Pajero 4x4 Off-Road Club

Bear писал(а):Ставить лебедку на бампер - не хочу.

или ручная лебедка. Минусы ручной знаю, но раз в год она может помочь. Посоветуйте чтонить, и подскажите, по в этому варианту, http://www.6cotok.ru/product_info.php?pid=10542 подойдет ли это вообще?

но и выкладывать 40 тыр за хорошую электролебедку тоже не вижу смысла при моей практике использования авто на бездорожье.

Bear писал(а):Вот тоже задумался над приобретением лебедки. Мне она нужна редко, может раза 3-4 в год (ну или чаще, если везет со временем). Ставить лебедку на бампер - не хочу. Соответственно ищется или более менее бюджетный электрический вариант с цепями для крепления к проушинам, или ручная лебедка. Минусы ручной знаю, но раз в год она может помочь. Посоветуйте чтонить, и подскажите, по в этому варианту, http://www.6cotok.ru/product_info.php?pid=10542 подойдет ли это вообще? При выборе варианта - бюджет очень важен. Не хочется покупать бесполезную туфту, но и выкладывать 40 тыр за хорошую электролебедку тоже не вижу смысла при моей практике использования авто на бездорожье.

Podzemshik писал(а):

Bear писал(а):Ставить лебедку на бампер - не хочу.

Bear писал(а): Зачем мне возить с собой лебедку на бампере по Москве? А так, как собрался на бездорожье - кинул в багажник и поехал. На самом деле спасибо, я тоже уже передумал связываться с ручной. Лучше уж куплю электрическую только найти на цепях.

2VAZ - Спасибо!

VAZ писал(а):

Bear писал(а): Зачем мне возить с собой лебедку на бампере по Москве? А так, как собрался на бездорожье - кинул в багажник и поехал. На самом деле спасибо, я тоже уже передумал связываться с ручной. Лучше уж куплю электрическую только найти на цепях.

2VAZ - Спасибо!

Я поступаю ровно наоборот вынимаю лебёдку из багажника, только когда собираюсь крупногабарит везти. И потом сразу кладу обратно. Вобщем ПМЖ у неё в багажнике. Иначе обязательно влетишь, когда её на месте не окажется. Короче к лебёдке, компрессору и цепям отношусь как к запаске и домкрату.

VAZ писал(а):Да уж нам конечно в этом смысле гораздо легче. Т.к. весь перечисленный шмурдяк и плюс ещё инвертор на 220В у нас умещается в ниши между пластиковой обшивкой и задними крыльями и в багажнике вообще места не занимают. Правда всё планирую компрессор и инвертор стационарно в правую нишу воткнуть, но руки пока недоходят. А штатный домкрат с балонником штатно с завода в левой нише живут, туда же ещё поместил 30м удлинителя для лебёдки и 8м Т-Максовского кабеля, чтобы лебёдку назад подключать.

VAZ писал(а): Если хочешь на цепях, то вот вариант. Не знаю влезет ли в эту корзину COME UP6000, но T-Max6500 влезет точно.

Dimon 121 писал(а):

VAZ писал(а):Да уж нам конечно в этом смысле гораздо легче. Т.к. весь перечисленный шмурдяк и плюс ещё инвертор на 220В у нас умещается в ниши между пластиковой обшивкой и задними крыльями и в багажнике вообще места не занимают. Правда всё планирую компрессор и инвертор стационарно в правую нишу воткнуть, но руки пока недоходят. А штатный домкрат с балонником штатно с завода в левой нише живут, туда же ещё поместил 30м удлинителя для лебёдки и 8м Т-Максовского кабеля, чтобы лебёдку назад подключать.

VAZ приветствую, уже эксплуатировал лебедку? Думаю на свой что нить подобное установить.

юрий юрикович писал(а):6000 с электромагнитами (китайка) весит пустая 29 кило, с 20 м троса - 32.
http://www.cnwinch.com/car_winch_s6000.htm
если сделать площадку -под переноску необходимо - еще кило 5-7. т.е. одному таскать в гОвнах проблематично. поэтому я понимая, что моя слабая, посчитал, что лучше это, чем ничего вместе с блоком и очень медленная (40 кило таскать по гОвнам я не готов)

юрий юрикович писал(а):Марсель, да я понимаю... хотя в грязевых тапках в чачу на новой авте как то не очень. придется, наверное 6000 покупать пока россрубль не устаканился ( а у нас теперь доллар не купить и не из-за цены, а чисто физически) если 6000 с блоком и кевларом - может сгодиться, но все рано ох и тяжела будет! (надо ж еще площадку под лебедь)