Pajero 4x4 Off-Road Club

Oleg399
Утром на остывшем движке жидкость в расширительном намного меньше чем на горячем, но все равно выше нормы.

tatmianin писал(а):Спасибо за ответ. Ну с прокладкой понятно, а что с трещиной делал? Подразумеваю что и гимор не маленький да и бабла не мало.

C трещиной ничё не делал, продал как есть! Это большой гемор, головку только под заказ, найтине реально почти, по крайней мере у нас в городе.

Drnice
Подскажите а как насчет амариканских присадок типа "сложный ремонт", герметик системы охлаждения и т.д., может кто пользовался? и можно обойтись "малой кровью"

Я эти присадки не лью(ими торгую но сам не пользуюсь) т.к. реально не поможет, только хуже сделает:( Трещину на металле восставновить очень сложно, особенно на отлитом-формованном!

Спасибо всем за советы, но правы были те которые грешили на плату управления приборной панели. Я правда пошел другим путем, купил на той же разборке за 4000 руб. приборную панель в сборе. Заменил и проблем не стало. Заодно появились в запасе лишние лампочки. Кстати на той разборке мне мастер сказал, что эта плата является блоком управления спидометра. Еще одно интересное в связи с этим открытие - пробег автомобиля стал другим. Мне почему-то казалось, что пробег автомобиля отражается в компе автомобиля.

Народ! Такая же беда недавно приключилась, стала стрелка температуры прыгать и зашкаливать. Прочитал ветку поздно, к сожалению после того как проделал многое вышеописаное -термостат, гидронатяжитель и пр. Уже заказал плато. Хотел узнать у бывалых можно её самому поменять или же там надо что-то паять/приваривать? К какому спецу обращаться -автоэлектрику? Вообщем поделитесь знаниями плз, за ранее спасибо.

Гы! Тишина... а мне так нужен совет!

конечно можно делов 5 минут! Канешна если умеешь пользоваться ответркой!!! Надо снять панель перевернуть её и сзади будет видно что откручивать, (белая пластмасывая коробочка на 5 саморезах)!

Erken писал(а): можно её самому поменять

Можно, спокойно и не торопясь

Всё понял! Просто снять и вкрутить новую! Спасибо други!

Аккуратно заменил, крепится на 5 болтиках. Возникла след. проблема, во-первых километраж обнулился , во-вторых стрелка спидометра перестала жить и упорно показывает ноль (хотя при этом показывает суточный пробег т.е. скока проехал) . Температурная стрелка стала в норме, проездил пол дня - не шкнила. Да! с новым плато шла бумажка (мануал), правда всё на англицком, с фоткой - возможно дающей ключ к ребусу. Но сколько я не пытался так и не разобрался. Друзья помогите! Вот тут выложил всё (и само плато если нужно)
Может кто дружит с англиским?!

чтобы стрелка спидометра заработала, надо надовить на жк дисплей, т.е. осадить его на место!

Drnice писал(а):чтобы стрелка спидометра заработала, надо надовить на жк дисплей, т.е. осадить его на место!

Уже похоже надавил
Смотрите проводники на которые модуль одевается если загнулись придется спидометр разбирать править

Что то я не понял, пробег так и нельзя будет вернуть назад? Отпишитесь те кто менял это плато? А то просто ППЦ пробег как будто только с конвеера сошел.

Пожно поменять, тока нада найти людей кто занимаются скручиванием пробега, они и поставят столько сколько надо:)

А с завода плата идет с 0 пробегом:)

Про ремонт так ни кто и не сказал!!!
Все новые платы с нулевым пробегом покупают что ли???

P.s. Я уже думаю доп. датчик системы охлаждения поставить, как на тазы ставят , и не парится!

Ремонтировать там как особо понял нечего, это походу дела глюк в микро процесоре! Платы все продаются с нулевым пробегом, но при желании можно выставить сколько нада, нужно только к спецу обратиться!

Доп датчик себе поставил, пока жду эту плату, чессно говоря колхоз тазовский, этой машине ни как не идет:(

Спасибо всем кто принял участие! Решил проблему, заменой плато - мне она обошлась с доставкой 4000р. В битве со спидометром одержал победу, на последнем фото и есть ключ к головоломке - необходимо снять с приборной панели пластиковое стекло (на 6 защёлках по 3 сверху и снизу) Надо взять чистую тряпочку или бумажку и аккуратно вдавить шкалу спидометра в плато уже с другой стороны(см. фото5) - после чего плато гарантировано сядет на место (без съёма пласт. стекла этого никак не проделать) -Спидометр ожил! Следуя совету Drnice обратился к теневому спецу. (занимается перемоткой километража) который после обговорённой суммы в 2000р. сделал всё как надо. Правда он увидел старое плато (валялось в салоне машины) и сказал что есть большая вероятность её вернуть к жизни. Вроде вся проблема не в пайках а в процессоре в котором он большой дока. Я и рад что не обратился к нему раньше - представляю на сколько бы он меня нагрел (если только за показания счётчика взял такие бабки) Вообщем в моём случае купить обошлось дешевле. Ну если кому интересно, могу у него поинтересоваться мат. частью проделываемой им работы.

Я думаю он не скажет! Это его хлеб!

2000 рублей!!! У нас за такое дело 500 берут:)