Pajero 4x4 Off-Road Club

dvm99 писал(а): ↑06 апр 2024, 19:20 Как вы сервисах бензонасосы- то меняете?

Пользуемся инструментом... а не ключами

Смайлик писал(а): ↑06 апр 2024, 19:59 Пользуемся инструментом... а не ключами

Каким инструментом?

Хотя бы....

Смайлик писал(а): ↑07 апр 2024, 07:05Хотя бы...

Гуглил вчера такую тему.
У головки на 14 квадрат под вороток маленький- 3/8.
Если усилие будет такое, как я на насосе срывал с трубами, то загнётся к херам.

Ту, что скобой головку, сегодня не смог купить.
Купил обычный разрезной ключ.
- Бесполезно...
В итоге- тот же сварочный зажим, ключ на 19, две трубы + матюки = таки сорвал!
Буду ставить колхозный кронштейн.
Какого-то чёрта сосок обратки у колхозного чуток меньше по диаметру, хотя он не переделан, штатный.
И дофига контактных групп на переходнике питания для насоса. Это тоже колхоз, но понятный.
В штатном есть блямба с этими контактами, которая вклеена штатно
Чтоб запаять латунью это всё надо убрать.

dvm99 писал(а): ↑07 апр 2024, 22:24 Чтоб запаять латунью это всё надо убрать.

Не надо.
Нужно просто уметь и понимать что делаешь.
Был у нас такой сварщик.... Паял на раз эти трубки.

SNOOPER писал(а): ↑07 апр 2024, 22:55 Не надо.
Нужно просто уметь и понимать что делаешь.

Я уже связался с паяльщиком, показал ему.
Он сказал- убрать!
Сам паять умею на отлично, но только оловянным припоем, а он тут не к месту...

dvm99 писал(а): ↑07 апр 2024, 23:00 Я уже связался с паяльщиком, показал ему.
Он сказал- убрать!

Значит токай паяльщик.(
Но по факту только один был.(

Снимаешь всю пластиковую лабуду, паяешь трубки, завариваешь все отверстия от штатного прохода.
И делаешь контактные выводы на основе вот таких клемм.
Нужны только шайбы для перехода.)

Себе паял этот стакан. Медник ничего не снимал. На пластик клал мокрые тряпки. Ничего не сгорело не оплавилось. Т.е. сделать это вполне реально!

SNOOPER писал(а): ↑08 апр 2024, 07:50 И делаешь контактные выводы на основе вот таких клемм.
Нужны только шайбы для перехода.)

Саша, спасибо за идею!)
Только я её немного по-другому развил.
Такая елда на крышке будет мешаться.)
Порылся в своих старых радиолюбительских закромах и нашёл различные изоляторы. Изолирующие шайбы тоже есть.
Достаточно через такой переходник завести только плюс.
Минус на массе.

Олег.... писал(а): ↑08 апр 2024, 10:43 Медник ничего не снимал.

Может тоже пока не буду. А если что, то сделаю колхоз.
Там просто ещё и зачистить нужно хорошо, и есть вариант снести механически.
Да, кстати, медную трубку 8мм уже нашёл, и даже 10мм (она будет бандажом для усиления в основании).
Подскажите плиз, номер штуцера, тот, что под ключ на 14 !
ЗЫ
14х1.5 - это ведь он? В вазовских/волговских магазинах оно есть?

dvm99 писал(а): ↑08 апр 2024, 11:05 14х1.5 - это ведь он? В вазовских/волговских магазинах оно есть?

Облазил все магазины в городе, нигде нету((.
Нашёл такой - WP 5-100-164, но доставка 28 дней на емексе!
В гараже нашёл от старой машины, но он не первой свежести... Придётся его ставить.

dvm99 писал(а): ↑08 апр 2024, 11:05 Только я её немного по-другому развил.
Такая елда на крышке будет мешаться.)

Так для этого и картинку вставлял.
Чтоб меньше описывать.
Именно изоляторы и используются, с удобными болтами.))

Я сделаю конструкцию, аналогичную штатной.
Переходничок с изолятором, а потом снаружи всё это хозяйство залеплю холодной сваркой намертво.
Изнутри можно вообще ничего не делать, оставить контакт открытым.

Не надо холодной сварки.
Заливаешь лаком plastik-71 и сверху мовилем всё залить.

Я подумаю...
Мне хочется закрыть понадёжнее, но без фанатизма.
Ведь если что разбирать, так расколупаю и заново сделаю.
Мовиль будет в любом случае.

Сегодня содрал родной электрический переходник. Там эта блямба была залита какой-то довольно мягкой херенью. Содралась легко.
Честно говоря, был удивлён, что так безалаберно массовый контакт был посажен прямо на краску. В общем, всё подготовил, завтра должны спаять. Закралась ещё одна идея:
Латунью паять не всё!
У меня, помимо основной трубки (со штуцером) внешним Ф8 будет ещё бандажная (для усиления на перходе), с внутренним Ф8.
Дык вот задумалось мне только бандажную трубку припаять на латунь.
А вот ту, что будет в неё вставляться со штуцером, запаять простым припоем типа ПОС-40.
Встаёт довольно плотно, площадь соприкосновения приличная, примерно 10 мм по длине. Простой припой удержит.
Тогда я смогу менять эту трубку.
Мало ли, трубка при раскручивании сильно замнётся, или штуцер основательно закиснет.
Тут выпаял, заменил на новую!

Запаяли...
Но шляпу покоробило((

Димка. если вдруг будет течь(резинку не прожмет) посади на стекольный герметик. на тот что лобовуху вклеивают но бэз праймера. шоб в усмерть не прилип. выберет все зазоры и бэнз его не растворяет. я так пользовал

Отрихтовал плохо, как смог. Неудобно даже в больших тисках.
Нашёл резину 3 мм, надеюсь, что бензостойкая, замочил кусочек до завтра.
Если так, то вырежу прокладку сам.
Совет Мука мало того, что дорогостоящий, но сомнительный, что не отдеру потом.
Покрасил в красный революционный цвет
Краска акриловая, бензином не растворяется.