Pajero 4x4 Off-Road Club

Нидзя писал(а):Спасибо Дмитрий за совет, а кожух то надо сначала снимать?илион вместе с радиатором подвинется назад к двигателю?

Два указанных болта и всё, больше ничего отворачивать не надо Всё передвигается в сборе

Я писал и чистил ёршиком для стеклотары времён СССР Умели ведь делать незаменимые вещи!

G.A.P писал(а):Я писал и чистил ёршиком для стеклотары времён СССР Умели ведь делать незаменимые вещи!

+1 точно также делал и ершик был советский, тока он у меня сломался, продается такие где-нибудь?

Да китайцы удавятся повторить этот шедевр кухонной утвари Стальная ручка из двух витых прутков + прекрасные длинные волокна - это очень дорого, для такой могучей экономики Но что то попроще, из пластика, наверняка можно прикупить в ближайшем хозмаге...

Не имея аутентичного ёрша как у Гапыча, пришлось довольствоваться моющим пылесосом системы Томас твин-ТТ. (дас ис Томас). Некоторая доработка насадок в виде поливочного шланга соеденённого с Томасом пластиковым переходником из готовленным из бутылки. Затем воспользовавшись подробной инструкцией тульского коллеги Дмитрия, снят и отодвинут радиатор ...и пропылесосен. Честно сказать пуха было совсем немного, я ожидал что будет какая-то "подушка" или "одеяло" из него, но на вид показалось что немного. Самое интересное: почему на кондейном радиаторе пуха не было, а только на рабочем???
Заодно поменял гуделки. Поставил вмсто родных Велловские. Заметной разници в голосе не заметели, но вроде как побасовитее зазавучал сигнал. Ещё обнаружил на кондейном радиаторе, справа (если смотреть спереди на радиатор) ккой-то разъём и вроде как какой-то датчик. Оба болтались сами по себе...интересно для чего они??? Слева на радиаторе, там где стоит сигнал и кондейская приблуда цилиндрической формы (наверно дроссель???), тоже обнаружен неизвестный разъём....что бы это значило??? Недокомплект?????????

Нидзя писал(а): Ещё обнаружил на кондейном радиаторе, справа (если смотреть спереди на радиатор) ккой-то разъём и вроде как какой-то датчик. Оба болтались сами по себе...интересно для чего они??? Слева на радиаторе, там где стоит сигнал и кондейская приблуда цилиндрической формы (наверно дроссель???), тоже обнаружен неизвестный разъём....что бы это значило??? Недокомплект?????????

Справа - это разъем для дополнительного вентилятора охлаждения, а вот слева что? - Я не знаю.. но тоже видел. Может второй дополнительный можно запихать, для интеркулера...

Напыч, а куда совать этот датчик, который рядом с разъёмом справа болтается без дела как висельник ??? Куды его пхать-то? Я может тож хочу себе допвентилятор поставить! а то смотрю многие тут ударились в тему тотального потепления климата и понаставили себе пропелеров...а эти хитросделанные тайцы непрогуглив тему решили что у нас тут и летом минус 40 по Цельсию, и убрали так нужный в жару вентилятор...а? как думаешь Напыч?

Нидзя писал(а):а эти хитросделанные тайцы непрогуглив тему решили что у нас тут и летом минус 40 по Цельсию, и убрали так нужный в жару вентилятор...а? как думаешь Напыч?

Я не пожалел, что поставил доп. вентилятор. В пробках ставлю на климате 25 градусов и дует холодный воздух. Если ставить ниже температуру - то холодно. А прошлым летом я хотел дозаправлять кондиционер - показалось, что плохо работает - дул тепловатым воздухом...
Есть родной пропеллер и он встает в родное гнездо без переделок, правда стоит от 200 баксов... Целая тема про это есть, поищи.

А слева разъем под вопросом...

Намедни катались по Окскому заповеднику.По таким дебрям лазили(жаль не сфоткал),трава жесткая, почти под крышу,плюс кустарники,все думал пи....ц краске особенно на бампере и дверях.Но сегодня после мойки,машинка порадовала отсутствием царапин,даже удивлен.Выходит зря грешил на ЛКП.

Aleks Nik писал(а):Намедни катались по Окскому заповеднику.По таким дебрям лазили(жаль не сфоткал),трава жесткая, почти под крышу,плюс кустарники,все думал пи....ц краске особенно на бампере и дверях.Но сегодня после мойки,машинка порадовала отсутствием царапин,даже удивлен.Выходит зря грешил на ЛКП.

Скорее всего тебе повезло. У меня даже после небольших покатушек остались царапины от веток. Неглубокие и заметные только на чистой незапыленной машине, но у меня цвет такой хороший.

Намедни катались по Окскому заповеднику.По таким дебрям лазили(жаль не сфоткал),трава жесткая, почти под крышу,плюс кустарники,все думал пи....ц краске особенно на бампере и дверях.Но сегодня после мойки,машинка порадовала отсутствием царапин,даже удивлен.Выходит зря грешил на ЛКП.

Подтверждаю !
Уже 4 раз катаюсь в липецкую область - там езжу по бродам, кустарникам и редколесью - расчищаю дорогу передним (и задним) бамперами. Царапок нет
Правда всегда полирую после этого сам машинкой с увлажняющей полиролью.
Царапины остались, только один раз когда объезжал пень и не расчитал радиус - дверь чуть поцарапал об щепки которые торчали из пня как ежи противо"танковые"...
Но их тоже заполировал, не полностью правда ушли - видно еле-еле...

Так что меня тоже порадовала "стойкость" ЛКП.

П.С. Но я все равное не парюсь и буду ездить везде, т.к. для себя решил, что Жорика покупал для бездорожья и переживать за ЛКП не буду.