Pajero 4x4 Off-Road Club

На купере проехал 120 тыс км экспедиций на этой машине и на прошлой машине сотни полторы. Выиграл ПТФ 2007 в классе подготовленных. Два раз подряд были 4-ми на СБ с 2008 и 2009 годах. Кроме нашего бездорожья был в горах и в этом году в пустыне. Для бездорожья из класса универсальной резины ничего лучше пока не придумано. Из минусов - высокая цена и быстрый износ на асфальте.

Дмитрий Постн писал(а):Именно эта модель забивалась??? http://www.extremetyre.ru/product.htm?id=tb1130
Там же канавы с палец,да и рисунок грубый совсем не асфальтный

Да, она. На Гудриче КМ2 (не КМ) расстояние между кубиками больше. При етом как сказал не шумит на трассе (конечно громче чем шоссейка но меня не напрягает вообще, даже не замечаю) и изнашивается умеренно (езжу уже 9 мес и около 25000 км). После 6 мес езды раза 3 менял на шоссейку где-то на неделю каждый раз на поездки больше 300 км. Сейчас остаток протектора процентов 65.
Могу поверить что купер на трассе шумит менше, и возможно изнашивается меньше - рисунок вроде располалает к тому.

Цытата из отзыва:....нет Гудрич зимой действительно дубеет, а летом в грязи сльно замыливается и не очищается!
К тому же боковина не самое прочное его место, не дай бог, где-нибудь за корягу чиркануть.
Но если спокойно езить, то как всесезонная сгодится...

Сказанное очень похоже про отзыв о первом гудриче (были у него такие баги). Я же говорю о КМ2 http://www.titantalk.com/forums/attachm ... hkm2-3.jpg
Но как зимние я б не брал ни купер ни гудрич. На гудриче ездил неделю по снегу после зимней резины - ето просто коньки. Не намного лучше я думаю и купер зимой. Для зимы нужна зимняя резина. Ето мнение мое, знаю что некоторые берут гудрич АТ как всесезонку для економии, я не согласен. По мне лучше пусть подешевле немного но зимняя, здоровье мое и моих детей мне дороже. Я лучше не куплю резину на болото или секономлю не чем-то другом. Но тут каждый решает сам для себя, и каждое мнение имеет право быть.

Дмитрий Постн писал(а): Написан МТ.
И как же мне менять колёса если до грязюки еду 600км,потом по грязюки ещё 30км в один конец,гружённый по потолок и на потолке.А потом пол лета в городском режиме,но эт уже дело следующее
А КаэМы в каком размере у вас стоят?
У них же серёдка так близко протектором напичкана,что самоочищаться врядли будут при двежении

Если езда 2 мес по городу и 2-3 дня по болоту я б подумал о том, чтоб иметь отдельно шоссейку (хоть бу) и отдельно мадовую. Жалко мадовую убивать по городу. Я езжу в болото как минимум раз в две недели, а иногда и каждые выходные, потому и не меняю так как на перекидку колес (хоть шоссейка и на дисках лежит) больше денег уйдет чем резина стоит , а самому лень. И тут кстати не имеет значения что вы возьмёте - купер или гудрич - все равно жалко мады убивать на асфальте почем зря.
У меня 285\75Р16. ИМХО гребут и очищаются лучше. А дальше решайте.

AM_ufu писал(а): Могу поверить что купер на трассе шумит меньше, и возможно изнашивается меньше - рисунок вроде располагает к тому.

Шумит действительно меньше, а вот изнашивается намного быстрее. Компаунд самой резины очень мягкий. За счет этого проходимость и цеплючесть выше, но и износ больше.

