Pajero 4x4 Off-Road Club

Вот про эти речь идёт? Что тут менять и что тут стучит, совсем не выглядят на раздолбанные втулки!http://s55.radikal.ru/i148/0904/b6/d49cd6ec178e.jpg

Лёликс писал(а):Вот про эти речь идёт? Что тут менять и что тут стучит, совсем не выглядят на раздолбанные втулки!

Не выглядят,а они раздолбаны.
ДМБ -"Видишь суслика?"
-"Нет"
-"И я не вижу,а он ЕСТЬ!"
Эти втулки оригинал в нормальном магазине стоят 330 руб/шт.,если особо не искать 380-400.
А поменять их при спокойном,размеренном подходе 15 мин. Открутить и закрутить 8 болтов,4 на защите и 4 на скобах.
ОффицЫЫаллЫЫ пусть курят.
Я снимаю с себя навязанную гарантию и начинаю обслуживать авто у нормальных ребят и частично сам! На сэкономленные деньги можно мнооого чего улучшить в машине или потратить на более важные в жизни вещи.

Лёликс0они саммые....
KarelM
меняйти конечно же сами и заказывайте конечно же в ехисте.....а гарантийные вещи тока к ним, к Оф.Диллерам....не надо их обижать

dimasimal писал(а):.а гарантийные вещи тока к ним, к Оф.Диллерам....не надо их обижать

Нееее,хватит. Я их не обижаю,они сами себя обижают.К ним я больше не поеду машине 60000пробегу и жижу с фильтрами,а так же всякую фигню по подвеске я поменяю сам,а по двиглу и трансмиссии она себя нормально чувствует.

С официалами всё понятно!
Вот только обьясните по втулкам, их что с китайской резины отливали!
Я ездил как можно окуратнее, машина прошла 9000 и что!

Лёликс писал(а):Вот только обьясните по втулкам, их что с китайской резины отливали!
Я ездил как можно окуратнее, машина прошла 9000 и что!

Да нет,японские втулочки TOYO,но что то не держат износ,хотя у меня загремели на 50000 тыс.
Чем аккуратнее,тем больше нервов. Поменяй и забей.
По моим дорогам лошадь 60000 выдержала,правда салон гремит,но я уже забил и не слышу.

Втулки переднего стабилизатора. Их хватает по плохим дорогам не более чем на 10-15 тык.

+1

Поменял втулки, стук прекратился, очень рад, как банан .
к тому же выяснил одну интересную весшчь, оказываеться что уже как 40000 км я ездил с втулками которые стоят там еще с завода, тоесть их меняют в первый раз! официалов надо контролировать.

+1

нужно поставить MR554271 (200..300руб/шт)от Pajero3 3.5 и всё пройдёт

родные 4056A121 у P4 сделаны гораздо хуже чем MR554271,
4056A121 просто резиновые и всё, а у MR554271 внутренняя поверхность проложена тканью, которая пропитана воском, ходят эти втулки в 2-3раза дольше оригинала

и те и другие имеют внутренний диаметр 31мм

А еще скажу я вам, что стучать может защита.
У меня был такой гемор: проезжая полицейского или неровности на дороге был слышен стук (как толстый пластик бухает). Долгие и поиски привели к тому, что защиту сняли и снова навесили. Какие-то шайбы подложили. Эта операция теперь делается каждое ТО.
Стуки ушли. Стабилизаторы целые.

Всего наилучшего, Сергей.

вот спасибо, а я то думаю что гремит!!!!! думал рычаги, такое бало на легковой таче, а оно вот где собака зарыта, хотя на 3 pajero уже пробег 90000 проблем небыло!!!

Новые "Замечательности", стук в передней подвеске и сильная отдача в руль при переезде разлегшихся милицыонеров и изъянв наших дорог!Проблема в рулевой рейке, люфт у левого колеса! у кого такое было, мне вот интересно:)

TeddyBearr999-на моем третьем пыже, на 60000км. умерли обе тяги рейки...т.е. шарниры....тоже люфт был сильный....после замены люфт пропал....рейки не изменились и точно такие же на п4...так что проверьте люфты на тягах....возможен заводской брак-отсутсвтие смазки в шарнире.....

У меня стуки были в рулевой рейке при резких небольших поворотах руля вправо и влево, чуть-чуть подтянул и стуки пропали.

Уже проверили и все у меня просто, замена рейки поскольку брак, хорошо что по гаранитии, а то както нету у меня 200000 лишних денег!

И на неделю Буду Пешеходом! Грустно

Кстати, на ТО убедил инженера по гарантии в необходимости регулировки рейки - был люфт. После регулировки в передней подвеске стало все идеально Стуков нет, машина управляется лучше. Причем стук был с самого начала, я уж было подумал что так и должно быть - типа конструктивная особенность, нифига просто видимо японцы при сборке рейки регулировать разучились...

У МЕНЯ ПРИ ЗАГЛУШЕНОМ МОТОРЕ РУЛЕМ ТУДА-СЮДА ЧТО-ТО ТЫКАЕТ И ОТДАЕТ В РУЛЬ.ЭТО РЕЙКА?

Rx писал(а):

Втулки переднего стабилизатора. Их хватает по плохим дорогам не более чем на 10-15 тык.

+1

Поменял втулки, стук прекратился, очень рад, как банан .
к тому же выяснил одну интересную весшчь, оказываеться что уже как 40000 км я ездил с втулками которые стоят там еще с завода, тоесть их меняют в первый раз! официалов надо контролировать.

+1

нужно поставить MR554271 (200..300руб/шт)от Pajero3 3.5 и всё пройдёт

родные 4056A121 у P4 сделаны гораздо хуже чем MR554271,
4056A121 просто резиновые и всё, а у MR554271 внутренняя поверхность проложена тканью, которая пропитана воском, ходят эти втулки в 2-3раза дольше оригинала

и те и другие имеют внутренний диаметр 31мм

Нужно поставить Полиуретановые и все пройдет на очень долго

shon писал(а):Нужно поставить Полиуретановые и все пройдет на очень долго

давай код на полиуретан......

А у меня дургая беда, при езде под газом на скорости 40-45, при достаточно крутом правом повороте что то мерно бухает, в районе левого колеса, как будто грязь с колеса отваливается. Понятно, что ни чего найти не смогли.

dimasimal писал(а):

shon писал(а):Нужно поставить Полиуретановые и все пройдет на очень долго

давай код на полиуретан......

http://www.polyurethan.ru/index.php?productID=1080