Охота на лис 2008
- AZaZZeLLo
- Сообщения: 1707
- Зарегистрирован: 11 июл 2006, 11:02
- Двигатель:: 6G74
- Мой автомобиль(и):: P-2 V45 (немец) 1996 г.в.
- Откуда: Новосибирск-Москва
- Откуда: Новосибирск
- Контактная информация:
Будут тебе, друже, ещё фоты. Эти ж с телефона... а сегодня-завтра выложим нормальные....Павел А писал(а):Чего фоток так мало(((?
МКПП, R/D Lock, Биксенон 6000К, Mickey Tompson BC 35x12,5-15, силовые бампера, передний - ARB, Dobinsons super heavy duty +30, демпф. Rancho, CB 27Mhz, 220B, bodylift 2", шноркель, багажник Jaos.
Автоклуб "Бизон"
Автоклуб "Бизон"
- AZaZZeLLo
- Сообщения: 1707
- Зарегистрирован: 11 июл 2006, 11:02
- Двигатель:: 6G74
- Мой автомобиль(и):: P-2 V45 (немец) 1996 г.в.
- Откуда: Новосибирск-Москва
- Откуда: Новосибирск
- Контактная информация:
Мини отчёт
мини, потому что каждый, наверняка напишет свой отчёт...
Мы, как обычно, долго запрягаем, зато быстро едем... Соревнования, задуманные ещё в мае на совместной с омичами вылазке в Чан, готовились больше месяца. Каждые выходные я, Аркадий, сотоварищи выезжали в Каракан, то маршрут выбирать, то трассу размечать, то базовый лагерь чистить. И даже, когда всё уже было готово, и даже дата была выбрана, опять произошла накладка... с погодой, и дату пришлось перенести. Но, не смотря ни на какие сдвиги и накладки, мы всё-таки это сделали...
К базовому лагерю все участники рубились в разное время, разными группами и с разными результатами... Я повёл первую группу из пяти машин в 17:00. Осинники и Филины поля мы прошли, слава богу, по светлу. Засел только я и только однажды, когда решил прорубить лесовозную колею поперёк (вытаскивали меня очень весело... сдвигая заднюю ось тросом через берёзу). В лагерь наша группа приехала по темну, разбили лагерь и стали, весело ждать оставшихся. Оставшиеся, к слову, рубились с большими приключениями, чем мы, но об этом лучше расскажут непосредственные участники. Они, кстати, приехали только к двум часам ночи... За время их ожидания я, Андриан и Сергей снарядили спасательную группу из двух паджер и поехали вызволяли Ромку и Лёху из грязевого плена, в котором у них сдулся аккум. По пути указали дорогу ещё одному участнику и благополучно вернулись в лагерь.
О том, как прошли соревнования, я нарочно писать не буду... Скажу только, что было очень весело и... фачно
Ещё раз искренне благодарю всех, кто приехал, кто участвовал, кто был с нами... друзья, спасибо Вам огромное, низкий Вам поклон!!!











Мы, как обычно, долго запрягаем, зато быстро едем... Соревнования, задуманные ещё в мае на совместной с омичами вылазке в Чан, готовились больше месяца. Каждые выходные я, Аркадий, сотоварищи выезжали в Каракан, то маршрут выбирать, то трассу размечать, то базовый лагерь чистить. И даже, когда всё уже было готово, и даже дата была выбрана, опять произошла накладка... с погодой, и дату пришлось перенести. Но, не смотря ни на какие сдвиги и накладки, мы всё-таки это сделали...
К базовому лагерю все участники рубились в разное время, разными группами и с разными результатами... Я повёл первую группу из пяти машин в 17:00. Осинники и Филины поля мы прошли, слава богу, по светлу. Засел только я и только однажды, когда решил прорубить лесовозную колею поперёк (вытаскивали меня очень весело... сдвигая заднюю ось тросом через берёзу). В лагерь наша группа приехала по темну, разбили лагерь и стали, весело ждать оставшихся. Оставшиеся, к слову, рубились с большими приключениями, чем мы, но об этом лучше расскажут непосредственные участники. Они, кстати, приехали только к двум часам ночи... За время их ожидания я, Андриан и Сергей снарядили спасательную группу из двух паджер и поехали вызволяли Ромку и Лёху из грязевого плена, в котором у них сдулся аккум. По пути указали дорогу ещё одному участнику и благополучно вернулись в лагерь.
О том, как прошли соревнования, я нарочно писать не буду... Скажу только, что было очень весело и... фачно

Ещё раз искренне благодарю всех, кто приехал, кто участвовал, кто был с нами... друзья, спасибо Вам огромное, низкий Вам поклон!!!










