установка сафарёвских пружин

Сообщение **Fakir** » 13 авг 2009, 22:25

А кто-нибудь с колдуном что-нибудь делал после лифта задней подвески?

МШУ · Сообщение **МШУ** » 14 авг 2009, 21:57

Fakir писал(а):А кто-нибудь с колдуном что-нибудь делал после лифта задней подвески

Если он у тебя в реалии работает,то тягу увеличивай на величину саспешон лифта,если ведро -чисто для говен-забей-всё равно оторвёшь

Руслан 79
=D>

Сообщение **Fakir** » 14 авг 2009, 22:13

Сколько у меня лифт, я могу прикинуть +- километр. Есть ли у нас люди, которые реально заморачивались как колдун работает? Он плавно давление регулирует, или тупо вкл/выкл?

Joker1970 · Сообщение **Joker1970** » 14 авг 2009, 22:56

Fakir писал(а):Сколько у меня лифт, я могу прикинуть +- километр. Есть ли у нас люди, которые реально заморачивались как колдун работает? Он плавно давление регулирует, или тупо вкл/выкл?

ВЫКИНЬ его на Х...й есть давно провереные приспасобы USA а теперь и Российские приспасобы которые ставяться под капот на задний контур и сам регулируешь жопу под себя!!!!!!!!!! Давно надо было продвигаться а вы все КОЛДУН ДУРДОМ ТОРМОЗА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

МШУ · Сообщение **МШУ** » 15 авг 2009, 00:25

Joker1970
Йоу! когда тормозишь-морда клюёт,жоп-поднимаеться,расстояние между задним мостом и кузовом -увеличиваеться :колдун срабатывает!.....поясТни подЖалуйста што за контур под капот??????

Joker1970 · Сообщение **Joker1970** » 15 авг 2009, 00:29

МШУ писал(а):Joker1970
Йоу! когда тормозишь-морда клюёт,жоп-поднимаеться,расстояние между задним мостом и кузовом -увеличиваеться :колдун срабатывает!.....поясТни подЖалуйста што за контур под капот??????

Тормоз отстойный! Просветляйся да!

МШУ · Сообщение **МШУ** » 15 авг 2009, 00:33

Fakir писал(а):Он плавно давление регулирует, или тупо вкл/выкл?

ты ваще снизу зырил:...там исчо процессор стоит!

ну конешна :вкл-выкл

МШУ · Сообщение **МШУ** » 15 авг 2009, 00:48

Joker1970 писал(а):Тормоз отстойный!

Тормоз-это Я,или ,ТЫ запятые проимел?....Так что под капотом-пизданул- отвечай!

Joker1970 · Сообщение **Joker1970** » 15 авг 2009, 00:52

МШУ писал(а):
Joker1970 писал(а):Тормоз отстойный!
Тормоз-это Я,или ,ТЫ запятые проимел?....Так что под капотом-пизданул- отвечай!

Заехай в магазин большой и спроси роспром тебе все расскажут. Я это года три назад прошол с Пендовским! Надо расширять кругозор

Сообщение **Fakir** » 18 авг 2009, 23:23

МШУ писал(а):Fakir писал(а):
Он плавно давление регулирует, или тупо вкл/выкл?

ты ваще снизу зырил:...там исчо процессор стоит! laughing ну конешна :вкл-выкл big grin

- Поздравляю вас, гражданин, соврамши! - М. Булгаков
Не всегда достаточно только снизу зырить. Регулирует он плавно, и давление в заднем контуре зависит не только от положения рамы относительно моста, но и от усилия на педали тормоза. Решил не забивать на это дело, предпочитаю иметь адекватные тормоза и на асфальте и в говнолине. Новые модные россейские примочки пока оставим в покое.
Итак, каждый выбирает для себя, но со своей стороны после лифта задней подвески настоятельно рекомендую отрегулировать колдун. Иначе, чем это грозит: регулятор находиться постоянно в положении "зад разгружен" т.е. задние колёса практически не тормозят. Кто в танке, тот может радоваться, что сэкономит на задних колодках.
А вот замена колдуна на тройник может наградить симпатичным барельефом берёзы на двери или бесценным опытом оказаться внезапно в на боку в кювете.

brains · Сообщение **brains** » 19 авг 2009, 18:32

А вообще пружины передние или задние ставить надо?

МШУ · Сообщение **МШУ** » 20 авг 2009, 00:18

Fakir
дык я писал:увеличивай тягу колдуна на величину саспеншон лифта....на досуге разбери утильный регулятор,так,для кругозора

Сообщение **Fakir** » 20 авг 2009, 01:37

Для кругозора посвятил этой теме некоторое время за последние два дня

. В том числе и колдун разбирал, правда круизёровский, но принцип один. Проблема в том, что эта самая величина саспеншон лифта для меня, так сказать, величина неизвестная, да и даже если бы я её знал, увеличение на эту величину - всё равно, что пальцем в небо

. На П2 есть данные по регулировке - это длина пружины на снаряжённом, стоящем на ровной площадке автомобиле, на П1 таких не нашёл. Во всех мануалах, которые мне попадались, на П1 установлен клапан-регулятор давления (без датчика положения моста), а у меня - колдун. Пока отрегулирую как для П2, если не устроит - буду подбирать экспериментальным путём. 8)

Сообщение **Жипер** » 20 авг 2009, 10:45

Колдуна нет ни на одной машине - тока тройники.
И не жужжжжу!
К тормозам претензий нет.

brains · Сообщение **brains** » 20 авг 2009, 15:48

На длинном колдун, задние колодки почти не тронуты, на коротоше стоял тройник, все тормозило, и не летал.
А какие пружины от сафаря ставить. Наклевываеться вариант полного комплекта пружин, перед и зад, что выбирать?

Сообщение **Жипер** » 20 авг 2009, 16:52

brains писал(а):А какие пружины от сафаря ставить.

ЗАДНИЕ!!!

brains · Сообщение **brains** » 20 авг 2009, 20:12

А пережниекудазапихать можно? И еще глупыйвопрос, а сколько все 4 проужины весять, и по рамерам они какие, т.е. примерный обьем посылки на комплект?

МШУ · Сообщение **МШУ** » 20 авг 2009, 22:14

Fakir
Наскока мне позволяет судить образование:давление мона регулировать тока перепускным клапаном(в приметивном варианте-пружинка с шариком,в продвинутом-мембрана,полюбасу-либо вкл либо выккл)
если сасп лифт-хз- попробуй распилить тягу и соединить на хомутах,передвигая их,имперически моть к счастью придёшь

Зы а потом сварочкой!
а моть я ваще затупил и тяг нет-завтра под пыжа коротыша залезу- позырю

у мну не усская спеслизация!

Joker1970 · Сообщение **Joker1970** » 20 авг 2009, 23:37

brains писал(а):А пережниекудазапихать можно? И еще глупыйвопрос, а сколько все 4 проужины весять, и по рамерам они какие, т.е. примерный обьем посылки на комплект?

Я бы сказал куда можно передние запихнуть от Сафаря - но думаю меня забанят за сленг

МШУ · Сообщение **МШУ** » 21 авг 2009, 00:19

Joker1970
Г-н Евдокимов!это Вы такой помнящий,перемещающийся с форума - на-форум-вам респект.я периодически путаю,что у пыжа мостига спереди.....нэт!