общупал, потрогал, такое ощущение что как то она не плотно установлена, шатается.
В этом случае шумоизоляция поможет? Хрен с ним с шумом, но с погремушкой не охото ездить.

Помимо собственно, снижения резонанса пластика торпедо после шумоизоляции, естественно, вся болтающаяся и стучащая проводка, равно как и крепление торпедо к кузову перепроверяется и закрепляется....

А есть способ укрепления торпедо, что бы не прыгала, а то на кочках живет и качается отдельно от авто?..

Наверно было бы объективно послушать мнения людей, которых мы обслуживали. Только вот молчат что-то. Например что происхлодит и как себя ведёт торпедо после шумоизоляции оной.

Привет всем
Делал только что сам проклейку торпеды с воздуховодами и центрального тоннеля с ящиком. В 2 слоя STP М2 + битопласт 5мм. Воздуханы по всей поверхности сплэн2+битопласт5. Плюс обработка всех стыков воздуханов маделином, в том числе и в центральном тоннеле. Ничего сложного, только нужно уложить проводку в торпеде после разборки и обклеить ее поролоном. Спасибо за наводящие к раздумьям(и работе ) фоткам.
До этого шумил вкруг весь салон, стали вылазить сверчки из торпеды, и вот пришлось.
Результатом очень доволен, аж уши закладывает от тишины в салоне.
А торпеда вобщето не прыгает на кочках, у мну так, тока поскрипывала.

Если прыгает, может она просто не прикручена?

SoundSpeed писал(а):Если прыгает, может она просто не прикручена?

а вот и нет, она прикручена, но этот баг исправил производитель в 2010 модельном году

SoundSpeed писал(а):Если прыгает, может она просто не прикручена?

Здравствуйте, не могли бы Вы изложить хотя бы на словах процесс разбора торпедо. Откуда начинать что то откручивать, отламывать (сорри) отщелкивать. Я пока что справился с дверями. у себя в городе никому шумку не доверяю, так как боюсь представить как чьи то грязные ботинки будут топтаться в салоне и прикатывать отверткой куски м1.

Там все просто, начинаешь разбирать с дефлекторов воздуховодов , они на защелках самое гемморойное их вытащить, а дальше все просто и понятно. Кроме того снять полностью торпеду не получиться без снятия консоли, поэтому шумку надо делать совместно - пол, консоль, торпеда. Багажник и крышу можно после сделать. В общем последовательность такая, если память не изменяет:
- дефлекторы
- блок бортового компьютера
- магнитола
- блок климат-контроля
- панель приборов
- обшивка рулевой колонки
- бордачек
- нижняя обшивка торпеды
- руль
- консоль
и вот только потом уже можно снять торпеду
процесс разборки оч. простой разбирал, в одного вместе с полом за 3 часа.
Самый долгий процесс - собственно сама шумоизоляция, обязательно обратите внимание на блок бортового компа и климата, эти девайсы сделаны ну очень скрипучими, х.з. куда смотрел производитель когда их проектировал, поэтому их приходиться разбирать и тоже проклеивать

Подниму тему! А у меня в машине, сделана шумка "торпеды", лучше не бывает! Сегодня, решил устранить, "какое-то" бряконие, разобрал и оху...(удивился) .Не знаю, где пред. владелец, делал шумку, но за такую работу, яб "ударил,между ног, по морде"! + помяли "воздухан", и напихали розового поролона. Молодцы в общем

А че гламурно смотрится розовый. Наверное дЭвушка была владельцем до тебя, угодить хотели