МКПП, R/D Lock, Биксенон 6000К, Mickey Tompson BC 35x12,5-15, силовые бампера, передний - ARB, Dobinsons super heavy duty +30, демпф. Rancho, CB 27Mhz, 220B, bodylift 2", шноркель, багажник Jaos.
Автоклуб "Бизон"
Автоклуб "Бизон"
Всем – Привет!
Вот отсканировал пленочки и выкладываю то, что получилось.
Часть выше выложил Алексей в отчет, а здесь остатки роскоши.
На самом деле все было кайфово!
Субботнее утро началось:







Это наш будильник Байкал

С утра – только йогурт! Вадикан жжет!

Покурить перед ...

Как в любой спортивной команде, у нас был свой физрук,
утренняя гимнастика для тех, кто еще жив:

Проверка связи:

Это не на долго:

Отметки в маршрутном листе:

Поломки были, но назад все ехали сами







Прощание с Караканом












Вот так, примерно, это и произошло.
В общем, – было весело и не страшно,
хотя первоначальное предположение, что трасса покорится "стандартам", было ошибочным. – дорожки развезло прилично.
Тем же, кто приехал, как мне показалось, было в кайф.
Мы – молодцы!
Вот отсканировал пленочки и выкладываю то, что получилось.
Часть выше выложил Алексей в отчет, а здесь остатки роскоши.
На самом деле все было кайфово!
Субботнее утро началось:







Это наш будильник Байкал

С утра – только йогурт! Вадикан жжет!

Покурить перед ...

Как в любой спортивной команде, у нас был свой физрук,
утренняя гимнастика для тех, кто еще жив:

Проверка связи:

Это не на долго:

Отметки в маршрутном листе:

Поломки были, но назад все ехали сами







Прощание с Караканом












Вот так, примерно, это и произошло.
В общем, – было весело и не страшно,
хотя первоначальное предположение, что трасса покорится "стандартам", было ошибочным. – дорожки развезло прилично.
Тем же, кто приехал, как мне показалось, было в кайф.
Мы – молодцы!
Овцевод со стажем, но сейчас без лошади ... пока
- Jorjio
- Сообщения: 304
- Зарегистрирован: 02 май 2008, 20:52
- Двигатель:: 6G75
- Мой автомобиль(и):: Mitsubishi PAJERO
- Откуда: Омск
- Откуда: Омск
AZaZZeLLo
Andrian
Круто! Молодцы! А-а-а-а-а!!!! Фото -супер!!!(ну и соответственно отдых, похоже). Но судя по фотам я склоняюсь к тому, что в общем-то меня обстоятельства правильно уберегли от убивания авто в сиих мероприятиях...и, наверное, не только меня... Если уж чудо-машины выдирать тросами приходилось, то какого, извиняюсь, хера нам на наших стандартах там делать???? Если даже элементарной защиты днища тю-тю??? На веревках кататься???
Andrian
Круто! Молодцы! А-а-а-а-а!!!! Фото -супер!!!(ну и соответственно отдых, похоже). Но судя по фотам я склоняюсь к тому, что в общем-то меня обстоятельства правильно уберегли от убивания авто в сиих мероприятиях...и, наверное, не только меня... Если уж чудо-машины выдирать тросами приходилось, то какого, извиняюсь, хера нам на наших стандартах там делать???? Если даже элементарной защиты днища тю-тю??? На веревках кататься???
Ну не совсем так, с нами были стандарты, и ничего выжилиJorjio писал(а):то какого, извиняюсь, хера нам на наших стандартах там делать????

Аркадий
Pajero 2, Exeed, 1992г, 4D56Т, 5 двр. , АКПП, 2" body, Winch 12000, сил. пороги, сил. защита, BFG MT 33х12,5х15, расширители
колеи, пневмосистема, демпфер Rancho, Шноркель, GPS, СВ 27МГц, 220В, люстра, багажник, бензопила ну и т.д.
Pajero 2, Exeed, 1992г, 4D56Т, 5 двр. , АКПП, 2" body, Winch 12000, сил. пороги, сил. защита, BFG MT 33х12,5х15, расширители
колеи, пневмосистема, демпфер Rancho, Шноркель, GPS, СВ 27МГц, 220В, люстра, багажник, бензопила ну и т.д.
Да, на самом деле говна было много, и те кто хотел в нем повозится, возились, а кто не хотел, искали обьездные пути.
Еще по пути в лагерь вечерним рейсом. Дорога по Каракану была размыта и убита лесовозами, там где проходил Форестер за неделю до этого, уже был просто страшно лезть на внедорожнике.

