Pajero 4x4 Off-Road Club

По-моему, он тоже куда-то в мозги идет и работает по принципу "вкл-выкл" при 50 гр. На машинах с АКПП он не дает включиться высшей передаче, пока движок не нагреется.
Хотя могу и ошибаться, т.к. у меня его не было - обломыш торчит и все работает.

Поменял сегодня датчик на оригинал, теперь все пашет и стрелка и свечки щелкать перестали Одноконтактные датчики на кондиционер, при перегреве движка один включает карслона, второй после 90 градусов отрубает кондиционер, на 56 моторе нет датчика 4 передачи, он только на м40 стоит, а в свое время полдвигателя раскрутил чтобы понять это. Датчиков 3 - на стрелку и свечи 2-х контактный и 2 штуки рядом 1-одноконтактных для кондиционера.

Кстати - это гад еле вкрутился в движок, там ключ на 17, головка не одевается, так как сверху залито под контакты, ключ зараза не подлазит. Сначало крутил головкой, сорвал заливку под контактами, начала прокручиваться, ну думаю усе - попал на новый датчик - провода оторвались раз крутиться. Закрутил на половину резьбы с герметиком, не течет, второй день уже смотрю за ним и датчик остался живой, все кажет и все робит. Так что если он прокручивается внутри - это еще не косяк. А вот как его вкрутить туда - большой вопрос.

О! буду знать.