Pajero 4x4 Off-Road Club

Да нет по лебеди все правильно! 6500 , у меня 9500 две штуки на тойте стоит, совсем в жесткие говна я не планирую на МПС ездить а из колеи дернуть и той хватит, ну и клюв полегче будет!

И ещё вопрос: Как АКПП к бездорожью относится, часто ли возникают поломки, неисправности?

у АКПП есть плюсы и минусы

знакомый ездит на ТЛК72 он специально акпп ставил доволен до жути -экспедиция трофи

внатяг проше идти меньше возможности пробуксовки

но раскачка вперед назад затруднительна тк на включение один фиг секунда уходит , а амплетуду теряешь!

хавает больше и вес лишний

Отбойник писал(а):И ещё вопрос: Как АКПП к бездорожью относится, часто ли возникают поломки, неисправности?

Ежели для экспедиций, то нормально. Тут у большинства автомат.
Сам пока ни разу не пожалел.

Да я как раз экспедиционник хочу строить, просто когда брал машину об офф-роаде не думал совсем, но потом начало затягивать. И вот теперь я сомневаюсь из этой машинки экспедиционник получится или для экспедиций только дизель и мешалка (прочитал на других форумах).

Segur

Привет, видел твою объяву на авто ру, звонков/просмотров много?
Отпишись как продашь...

Segur

Очень бамперок твой передний нравится... Не подскажешь у кого делал??? Задумался вот тоже об экспедиционнике, в связи с чем передние свесы не особо актуальны... А у тебя прям то что доктор прописал...

denskiy писал(а):Не подскажешь у кого делал???

Смотри рекламу вверху страницы - Саша МЭЗ1,
он на Спортах руку уже сильно набил, сейчас наверное делает намного лучше. Удачи

OPTIMA
Пока мало звонят, больше просто любопытствуют, надо фотки нормальные выложить. Все некогда, да и надеюсь, что смогу оставить. Жалко блин

Segur

Спасибо огромное за наводочку!
Еще сильно интересует - как подвеска IronMan'овская по трассе, намного жестче штатной??? Приходится иногда преодолевать километра 3 дороги, выложенной бетонными плитами - каждый раз сердце кровью обливается...
Да, и как БФГ АТ 265/75/16 в штатное место для запаски встало - нормально или с шаманством???

Заранее благодарен...

denskiy писал(а):Спасибо огромное за наводочку!
Еще сильно интересует - как подвеска IronMan'овская по трассе, намного жестче штатной??? Приходится иногда преодолевать километра 3 дороги, выложенной бетонными плитами - каждый раз сердце кровью обливается...
Да, и как БФГ АТ 265/75/16 в штатное место для запаски встало - нормально или с шаманством???

Заранее благодарен...

Всегда пожалуйста.
Жестче конечно, но не смертельно. На скорости по проселку идет намного лучше.
Я запаску штатную оставил. А этот размер если немного приспустить тоже спокойно влезает.