С нами в колонне были Эскудики, мы их прозвали черепашками, так они не ехали за всеми в обьезд, а тупо шли на пролом, как подобает настоящему джиперу)))), засадив одновременно 3 машины, ребята глотнув спиртного принялись вытаскивать друг друга из говень)))

Прибыв в лагерь, нам провели инструктаж по сбору палатки из Джип Тойса))))

быстро и просто........правдо на трезвую голову))))

Некоторые участники умудрились утопить своих черепашек, на ночь оставили сушится)))

..... и все дружно собрались у большого костра, знакомится, пить пиво и водку, вести беседы.


Утро началось со звука воздушного сигнала, и началась зарядка участников, у кого-то ремонт автомобиля, а кто то просто продолжал пить водку))))




Проведя брифинг участников, Лисы стартуют в норы.



Я был бонусной Лисой на Китайце, и решил начать с первой норы.
Буквально минут через 10 появились 2 охотника на Тойота Сурф. Один испугавшись грязи поехал в обьезд


второй же, решил скоротать время и рвануть через жижу грязи, глубиной по самую жопу.


И вот первый запар))), Сурф заваливается на бок, и еще чуть чуть и он может перевернуться!!!!! Но водитель не отчаивается, и ему удается выехать назад, но тут же врубает скорость и снова в эту жижу))))), и снова автомобиль падает на бок)))), но уже капитально!!!!


Посмотрев что ребята попали, первый Сурф забирает подарочек и неспеша уезжает дальше))))
Второй же приступает к размотке лебеди, после выяснилось что у него разбортовалось переднее колесо, и ребята еще здесь на долго!


Ну дальше все шло вроде без приключений, буксовали многие, многие ломались, но продолжали участвовать, кто-то уехав и свернув не туда, попали в болото и целых 6 часов выкавыривали машины, соответсвенно не поняв суть игры.



Охотник охотника видит из далека)))

Даже девушка способна управлять такими монстрами бездорожья)))


а потом еще и дрова рубить)))

В это время в лагере была дискотека и фотосессия с подстреленной птичкой


Супец получился отличный)))


Вот такие все грязные возвращались в лагерь


Ну и по итогам - призы участникам





Грустный Алексей, просидел в болоте 6 часов, и не поучаствовал


Ну после вручения призов, опять пьянка)))))




Было очень весело и интересно, жалко что поздно осенью мы все это провели, вот бы летом)))))))








Еще по пути в лагерь вечерним рейсом. Дорога по Каракану была размыта и убита лесовозами, там где проходил Форестер за неделю до этого, уже был просто страшно лезть на внедорожнике.

С нами в колонне были Эскудики, мы их прозвали черепашками, так они не ехали за всеми в обьезд, а тупо шли на пролом, как подобает настоящему джиперу)))), засадив одновременно 3 машины, ребята глотнув спиртного принялись вытаскивать друг друга из говень)))

Прибыв в лагерь, нам провели инструктаж по сбору палатки из Джип Тойса))))

быстро и просто........правдо на трезвую голову))))

Некоторые участники умудрились утопить своих черепашек, на ночь оставили сушится)))

..... и все дружно собрались у большого костра, знакомится, пить пиво и водку, вести беседы.


Утро началось со звука воздушного сигнала, и началась зарядка участников, у кого-то ремонт автомобиля, а кто то просто продолжал пить водку))))




Проведя брифинг участников, Лисы стартуют в норы.



Я был бонусной Лисой на Китайце, и решил начать с первой норы.
Буквально минут через 10 появились 2 охотника на Тойота Сурф. Один испугавшись грязи поехал в обьезд


второй же, решил скоротать время и рвануть через жижу грязи, глубиной по самую жопу.


И вот первый запар))), Сурф заваливается на бок, и еще чуть чуть и он может перевернуться!!!!! Но водитель не отчаивается, и ему удается выехать назад, но тут же врубает скорость и снова в эту жижу))))), и снова автомобиль падает на бок)))), но уже капитально!!!!


