Pajero 4x4 Off-Road Club

Mr.Maddog писал(а):не в тему,но где же взять аморты?не по 5000,а подешевле бы

душные всегда переплачивают:берёшь аммы Фокс,азотные, за 200 енотов,+(к нему редуктор+баллон азота +ремкомплект+набор регулировачных шаёбочек(для жесткости))-в итоге получаешь ремонтопригодный ,на всю жизнь,амморт

Alex_DFG
Если болты М12 - где в комплекте втулки? Родные-то 10 мм.незнаю насколько правильно -я рассверлил втулки а вот что с палкой раздатки делать?

Плохо, что на П4 ничего готового, кроме мартеров с пружинами нет

Для ищущих "ништяков халявных": имейте ввиду,что после боди лифта нужно кузов центровать по раме.....да я Гавнюк! и подкинул работы и размышлений слесарям

МШУ писал(а):Для ищущих "ништяков халявных": имейте ввиду,что после боди лифта нужно кузов центровать по раме

Не нужно.

Жипер писал(а):МШУ писал(а):
Для ищущих "ништяков халявных": имейте ввиду,что после боди лифта нужно кузов центровать по раме

Не нужно.

Ну тебе моть и не нуно,но гогда на псевдо -боевых вёдрах кузовок смещён вбок до 2 см-имхо -непорядок!

МШУ писал(а):

Жипер писал(а):МШУ писал(а):
Для ищущих "ништяков халявных": имейте ввиду,что после боди лифта нужно кузов центровать по раме

Не нужно.

Ну тебе моть и не нуно,но гогда на псевдо -боевых вёдрах кузовок смещён вбок до 2 см-имхо -непорядок!

С какого перепугу?

МШУ писал(а):

Жипер писал(а):МШУ писал(а):
Для ищущих "ништяков халявных": имейте ввиду,что после боди лифта нужно кузов центровать по раме

Не нужно.

Ну тебе моть и не нуно,но гогда на псевдо -боевых вёдрах кузовок смещён вбок до 2 см-имхо -непорядок!

Ты про тягу Панара? Да и хрен с ним со смещением. Мне немешает.

Тяга Панара к раме крепиться, бодик на неё никак не влияет

Fakir писал(а):Тяга Панара к раме крепиться, бодик на неё никак не влияет

А вторым концом?

к мосту

Verner писал(а):С какого перепугу?

С того ,что диаметр болта-меньше отверстия в кузове и в раме:к примеру если разница в диаметрах (и там,и там)состовляет хотя бы 2.5 мм-вот тебе смещение кузова на 2 см.....Всё зависит от "каким образом " лифтовали: сорвали оттпустили все кузовные болты,подняли одну сторону на домкратах(хотя и на подъёмниках объё-ся)кузовок на бок и съехал....я к тому,что приезжает народ бампера ставить-вот и спрашиваешь их: вам ассиметрию своять,или всёже кузов по центру поставить!?

Инженер писал(а):Ты про тягу Панара? Да и хрен с ним со смещением. Мне немешает.

панара утягивает мост,относительно рамы,нарушая колейность-единственный минус-про сход развал мона забыть....а вварить регулеровочную муфту на панару не сложилось?в паджеро шопе Ж ,их Есть!(?)

Инженер писал(а):А вторым концом?

Всегда завидовал людям,невидавших дниЩо своего а\м никогда!(честно!)Но!на белый воротник,свою работу,точно не променял бы!

МШУ
Нет там разницы в 2.5мм (при такой разнице все штатные подушки должны быть убиты в ноль, а втулки сгнить, а в этом случае и без бодика кузов будет х.з. где), к тому же непонятно как 2.5мм превращаются в 20мм?!

МШУ Verner опять понесло не туда! Меньше ребята надо бухать!

Joker1970
Я вообще не бухаю.

Verner
болт соответствует диаметру отверстия????-не смеши (при этом совпасть в соосности кузове и рамы),даже японцы не смогут этого соблюсти!
20 мм Разницы образуються при тупо измерение от рамы до кузовного порога(к примеру),смещение при этом будет ессно 10 мм....
что могу сказать "слова нет ,а жопа есть"

Verner писал(а):штатные подушки должны быть убиты в ноль, а втулки сгнить, а в этом случае и без бодика кузов будет х.з. где

подушки-упругие,поэтому рабивает посадку железную,втулки штатные сгнивают!!!!!а при правильном использование,и без бодика всё съедит

Joker1970 писал(а): Меньше ребята надо бухать!

с твоим "выхлопом" я точно с тобой в одной палатке больше спать не буду! (на вепсскиий-е?)

Где я сказал что болт соответствует диаметру отверстия? Диаметру отверстия соответствуют посадочные места подушек и если они не разбиты то и смещения не будет. Бодик никак не влияет на это.

Verner
ну раз такая лихоманка пошла:существует две параллельных плоскости-пол кузова и посадочные места рамы....сущесвуют М10 (+варианты) болтов....дырки в раме и кузове-штангельциркулем не промерял- и не буду!,но кажись-около13-14 мм-взависимости от разъё-ности.,а то што "капролоновая" втулка на болту седит внатяг-ни чего не значит,так как возможнысмещения на отверстиях кузовных и на рамных