AM_ufu писал(а):

Дмитрий Постн писал(а): Написан МТ.
И как же мне менять колёса если до грязюки еду 600км,потом по грязюки ещё 30км в один конец,гружённый по потолок и на потолке.А потом пол лета в городском режиме,но эт уже дело следующее
А КаэМы в каком размере у вас стоят?
У них же серёдка так близко протектором напичкана,что самоочищаться врядли будут при двежении

Если езда 2 мес по городу и 2-3 дня по болоту я б подумал о том, чтоб иметь отдельно шоссейку (хоть бу) и отдельно мадовую. Жалко мадовую убивать по городу. Я езжу в болото как минимум раз в две недели, а иногда и каждые выходные, потому и не меняю так как на перекидку колес (хоть шоссейка и на дисках лежит) больше денег уйдет чем резина стоит , а самому лень. И тут кстати не имеет значения что вы возьмёте - купер или гудрич - все равно жалко мады убивать на асфальте почем зря.
У меня 285\75Р16. ИМХО гребут и очищаются лучше. А дальше решайте.

R16 на МП4 3.8 не походят.
Отдавали по 3 тыщи сняли с МП3 а он сцука не влезает.
По пересечёнки лажу поболее 2 3 раз в месяц.А иногда просто в лесу живу))
Отдельная шоссейка есть Мишка285/60/18,но уже подубил за сезон из-за лесов.
Зиму тож за сезон почти похоронил,дотянул до тепла липучку,удобно было поле объезжать,на шоссейке в этом же
месте сидел плотно.

AM_ufu писал(а):

Дмитрий Постн писал(а):Именно эта модель забивалась??? http://www.extremetyre.ru/product.htm?id=tb1130
Там же канавы с палец,да и рисунок грубый совсем не асфальтный

Да, она. На Гудриче КМ2 (не КМ) расстояние между кубиками больше. При етом как сказал не шумит на трассе (конечно громче чем шоссейка но меня не напрягает вообще, даже не замечаю) и изнашивается умеренно (езжу уже 9 мес и около 25000 км). После 6 мес езды раза 3 менял на шоссейку где-то на неделю каждый раз на поездки больше 300 км. Сейчас остаток протектора процентов 65.
Могу поверить что купер на трассе шумит менше, и возможно изнашивается меньше - рисунок вроде располалает к тому.

Цытата из отзыва:....нет Гудрич зимой действительно дубеет, а летом в грязи сльно замыливается и не очищается!
К тому же боковина не самое прочное его место, не дай бог, где-нибудь за корягу чиркануть.
Но если спокойно езить, то как всесезонная сгодится...

Сказанное очень похоже про отзыв о первом гудриче (были у него такие баги). Я же говорю о КМ2 http://www.titantalk.com/forums/attachm ... hkm2-3.jpg
Но как зимние я б не брал ни купер ни гудрич. На гудриче ездил неделю по снегу после зимней резины - ето просто коньки. Не намного лучше я думаю и купер зимой. Для зимы нужна зимняя резина. Ето мнение мое, знаю что некоторые берут гудрич АТ как всесезонку для економии, я не согласен. По мне лучше пусть подешевле немного но зимняя, здоровье мое и моих детей мне дороже. Я лучше не куплю резину на болото или секономлю не чем-то другом. Но тут каждый решает сам для себя, и каждое мнение имеет право быть.

Да.посмотрел у КМ2 поболее канавы чем у предыдущей модели
Разговор идёт о:весне лете осени.
Там где я лажу зимой на нашем велосипеде делать нечего.)

275/65 R18
Кто нибудь использовал этот размер на МП4 3.8?
Цеплеет нет?

Использовал 275/60/18
285/60/18
без проблем ни где не трёт.

У КМ2 с такими размерами туговато.Знач выбор за купером.
Цена почти одинаковая,может потому что не сезон,признаться они вообще похожи по структуре.
Смущает нагрузка 1150кг,износ будет быстрый.
У кого какие мнения?

А кто нибудь ставил BFGoodrich All-Terrain в размере 305/65 R17 ?
Интересно будут ли цеплять?

zoranz писал(а):А кто нибудь ставил BFGoodrich All-Terrain в размере 305/65 R17 ?
Интересно будут ли цеплять?

Думаю влезет и не будет цеплять (если брызговики снять), ведь влезает же 33x12,5/17, а это 315/65R17 в пересчете на человечесий размер.

а как насчет грязи и снега? можно ли поставить типо (вл-30,dr-102,фбел-160м)