Посмотрев что ребята попали, первый Сурф забирает подарочек и неспеша уезжает дальше))))
Второй же приступает к размотке лебеди, после выяснилось что у него разбортовалось переднее колесо, и ребята еще здесь на долго!


Ну дальше все шло вроде без приключений, буксовали многие, многие ломались, но продолжали участвовать, кто-то уехав и свернув не туда, попали в болото и целых 6 часов выкавыривали машины, соответсвенно не поняв суть игры.



Охотник охотника видит из далека)))

Даже девушка способна управлять такими монстрами бездорожья)))


а потом еще и дрова рубить)))

В это время в лагере была дискотека и фотосессия с подстреленной птичкой


Супец получился отличный)))


Вот такие все грязные возвращались в лагерь


Ну и по итогам - призы участникам





Грустный Алексей, просидел в болоте 6 часов, и не поучаствовал


Ну после вручения призов, опять пьянка)))))




Было очень весело и интересно, жалко что поздно осенью мы все это провели, вот бы летом)))))))








Народ надо каким то макром слить все фоты в одну кучу, люди с офроуд клуба тож хотят выложить фоты у ся на сайте 

Аркадий
Pajero 2, Exeed, 1992г, 4D56Т, 5 двр. , АКПП, 2" body, Winch 12000, сил. пороги, сил. защита, BFG MT 33х12,5х15, расширители
колеи, пневмосистема, демпфер Rancho, Шноркель, GPS, СВ 27МГц, 220В, люстра, багажник, бензопила ну и т.д.
Pajero 2, Exeed, 1992г, 4D56Т, 5 двр. , АКПП, 2" body, Winch 12000, сил. пороги, сил. защита, BFG MT 33х12,5х15, расширители
колеи, пневмосистема, демпфер Rancho, Шноркель, GPS, СВ 27МГц, 220В, люстра, багажник, бензопила ну и т.д.
- Drnice
- Сообщения: 510
- Зарегистрирован: 04 сен 2008, 18:50
- Двигатель:: 6g75
- Мой автомобиль(и):: P IV 2007 темно серый.
- Откуда: Новосибирск
- Откуда: Новосибирск
- Контактная информация:
Выжили, но с большим большим трудом (и при этом не УЧАСТВУЯ), спасибо что вытаскивали....Alkan писал(а):Ну не совсем так, с нами были стандарты, и ничего выжилиJorjio писал(а):то какого, извиняюсь, хера нам на наших стандартах там делать????
И спасибо профессиАнализму, а то точно бы сразу в сервис после таких покатушек!
На стандарте можно было просто съездить отдохнуть:)
MMC Montero 2002 6G74 3,5 limited Чёрный был
MMC PAJERO IV 2007 6g75
Фотоотчет по пересвету приборной панели
MMC PAJERO IV 2007 6g75
Фотоотчет по пересвету приборной панели
Ну эт просто дожди прошли хорошие, а 2 недели назад на стандарте вполне проходимо было.Drncie писал(а):На стандарте можно было просто съездить отдохнуть
Ты как на 10-12 число, на Салаир поедешь?
Аркадий
Pajero 2, Exeed, 1992г, 4D56Т, 5 двр. , АКПП, 2" body, Winch 12000, сил. пороги, сил. защита, BFG MT 33х12,5х15, расширители
колеи, пневмосистема, демпфер Rancho, Шноркель, GPS, СВ 27МГц, 220В, люстра, багажник, бензопила ну и т.д.
Pajero 2, Exeed, 1992г, 4D56Т, 5 двр. , АКПП, 2" body, Winch 12000, сил. пороги, сил. защита, BFG MT 33х12,5х15, расширители
колеи, пневмосистема, демпфер Rancho, Шноркель, GPS, СВ 27МГц, 220В, люстра, багажник, бензопила ну и т.д.
- Drnice
- Сообщения: 510
- Зарегистрирован: 04 сен 2008, 18:50
- Двигатель:: 6g75
- Мой автомобиль(и):: P IV 2007 темно серый.
- Откуда: Новосибирск
- Откуда: Новосибирск
- Контактная информация:
Там тоже на" стандарте" можно так же спокойно проехать?:)Alkan писал(а):Ну эт просто дожди прошли хорошие, а 2 недели назад на стандарте вполне проходимо было.Drncie писал(а):На стандарте можно было просто съездить отдохнуть
Ты как на 10-12 число, на Салаир поедешь?
MMC Montero 2002 6G74 3,5 limited Чёрный был
MMC PAJERO IV 2007 6g75
Фотоотчет по пересвету приборной панели
MMC PAJERO IV 2007 6g75
Фотоотчет по пересвету приборной панели
- AZaZZeLLo
- Сообщения: 1707
- Зарегистрирован: 11 июл 2006, 11:02
- Двигатель:: 6G74
- Мой автомобиль(и):: P-2 V45 (немец) 1996 г.в.
- Откуда: Новосибирск-Москва
- Откуда: Новосибирск
- Контактная информация:
Аркадий, друже, ты коли приглашаешь людей на совместное мероприятие - ты будь с ними честен до конца... так и пиши, что МБОшники там засадили трёхмостовый Урал и пятые сутки выкопать не могут, что меньше, чем на 33-их тапках туды не заберёшься. А ещё там злые дядьки, окоянные джиперы на котлетах с 39, а то и 42 саймексом развезут на хер все дороги и тропинки и назад, возможно, только к пасхе выберемся...
МКПП, R/D Lock, Биксенон 6000К, Mickey Tompson BC 35x12,5-15, силовые бампера, передний - ARB, Dobinsons super heavy duty +30, демпф. Rancho, CB 27Mhz, 220B, bodylift 2", шноркель, багажник Jaos.
Автоклуб "Бизон"
Автоклуб "Бизон"
-
- Сообщения: 143
- Зарегистрирован: 06 авг 2008, 07:07
- Откуда: Новосибирск
- Контактная информация:
Не сцать... "все будет пучком", как говорили древние греки...AZaZZeLLo писал(а):Аркадий, друже, ты коли приглашаешь людей на совместное мероприятие - ты будь с ними честен до конца... так и пиши, что МБОшники там засадили трёхмостовый Урал и пятые сутки выкопать не могут, что меньше, чем на 33-их тапках туды не заберёшься. А ещё там злые дядьки, окоянные джиперы на котлетах с 39, а то и 42 саймексом развезут на хер все дороги и тропинки и назад, возможно, только к пасхе выберемся...
подумаешь засядут, все-равно кто-нить да поможет вылезти из говен... потом, когда все закончиться, если не забудут...гы....

