Pajero 4x4 Off-Road Club

macleod_ua это ты на Киевском водохранилище?!
Где такой пляжик нашел безлюдный?

Все, уже все понял! Время года - скорее всего весна

max_ua писал(а):Все, уже все понял! Время года - скорее всего весна

именно так

кстати о песках.
ездили с другом в Одесскую область- много по косе от сергеевки и аналогичных местах катались.

резюме- на мадах типа СТТ по песку ехать тяжелее чем на штатной.
народ на штатных колесах несдутых катался без проблем, мы на куперах так себе. без проблем когда стравишься.
проблема видимо в том, что купер глубже садится в песок.

и еще- пробовал сдуваться на штатной 265/65-18 до 1 атм. на удивление, когда сел на рабочем давлении почти плотно, сдулся до атм. и поехал сам. так что даже низкий профиль при сдутии работает.

macleod_ua писал(а):резюме- на мадах типа СТТ по песку ехать тяжелее чем на штатной. народ на штатных колесах несдутых катался без проблем, мы на куперах так себе. без проблем когда стравишься.
проблема видимо в том, что купер глубже садится в песок.

Не знаю, меня штатная на песке вообще разочаровала. Конечно если песок мокрый или под ним есть твердь, оно еще движется, но если это просто песок :( Мне кажется вес машины играет злую шутку, я со всеми блокировками понижайками еле проползаю там, где Ниссан Мистраль проскакивает "влегкую". По песку езжу много, конечно всегда есть вариант "объехать", но обидно однако. Вот тут мой примеркак резина шлифует песок.
Думал резину поменять на позубастее типа Вашей, теперь вот снова насторожился.

ну, значит сдуваться надо было..
на штатной тоже было застрял, сдулся и поехал. друг на купере нормально ездил. но машина легче у него.

Сдуваться это решение уже другого плана. В принципе интересно, какая резина на песке себя лучше ведет при одинаковых условиях по накачке. Если зубастая хуже, тогда зачем лично мне менять штатную? Ваше мнение было бы интересно, раз одинаковые машины на разной резине загоняли в одинаковые условия.

мое мнение :
песок бывает очень разный.
и тут больше играет не рисунок, а размер (ширина).
сдуваться помогает тем, что уменьшается давление на грунт и по-другом работает рисунок протектора.

по моему опыту зубастая резина быстрее роет ямы в песке, и машина моментально садится на брюхо. на несдутой зубастой ехать по песку тяжелее чем на несдутой штатной.

есть специальная резина для песка- очень похожа на полустертую штатную. например
http://www.kolesiko.com.ua/cat-412-Grandtrek-TG31.html
на такой не ездил.

боюсь что ни на одной резине НЕ сдуваться в рыхлом песке не получится, разве что ширина не будет в два раза шире штатной.

попробуй сесть неглубоко, сдуйся до 1атм и все будет понятно

для себя сделал вывод- если кататься только в песках штатной хватит, но надо сдуваться. или если есть деньги и желание- попробовать специальную "песочную" резину.

macleod_ua писал(а):по моему опыту зубастая резина быстрее роет ямы в песке, и машина моментально садится на брюхо. на несдутой зубастой ехать по песку тяжелее чем на несдутой штатной.

Спасибо большое за ликбез! Пойду куплю компрессор помощнее :)

macleod_ua писал(а):Поставил вчера Cooper Discoverer STT 275/65-18LT
Вроде не затирает, но сильно попрыгать было негде.
Заменто тяжелее штатных, много грузов пошло на балансировку.
Шум после 80, ну это понятно

По динамике значительной разницы нет, по расходу пока не понял, но похоже +1 литр.. Будем тестировать дальше

такой же закажу себе

Взял Toyo Open Country A/T, был приятно удивлен - очень комфортная оказалась резина, причем шума нет вообще. Весит не на много тяжелее штатных, так что рекомендую, для паджеро то что надо. http://www.offroaders.com/tech/AT-MT-Ti ... try-AT.htm

*Dutov* писал(а):Взял Toyo Open Country A/T, был приятно удивлен - очень комфортная оказалась резина, причем шума нет вообще. Весит не на много тяжелее штатных, так что рекомендую, для паджеро то что надо. http://www.offroaders.com/tech/AT-MT-Ti ... try-AT.htm

хорошие, производство - Япония чистая вроде они.

РВА писал(а):

*Dutov* писал(а):Взял Toyo Open Country A/T, был приятно удивлен - очень комфортная оказалась резина, причем шума нет вообще. Весит не на много тяжелее штатных, так что рекомендую, для паджеро то что надо. http://www.offroaders.com/tech/AT-MT-Ti ... try-AT.htm

хорошие, производство - Япония чистая вроде они.

Да Made in Japan и цена демократичная подешевле чем гудричи

[/quote]
Да Made in Japan и цена демократичная подешевле чем гудричи[/quote]
Ну, не совсем демократичная-11750 за баллон 265/65 R18

У меня 265/70/17 брал по 7500 руб. Не знаю почему 18 радиус на столько дороже

*Dutov* писал(а):Взял Toyo Open Country A/T, был приятно удивлен - очень комфортная оказалась резина, причем шума нет вообще. Весит не на много тяжелее штатных, так что рекомендую, для паджеро то что надо. http://www.offroaders.com/tech/AT-MT-Ti ... try-AT.htm

Хороший выбор. На МПС уже год катаю на такой, использую как всесезонку, зимой ведёт себя очень достойно, не дубеет и достаточно хорошая нарезка ламелей.

так точно 265/65-18 влезает?? и не трет нигде???

где все???))

archi_1 писал(а):где все???))

В курилке на сиськах

Не трёт и не думает тереть. На этой неделе будем переобуваться в них на 2-й сезон.

Чужой... писал(а):

archi_1 писал(а):где все???))

В курилке на сиськах

Не трёт и не думает тереть. На этой неделе будем переобуваться в них на 2-й сезон.

отлично, спасибо! теперь осталось ее найти))))
нет в магазинах... 265/65-18

В своё время взяли на Кунцевском.