Pajero 4x4 Off-Road Club

Корней писал(а):Как ощущения?

машина стала ощутимо мягче. Мне нравится.

я тут прикинул. Если на штатном паджеро клиренс 22 см , а у меня 34 см, то разница 12 см получается. 12 см /2,54 см= 4,7 дюйма. Получается я лифтанул машину на почти 5 дюймов? Хотя нет. У меня колеса стоят 33" , которые дают прирост 2 см. Итого лифт около 10 см = 3,9 дюйма, можно окгруглить до 4х.

Офигеть

alex2x2 писал(а):я тут прикинул. Если на штатном паджеро клиренс 22 см , а у меня 34 см, то разница 12 см получается. 12 см /2,54 см= 4,7 дюйма. Получается я лифтанул машину на почти 5 дюймов? Хотя нет. У меня колеса стоят 33" , которые дают прирост 2 см. Итого лифт около 10 см = 3,9 дюйма, можно окгруглить до 4х.

Офигеть

Ход подвески вниз хоть пару мм оставил?
Убраться в повороте с дороги не боишься?

alex2x2 писал(а):я тут прикинул. Если на штатном паджеро клиренс 22 см , а у меня 34 см, то разница 12 см получается. 12 см /2,54 см= 4,7 дюйма. Получается я лифтанул машину на почти 5 дюймов? Хотя нет. У меня колеса стоят 33" , которые дают прирост 2 см. Итого лифт около 10 см = 3,9 дюйма, можно окгруглить до 4х.

Офигеть

Поездишь по ямкам, да ещё гружёным, приплюхается-подсядет чутка, потом через несколько месячишек ещё раз сход развал отрегулируешь. Мне после 1 поездки по Карелии - Кольскому пришлось на пружины от Владспрингс проставки 3 сантиметровые сзади ещё накидывать

ГАНС писал(а): Поездишь по ямкам, да ещё гружёным, приплюхается-подсядет чутка, потом через несколько месячишек ещё раз сход развал отрегулируешь. Мне после 1 поездки по Карелии - Кольскому пришлось на пружины от Владспрингс проставки 3 сантиметровые сзади ещё накидывать

не факт, владспринг то еще г.., у меня передние ловелс на спорте 3,2, спереди просели на 1 см. и все, уже 1.5 года не проседают

DenisR писал(а):

ГАНС писал(а): Поездишь по ямкам, да ещё гружёным, приплюхается-подсядет чутка, потом через несколько месячишек ещё раз сход развал отрегулируешь. Мне после 1 поездки по Карелии - Кольскому пришлось на пружины от Владспрингс проставки 3 сантиметровые сзади ещё накидывать

не факт, владспринг то еще г.., у меня передние ловелс на спорте 3,2, спереди просели на 1 см. и все, уже 1.5 года не проседают

Да я и не утверждаю, что у топикстартера просядут как у меня прям сразу на 3 см ясенпень, что все витые-изделия включая оригинал проседают по разному, но проседают все причём это зависит от того как загружаться и как и где ездить, по городу тот же владспрингс у меня несколько месяцев вообще не проседал, но 1 поездка с пробегом в 6-7000 км. загруженным по бездору их опустили за 15 дней
Вот автор замеры произвёл и потом опосля пущай отписывается как оно там с клиренсом по прошествии времени::-D: нам всем интересно

ГАНС писал(а): Да я и не утверждаю,....

согласен, кстати задние владспрингс у меня тоже выдержали 1 поездку в карелию, но т.к. они мне достались б.у. и очень дешего, я особо не парился на этот счет.

Жипер писал(а): Ход подвески вниз хоть пару мм оставил?
Убраться в повороте с дороги не боишься?

ход подвески есть. Убраться не боюсь.

ГАНС писал(а):

alex2x2 писал(а):я тут прикинул. Если на штатном паджеро клиренс 22 см , а у меня 34 см, то разница 12 см получается. 12 см /2,54 см= 4,7 дюйма. Получается я лифтанул машину на почти 5 дюймов? Хотя нет. У меня колеса стоят 33" , которые дают прирост 2 см. Итого лифт около 10 см = 3,9 дюйма, можно окгруглить до 4х.

Офигеть

Поездишь по ямкам, да ещё гружёным, приплюхается-подсядет чутка, потом через несколько месячишек ещё раз сход развал отрегулируешь. Мне после 1 поездки по Карелии - Кольскому пришлось на пружины от Владспрингс проставки 3 сантиметровые сзади ещё накидывать

10 июля собираюсь в Карелию на 2 недели. Там и проверим. По результатам отпишусь.

alex2x2 писал(а):

Жипер писал(а): Ход подвески вниз хоть пару мм оставил?
Убраться в повороте с дороги не боишься?

ход подвески есть.

Сколько вниз?
И сколько вверх?
Механика - это наука. Без чудес. А у тебя почти лапландеры получились.
Народ в подобное миллионы вбухивает, а у тебя раз - стоечки, два - лапы. Красива.....

Жипер писал(а): Сколько вниз?
И сколько вверх?
Механика - это наука. Без чудес. А у тебя почти лапландеры получились.
Народ в подобное миллионы вбухивает, а у тебя раз - стоечки, два - лапы. Красива.....

если честно я ходы не мерил, сколько вверх-вниз.

