Pajero 4x4 Off-Road Club

Как понимать - буква Т обозначает что турбированный?

как я понял - да, с турбонаддувом

Да нет, 4м40 только турбированный бывает... Во всяком случае, я без турбо ещё не видел, а у нас их тут навалом!

Esen
бывает... какие-то арабские версии или натовские. Редкость аж жуть...

Жменя по книжке посмотреть люфты, померять датчиком давление. Масляный налет - нормально.

Sega писал(а): Всё вроде бы отлично - но одно смущает. Разгонная динамика. Про легковушки я молчу конечно.. Вообщем иногда меня даже газель с места делает (это не я тупой, это именно машина) Это особенность модели этой - туповатость? Или же что то можно изменить ?

ЗЫ Курочить движок, разгонять его не хочется.

У меня такая же "фигня" и я бы может тоже посчитал что так оно и надо если бы не одно "но" - бывают моменты когда он как раз может порвать и газели и легковушки , только почему такое происходит эпизодически...

Ваня писал(а):У меня такая же "фигня" и я бы может тоже посчитал что так оно и надо если бы не одно "но" - бывают моменты когда он как раз может порвать и газели и легковушки , только почему такое происходит эпизодически...

блин, вот у меня тоже бывает такое иногда ! хотя может это только кажется... но раз это не у одного меня так, это наводит на мысли )

Ну это же тупизм полный, 4м40 и без турбо!

Sega писал(а):тоже бывает такое иногда ! хотя может это только кажется...

Эта тема уже обсуждалась, почти у всех так.
IMHO На зажигалке в этом смысле гораздо проще - на пониженную и педаль в пол.
Зато на дизеле по бездорожью намного комфортнее ездить, когда нужно медленно, на низких оборотах.

Pajero 4x4 Off-Road Club

Вопрос по Pajero II 2.8 TD от новичка

Re: Вопрос по Pajero II 2.8 TD от новичка