Pajero 4x4 Off-Road Club

Просветите новичка.. Ну или киданите ссылку по данному сабжу.
Как воздушный фильтр влияет на поведения двигла? Например, если фильтр засран, или его вообще нет(например - сняли).. А то у меня двигатель не заводиться с первого раза в гараже при температуре около 0, вот я и думаю, может ему воздуха не хватает, хотя фильтр снимал и продувал сжатым воздухом: столько дерьма вылетело, УЖОС!
З.Ы. Заказал себе новые фильтра (воздушный и топливный), есчо не ставил.

ViRuZzz писал(а):А то у меня двигатель не заводиться с первого раза в гараже при температуре около 0, вот я и думаю, может ему воздуха не хватает

Скорей всего дело в бензонасосе.

ViRuZzz писал(а):Как воздушный фильтр влияет на поведения двигла? Например, если фильтр засран, или его вообще нет(например - сняли)..

Если засран, а ты попробуй побегать в противогазе...
Если вообще его нет, попробуй побегать в пыли с открытым ртом..
Шутка (но в каждой шутке есть доля...)

ViRuZzz писал(а):Ну или киданите ссылку по данному сабжу.

http://bestfilter.narod.ru/Airl-autofilter.htm

в сесрвис центре сказали что можно поставить фильтр с HONDA но точно не помню о какой модели говорили

Поставил всё-таки новый воздушный фильтр:

Вид снизу: http://pajerojunior.narod.ru/fotozap/AF_NIZ.jpg

Коробка от фильтра: http://pajerojunior.narod.ru/fotozap/AF_BOX.jpg

Вид сверху: http://pajerojunior.narod.ru/fotozap/AF_ALL.jpg

Размеры: http://pajerojunior.narod.ru/fotozap/AF_RAZM.JPG

Может это конечно глюк, но мне кажеться, что машинка стала резвей работать, хотя в это-же время переобулся на летнюю резину.

Может кому нибудь и пригодится.

З.Ы.: Скоро топливный фильтр ставить буду.

Purtsku писал(а):в сервисе центре сказали что можно поставить фильтр с HONDA но точно не помню о какой модели говорили

Можно поставить фильтр от Nissan Clipper, они одинаковые по размерам.

фильтры сакура из архива можно безбоязненно ставить на миник? прост разница по цене не слабая. топливный фильтр в разы дешевле, чем оригинал...

Ставь без базара...

заменил сегодня воздушный фильтр. при извлечении старого фильтра была обнаружена маркировка A-1079 (скорее всего это Sakura). по размерам совпадает полностью с новым Sakura А-348 фильтр черный был, но без масла (тьфу-тьфу-тьфу)

Фильтр нулевого сопротивления...
Тут отписался ссылкой... недогладел темку в FAQ... сорри...
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 65#p647365

Сфоткал коробку фильтра 58 кузов. Снял старый оказалось масло сапунит немного

Eщё подходит TOYO.
Воздушный - ТО-4670F

Вот фотки.

Всем доброго временисуток!!!

Катаюсь на минике турбовом 3 месяца
как и положенно начал все менять из то что не было до меня поменяно:

масло посоветовали Xado 5w-50 да кстати за 2 недели заметил снизился его расход и дымить стал меньше

свечи поменял на ирридиевые динамика увеличилась старые какие то "окисленно-сьеденные" были на контакте и с нагаром

сделал промывку форсунок не снимая Winsom вредно ли это для турбины?

вот и воздушный фильтр поменял, тока вот в чем загвозка я что то не придал особого значения что не родной стоит, так вот до меня какими то умельцами от турбины теперь пущена гофра и на конце стоит вазовский 10-тошный фильтр
критично ли это или все же нормально?
но после замены грязненького на новый все же стал чуть поживее движок работать

5W50 - турбину не жалко?

А-348 масума, дешево и сердито.

уважаемые, на паджере с 6ж72 в пластиковый патрубок между дроссельной заслонкой и корусом воздушного фильтра внедрены два компесатора, один нижнего, другой бокового расположения...нынче я снял этот патрубок, обрадовалси, что он сухой и чистый, ненароком перевернул его и из нижнего компенсатора полилось масло..дохренища.. такое ощущение, что его туда специально заливали.. не могу найти инфу по этому вопросу..должно оно там быть? и, если должно, то сколько..и нахрена оно там вааще???

ajhl201099 писал(а):уважаемые, на паджере с 6ж72 в пластиковый патрубок между дроссельной заслонкой и корусом воздушного фильтра внедрены два компесатора, один нижнего, другой бокового расположения...нынче я снял этот патрубок, обрадовалси, что он сухой и чистый, ненароком перевернул его и из нижнего компенсатора полилось масло..дохренища.. такое ощущение, что его туда специально заливали.. не могу найти инфу по этому вопросу..должно оно там быть? и, если должно, то сколько..и нахрена оно там вааще???

Загугли , дружище, машину в моей подписи, подписи товарищей моих, ответ будет понятен сразу)))

ajhl201099, сто пудово не должно там быть никакого масла. Думаю - это конденсат, конечно с примесями масла. Может во время мойки моторного отсека туда набежало или когда в говны нырял.
Машины-то у нас другие, не в той ветке вопрос задаёш.

принцип-то один... по идее, эти хреновины ставят на большеобъёмные двигатели для компенсации нехватки воздуха при резком нажатии на газ... но откуда там столько масла ( однозначно не конденсат), если сампатрубок сухой..

ajhl201099 писал(а):принцип-то один... по идее, эти хреновины ставят на большеобъёмные двигатели для компенсации нехватки воздуха при резком нажатии на газ... но откуда там столько масла ( однозначно не конденсат), если сампатрубок сухой..

Если турбина есть, то от неё, если нет то х.з. откуда оно там, специально мож кто-то налил. Но быть его там не должно.

За большеобьёмные двигатели спасибо , мы можем не комплексовать со своими 0,7л или 1л., и у нас все как у Больших