Pajero 4x4 Off-Road Club

Интересно, а миниковский двиг расточить до жуниоровского можно? чет я не поглядел когда разбирал как там внутренности устроены. По идее то блоки очень похожие. Или загильзовать его и распилить под жуниковские поршня. Чет я не нашел инфы по диаметру и ходу на жуниковском и миниковском двигле чтобб понять че поменять можно

Мне кажется что скорее всего просто ход поршня меньше а не диаметр.
У Джуника 66мм вроде

угу че-то вроде 66 или 69, у мини меньше блок по высоте, значит ход поршня меньше, по длине вроде как тоже немного меньше

strange-tm писал(а):Мне кажется что скорее всего просто ход поршня меньше а не диаметр

и ход и диаметр все разное.
тоже думал разница только в ходе.
в любом каталоге можно сравнить.

Kozanostra писал(а):

strange-tm писал(а):Мне кажется что скорее всего просто ход поршня меньше а не диаметр

и ход и диаметр все разное.
тоже думал разница только в ходе.
в любом каталоге можно сравнить.

Жалко, а ты не сравнивал головы? одно и двухвальные, можно заместо одновальной головы двухвальную воткнуть?

приблезительно сравнивал, в том плане что если бы разница была в ходе поршня, а если диаметры разные, то идет замена не только головы, но и поршней, а соответственно, там еще что вылезет и в итоге дешевле всю движку целиком, чем голову. опять же там придется подбирать грм ремень, ну и с ним все вытекающие, будет ли правильно настроена подача топлива, перепуск клапанов и т.д.

И так видел я миник с движком от Jr но так и не смог поговорить с хозяином!!!!!
Вот уже мысль начала созревать о замене агрегата!
Вот сижу теперь и масла гоняю :0 что все токи нужно для этого
впринципе мне кажется досточно воткнуть контрактную движку и комп все остальное далжно посоединиться как родное

Теперь вопрос Kozanostrе на japancar.ru смотрел движки средняя цена на них от 15-18 т.р.
по фоткам не понятно чем они точно комплектуются????? на фотках много движков с одетой коробкой, есть даже с проводкой и компом, это только на фото??? или они это все потом снимают???

bzix писал(а):Теперь вопрос Kozanostrе на japancar.ru смотрел движки средняя цена на них от 15-18 т.р.
по фоткам не понятно чем они точно комплектуются????? на фотках много движков с одетой коробкой, есть даже с проводкой и компом, это только на фото??? или они это все потом снимают???

то bzix + тем кто писал в л/с по контрактным двигателям, гы и просто страждущим.
Я НИ РАЗУ, не покупал контрактное двигло.
Все, что ниже описано взято со слов, людей которые покупали контрактные двигатели, плюс личные взгляды, т.к. покупая запчасти очень плотно общаюсь с продаванами.
Вопрос очень сложный, здесь много ньюансов и подводных камней.
Во первых самый главный вопрос ЗАЧЕМ? Зачем Вам нужен контрактный двигатель? Если вы словили гидроудар или запороли двиган профукав масло, то впринципе, да капиталка в мастерне и замена на контрактный, приблизительно одинаково выйдет (у кого руки откуда надо, просьба не коментировать с Вами и так все понятно ). Если у Вас потекло масло с сальников или еще как то начало жрать или стало скучно и Вы решили заменить движку, то лучше выбросьте эту идею.
Как мне объяснили в городе 2-3 компании которые целеноправленно занимаються двигателями и у них впринципе можно взять, там на стенде подвешивают двигатель, запускают и вы слушаете, смотрите, есть ли подтеки, каптит или нет, стуки лишние слушаете и т.д. При этом компресию или еще что, лучше мерить своим прибором, т.к. их прибор покажет, что все в норме, паралельно пока Вам по ушам катают какой он замечательный Вы смотрите ГТД, когда движку привезли в РФ, если месяца 2-3, то все нормуль, если года 2-3, то лучше отказаться. ГТД попросить, лучше оригинал, а то могут дать ксерокопию которая в фотошопе отработана и сунут двигун который 5 лет в РФ откатал и после смерти авто, попал к продавашкам. И это только мы поговорили о фирме специализирующуюся на двигателях, теперь посмотрим в обычную авторазборку коих много на любимом жапанКареТочкаРУ. Здесь мы еще больше будем "обрадованы". Это профессионалы заколачивания денег с воздуха. (описано, о чем рассказывали потребители, а что под зановесом, неизвесно, может быть еще хуже, но это не значит, что на разборке полный пипец 80% товара пригодны ). Пришла движка, по документам все нормуль, тут бах и подвернулась шарёшка у продавана и все генератор ушел, или турбина, или кондишн, или выпускной/впускной, или ГУР, вообщем недокомплект, это хорошо если так, а может хуже, другану или себе что нибудь из навесного продал хороше, а его б/у поставил на контрактный Вы купили и половина хлама неработает, но это не только другу, можно ведь и денег срубить по нормальному, договориться с автосервисом, он тебе поломаное, ты ему целое, и там и там продажа и двойной выхлоп. Он продал лоху движку с мертвым навесным и целое навесное продал автослесарям (понятно, что подло, но Вы же не придете его детей вечером кормить вот и приходиться выживать). Кстати если Вы думаете, что видно будет, что что то снимали/меняли, поверте Керхер и другие моющие агрегаты творят чудеса и выглядеть будет все как будто, только с япии пришло.
Я не хочу Вас здесь напугать, но лучше рассматривать сразу самый худший вариант, чтоб быть более осторожным и внимательным. Скажу сразу, что если мой двиг накроеться (тьфу, тьфу, тьфу), то я конечно поставлю контрактный, более того, я даже джуниковский попробую, но у меня есть знакомый мастеровой, плюс в случае косячной ситуации, я могу в магаз поехать и спросить, а Вы? За 5000 км кому Вы предъявите? Подумайте 10 раз, Вы заплатите за движку, доставку, установку в мастерской (ну кто сам не сможет) и если не срастеться? Отправите назад? На авторазборках дается 3 дня на проверку подойтет деталь или нет, ну максимум неделя, да он(двигатель) к Вам неделю будет идти. Конечно есть и положительный опыт замены двигателя на контрактный, но сопоставьте все за и против. Может проще откапиталить или скинуть авто и купить другое? Сколько Вы планируете на данном авто ездить? Всю жизнь? Максимум 3-5 лет, потом поменяете или на более свежую или на более большую. Вобщем это Ваш карман .
А, во, еще вспомнил, чел который занимался контрактными движками сказал, что если покупать, то чтоб совпадали все буквы комплектации, если не совпадет, то большая вероятность ехать к электрику "мозгоправу".