По поводу лапландеров, так я уже так 3 года катаюсь. До этого стояли Ironman, щас EFS вкрячил

Жипер писал(а):

alex2x2 писал(а):

Жипер писал(а): Ход подвески вниз хоть пару мм оставил?
Убраться в повороте с дороги не боишься?

ход подвески есть.

Сколько вниз?
И сколько вверх?
Механика - это наука. Без чудес. А у тебя почти лапландеры получились.
Народ в подобное миллионы вбухивает, а у тебя раз - стоечки, два - лапы. Красива.....

Юр,а как он измерит ход на отбой,если на П3/4 буферы на отбой отсутствуют как класс
Ну если только подвеску домкратом ронять
А чо ,тебя 34 см до поперечины зацепило?
Дык IFS и IRS епта,это не до ореха мерить
Хотя на том же джимнике/самурае на 33" и литровых мостах 32 см до ореха.....на 1.3 литра чото чуть меньше 30 см.

МШУ писал(а): Юр,а как он измерит ход на отбой,если на П3/4 буферы на отбой отсутствуют как класс
Ну если только подвеску домкратом ронять

И в чем проблема?
Вот меня и интересует скока там мм осталось?

МШУ писал(а): А чо ,тебя 34 см до поперечины зацепило?

Неа, меня счастливая наивность повеселила.
Надо Кульбаку с Любаренко рассказать, какие они балбесы.

Таки да,Юр,про лапы...заморочился я с рулеткой:
Тойота Мегакрузер перед /зад =независимая с колесными редукторами аж =13 !!! см( на вояках уазиге чота около 4 см)
КАлёсы 37"
Рулетка кажет
спереди 42 см до нижней части нижнего рычага на раме....
сзади=49 см соответственно.
И ЭТО ПРИ 13 см ПОРТАЛЕ!!!!
Ну да,децл я мегу утяжелил 3-мя листами АМГ и 18000 комапом,херня,торсики подкрутим,спереди буит 45 см....но один хрен,колеса то 37",а это vs 33" 5 см в клиторсе! Так что да,с четверкой шляпа какая то
Чото торкнуло на арифметику
42 см- 13( бортовые)=29см....прикрутив 33",получим 29-5= 24 см
Мега соснула у П4 аж 10 см в клиренсе
"какая же гадость ваша заливная рыба"(с)

ЗЫ Юр,собсна ко мне несколько раз приезжали коляски( рамники,без бодика) на "потрещать" с жалобами,типа "воткнул 33" и теперь больше 70 км\ч боюсь ездить....
Ага))))) буфер отбоя не просто лежит на железке,а исчо и вдавлен на 10 мм))))
Спрашиваю: какой эплан это сделал? Ответ обычный-" мы с дружбаном в гараже" )))

ЗЫ Юр,штоп не спрашивал,кудыть 3 листа АМГ ушло,дивись))))
Сам оргазмирую...про шляпки болтов согласен,но если каждую в лунку прятать,то бюджет в 1.5 раза дороже выйдет))))

МШУ писал(а): Чото торкнуло на арифметику
42 см- 13( бортовые)=29см....прикрутив 33",получим 29-5= 24 см
Мега соснула у П4 аж 10 см в клиренсе
"какая же гадость ваша заливная рыба"(с)

ВОООООООООООООТТТТТ.....
Глупая тавота порталы тулит, шоб на 13 см поднять, а тут хлоп стоечки и сразу +10см в клиренсе.
Я ж грю - механика, наука точная.

Жипер писал(а):

МШУ писал(а): Чото торкнуло на арифметику
42 см- 13( бортовые)=29см....прикрутив 33",получим 29-5= 24 см
Мега соснула у П4 аж 10 см в клиренсе
"какая же гадость ваша заливная рыба"(с)

ВОООООООООООООТТТТТ.....
Глупая тавота порталы тулит, шоб на 13 см поднять, а тут хлоп стоечки и сразу +10см в клиренсе.
Я ж грю - механика, наука точная.

еще рулеткой не промерял, но по памяти на отбой остается около 15-20 см до отрыва колеса.

alex2x2 писал(а): Если на штатном паджеро клиренс 22 см ...:

Точнее, в стоке бензин 23.5, дизель 22.5

Интересно еще скока получилось по аркам. Если сзади более 58см, то развал задних колес не отрегулируешь

alex2x2 писал(а):
еще рулеткой не промерял, но по памяти на отбой остается около 15-20 см до отрыва колеса.

Серьезная заява!
Всё достаточно просто- есть ход штока ама,на независимых подвесках он обычно не больше 15 см....
Ам крепится,условно,по середине рычага.Геометрически получаем ходыпо колесу 15Х2=30 см.
Далее: все "лифт" комплекты IFS перефигачивают процентовку сжатие/отбой на 25% отбоя и 75% сжатия( это при лучшем раскладе ). Т.е. получаем соотношение 1:3 ....
При заявленном тобой ходе на отбой в 20 см,получаем ход на сжатие в 20х3=60 см....
итого,суммируя ход сжатия и ход отбоя 20+60=80 см...
При таких ходах,шток ама ,при твоей подвески,должен иметь ход 400 !!!!!! мм
14"/16" ход на мега спортивных стойках считается адским передозом.
К примеру,то,что у меня на аве,сзади ход амов 310 мм,спереди 290мм....но блин,у меня же полный колхоз
А вообще,нужно было перед установкой измерить длину распущенного штока.
Это было бы очень информативно и проще потом мерить в статике ходы на отбой и сжатие.