Да это МБОшники просто жути нагналиAZaZZeLLo писал(а):Аркадий, друже, ты коли приглашаешь людей на совместное мероприятие - ты будь с ними честен до конца... так и пиши, что МБОшники там засадили трёхмостовый Урал и пятые сутки выкопать не могут, что меньше, чем на 33-их тапках туды не заберёшься. А ещё там злые дядьки, окоянные джиперы на котлетах с 39, а то и 42 саймексом развезут на хер все дороги и тропинки и назад, возможно, только к пасхе выберемся...
Аркадий
Pajero 2, Exeed, 1992г, 4D56Т, 5 двр. , АКПП, 2" body, Winch 12000, сил. пороги, сил. защита, BFG MT 33х12,5х15, расширители
колеи, пневмосистема, демпфер Rancho, Шноркель, GPS, СВ 27МГц, 220В, люстра, багажник, бензопила ну и т.д.
Pajero 2, Exeed, 1992г, 4D56Т, 5 двр. , АКПП, 2" body, Winch 12000, сил. пороги, сил. защита, BFG MT 33х12,5х15, расширители
колеи, пневмосистема, демпфер Rancho, Шноркель, GPS, СВ 27МГц, 220В, люстра, багажник, бензопила ну и т.д.
- AZaZZeLLo
- Сообщения: 1707
- Зарегистрирован: 11 июл 2006, 11:02
- Двигатель:: 6G74
- Мой автомобиль(и):: P-2 V45 (немец) 1996 г.в.
- Откуда: Новосибирск-Москва
- Откуда: Новосибирск
- Контактная информация:
Тема закрыта!!!
Если кто захочет выложить ещё фоты или написать отчётец - стучите в личку, временно открою,но только временно!!!
Если кто захочет выложить ещё фоты или написать отчётец - стучите в личку, временно открою,но только временно!!!
МКПП, R/D Lock, Биксенон 6000К, Mickey Tompson BC 35x12,5-15, силовые бампера, передний - ARB, Dobinsons super heavy duty +30, демпф. Rancho, CB 27Mhz, 220B, bodylift 2", шноркель, багажник Jaos.
Автоклуб "Бизон"
Автоклуб "Бизон"