Все понятно
Если бы это была другая машина! я бы даже не задавался этим вопросом! но миник интересная машина. История миника насчитывает уже более 10 лет из которых он выпускается практически без особых изменений. В первую очередь это говорит о удачности модели и надежности машины 8) почти как Крузак 70 который до сих пор выпукается
И все таки идея реальная!!! кто со мной согласен????

попытался связаться с конторой во владике по покупке 4А31, но там сказали что у них уже брали такой движок для 58-го кузова и он не подошел, кто-нибудь реально это делал?

Droopy писал(а): кто-нибудь реально это делал?

делал что?
покупал движку или устанавливал 31-ый на 58-ой кузов?

Droopy писал(а):попытался связаться с конторой во владике по покупке 4А31, но там сказали что у них уже брали такой движок для 58-го кузова и он не подошел, кто-нибудь реально это делал?

Говорю же видел

Kozanostra писал(а):

Droopy писал(а): кто-нибудь реально это делал?

делал что?
покупал движку или устанавливал 31-ый на 58-ой кузов?

ну конечно же устанавливал ли кто движку 4а31 на 58-ой кузов, и если да, то какие подводные камни есть при инсталляции агрегата?
хотелось бы подробностей. спасибо.

На форуме ни кто не устанавливал, единственные свидетельства, это то что bzix видел.
Рассматривал, тоже раньше эту идею, крепление автомата и/или механики, одинаковое и должно срастись, крепление подушек движки, тоже совпадает, единственный вопрос по электронике, но раз Verner дизель умудрился воткнуть, то здесь думаю будет полегче.

дизель с механическим ТНВД можно ставить хоть куда, ему комп не нужен.
Такой дизель чем хорош, что для его работы нужна только солярка и всё!!!! можно даже без генератора и аккума доехать куда хочешь.
Был опыт эксплуатации авто 2 недели с неработающим генератором, за это время 2 раза заряжали аккум и всё.

Andrey_ писал(а):дизель с механическим ТНВД можно ставить хоть куда, ему комп не нужен.
Такой дизель чем хорош, что для его работы нужна только солярка и всё!!!! можно даже без генератора и аккума доехать куда хочешь.
Был опыт эксплуатации авто 2 недели с неработающим генератором, за это время 2 раза заряжали аккум и всё.

но разговор опять же идет про авто с МКПП, так как для Автомата необходимо лектричество для переключения передач. много общаюсь с Корандоводами, по-этому знаю о прелестях дизеля, но проблема в том что разрешение получить на установку Дизеля 2 литрового вряд ли получится.

вопрос может немного глупый, но всеж как раз по теме: хочу взять нетурбового Мини 99г, но не нравится его разгон, слишком уж вялый, думаю может впоследствии установить на него турбину? кто-нибудь делал? или расскажет чего да как... турбину то думаю не проблема найти, но может чтото еще кроме нее еще придется приобретать?..

PS делать буду не сам, руки еще в этом направлении не совсем прямые

HDV писал(а): думаю может впоследствии установить на него турбину? кто-нибудь делал? или расскажет чего да как... турбину то думаю не проблема найти, но может чтото еще кроме нее еще придется приобретать?..

PS делать буду не сам, руки еще в этом направлении не совсем прямые

К турбине еще добавь, впускной и выпускной коллектор, мозги(ЭСУ) с косой, степень сжатия у тебя другая значит еще голову от турбового движка и поршня, еще не критично но тоже имеет значение редуктора в мостах у тебя тоже другие.
Теперь посчитай цену всех чечек(хотя и это не все, по мелочи еще наберется), добавь цену за работу, в итоге получится полцены от машины или два-три контрактных турбовых двигла ::-): .

К турбине еще добавь, впускной и выпускной коллектор, мозги(ЭСУ) с косой, степень сжатия у тебя другая значит еще голову от турбового движка и поршня, еще не критично но тоже имеет значение редуктора в мостах у тебя тоже другие.
Теперь посчитай цену всех чечек(хотя и это не все, по мелочи еще наберется), добавь цену за работу, в итоге получится полцены от машины или два-три контрактных турбовых двигла ::-): .

да уж... проще получается турбовый двигатель поставить + редуктора?..

проще получается купить сразу турбовую машину