Pajero 4x4 Off-Road Club

Николай писал(а):А зато результат-то какой...

А удовольствия то сколько!!!
Хотя, некотором вряд ли это понять %)

тока вопрос?
джек у меня один (((
гаража ваще нет никакого
и как быть

Сегодня мыл раму(гдето в школе слышал такое предложение).
Ушло времени часа 2-3. Использовал керхер с фрезой и обычной насадкой, для поднятия залежей песка. Использовался и обычный напор со шланга.
Песок скапливался в середине рамы, чайной ложкой чуть рехтанутой молотком, убирался песок с центра рамы. Сливные отверстия сразу забивались, приходилось их постоянно прочищать.
Вобщем постепенно песок убрался и остатки смыты через сливные отверстия.Убирались пластины ржавчины. Рама внутри чистая.
Выводы:
никто, где делают антикор,так скрупулёзно мыть раму внутри не будет. Так что лучше под обработку подготовить самому.
И что теперь туда заливать? и надоли?
Вот то что желательно раму не запускать и периодически освобождать её при случае, это точно.
Снаружи хочу грунтануть и покрасить, а вот внутрь рамы не стоит ничего заливать и распылять. Там должно вентилироваться. Может и не так, пока не решил...
Можно для удаления ржавчины внутри рамы использовать трос, распушить на конце и на дрель. Потом промыть опять.

Оцинковка супер. тока вот старые рамы возможно хорошо покрыть цинком? наверняка останутся скрытые места где ржавчинка останется. снаружи мона проконтролировать, а внутри?

Вспомнилось, ктото из тазоводов сказал
если тёмной ночью выехать на нашей машине в лес и прислушаться, то будет слышно, как она ржавеет.

Николай писал(а):Съезить к ментам и сказать, что ржавчина съела
основной вопрос когда это делать - до или после....

drcham - я тебе так скажу.
Как обладатель 2х 15-ти летних паджер, я пришел к выводу, что в этом возрасте им уже пора подвергнуться полной "перетряске". Т.к. и кузова уже порядком подгнили, и на рамах много ржи. вроде и движки капиталки просят, т.к. жизнь у них суровой была.

снять "все" с рамы это значительно меньше чем снять все с кузова. Если это все самому делать не очень накладно получится, хотя и долго. А зато результат-то какой.... Переброска рамы, вроде около 30тыр в московском регионе стоит.

А кузов где хранить? - на пеньках у подъезда. Вспомни как RedStorm себе раму менял обошелся парой хайджеков.

Моей 12 лет и пока за ней такого не замечено. По крайней мере полной перетряски она ( тьфу тьфу ) не требует. Ржа по кузову незначительна.

Вот что прикупил в магазине. Давно присматривался к керхеровскому шлангу для промывки труб, но у меня мойка бош (штуцер другой, нужен переходник) и цена на керхеровский шланг около 3 тыс.руб. за 7.5 метров, а этот noname 800 руб за 8 метров. Он еще и тоньше и мягче, что для рамы очень важно - дырки невелики, толстый не засунешь. Толщина от керхера 12 мм (http://www.seilor.ru/katalog/20000/2148 ... 21865/6280), а этот 9 мм. Вот тут видео как работает керхер (свой еще не подключал): http://www.mir-karcher.ru/catalog/tovar/241.html. Надо будет просверлить снизу рамы дыры побольше, чтобы дерьмо сливалось, и подловить несколько дней сухой и теплой погоды, чтобы рама высохла.

Да...
Шланг супер.
Давно на керхеровский засматриваюсь, но не могу понять пролезет в раму или нет...

В левую часть моей рамы влезает до упора обычный садовый шланг. на пол дюйма что ли.
В правую мешают крепления сошки

Шланг этот пробовал засунуть в раму - пролетает со свистом. Керхеровский тоже думаю пролезет, зря я боялся. Садовый на полдюйма это конечно круто, но он мягче гораздо, эти высокого давления, гнутся с трудом.
Мыть пока не пробовал - начались затяжные дожди, рама не просохнет.

А где ты купил тонкий ? Очень интересно... гарденовский как-то дорого покупать.

Я могу назвать точный адрес магазина, но это вряд-ли поможет, от вас до нас 700 верст.
Наверняка где-то у вас это должно продаваться, если уж в нашей деревне нашлось.

да не, может там называние есть или область применения. Я у нас не видел или не в тех магазинах искал.

Магазин чисто автомобильный, в отделе инструментов.
Какое название было на стикере не помню. Могу съездить сегодня вечером, посмотреть.

de, я тоже жду маркировку. У моего пыжика рама тоже подзасрана изнутри. Нать навести марафет перед зимой.

ZILLA писал(а):de, я тоже жду маркировку. У моего пыжика рама тоже подзасрана изнутри. Нать навести марафет перед зимой.

Я знаю как мыть обычным шлангом. Результат нормальный. Главное, чтобы был доступ спереди внутри рамы. У меня бампер АРБ и он позволяет - как со штатным хз.

может кому пригодится- я мыл так керхером...
выкрутил из генератора(пено) переходник на пистолет.+шланг+
форсунку сделал из какогото болта с отверстием болгаркой резанул шов для распыла.
Главное сделать хорошую форсунку чтобы она потом пригодилась.
Пороги ей тоже вымывал.
закрепите хорошо форсунку, а то получится однозарядный пистолет системы ES_Mits

de писал(а):подловить несколько дней сухой и теплой погоды, чтобы рама высохла.

Не суть важно. чтобы сохло хорошо это для покраски, а так достаточно ездить чтобы вентилировалось и сразу раст топ залить. а отверстия в раме дополнительные мне думается это лишнее и может(?) ослабить раму. наверное. без лишних отверстий никак не помыть?

Я тоже Керш купил для мытИя рамы в труднодоступных местах. Прикупил и шланг и дополнительную насадку к нему.
Теперь рамы нет Но аппарат пригождается раз за разом

drcham писал(а):Я знаю как мыть обычным шлангом. Результат нормальный. Главное, чтобы был доступ спереди внутри рамы. У меня бампер АРБ и он позволяет - как со штатным хз.

Ну штатный видимо сымать нужно будет. Для благородного дела - не жалко.