Pajero 4x4 Off-Road Club

вчера сделал
понял нерадивость своего вопроса
5тонный пресс прекрасно справляется

фебест говно
при снятии спереди втулка вывалилась просто из сайлента
задние тоже оказались потрескавшиеся и рваные

Тоже потихоньку озадачиваюсь вопросом смены. Но думаю, учитывая геморность процедуры, только оригинал - чтоб реже тудой лазить. Благо разница пусть и в 2-3 раза но в абсолютных величинах всего 600-500 рублей.

часто болты здание закисают, и из только пилить (у меня и у товарища так)
так что я бы к смене еще и четыре задних болтика бы взял

И то правда! А почему 4-ре? Салентов же 6ть?

про закисание передних не слышал

То есть только те, что мост держат?

да, у меня закисали только они
ты ведь перфекционист))))заказывай все, что бы все гуд было

перфексиси... ХТО?
Ну так то да. Я не люблю экономить там - где можно не экономить и не поиметь заморочки

А почему полеуретан не хотят ставить?

Практика показала, что плохо он ходит...

Полиуретан на одну зиму.
Да и не работает он, как должен работать сайлентблок.
Если бы полиуретан был так хорош, то автопроизводители бы сами на него перешли, пусть и не массово. В производстве он не дороже резины. Оставим полиуретан любителям экономить.

Я тоже поставил оригинал, ибо ходит долго и экономить смысла нет.

Привет!!! Помогите разобраться!!!! Салентблоки MR267105 и MR210731 они не одинаковые по размерам??? мне в магазине сказали, что размер один только коды разные, никто не мерил их???

у них разная структура резины самой
у переднего две перемычки, что бы держать нагрузку только в двух направлениях - рычаг вперед и назад
у двух задних сплошная структура, дабы держать нагрузку во всех направлениях

так что брать их строго по кодам!

сам в руках вертел что бы понять почему разные

ну и в теории в крайнем случае - задние можно на пред поставить, но не наоборот

Такие кто нибудь брал??? Masuma RU-256, у них тело полнотелое на фото!!!

не экономь! бери оригинал

Ставил Masuma RU-256 все шесть шук одинаковых. Не стал заморачиваться с тем почему на родных разные дырки на передних и задних, На паджеро 2 дырок нет вообще, RU-256 этот номер и есть от Паджеро 2. Пресовал на обычных тисках. Вошли легко.Главно не полениться мелкой шкуркой почистить посадочные места, и смазать. Затягивать под естественной нагрузкой! Для выпресовки старых понадобится дрель со сверлом на 12мм (для дырки под полотно ножовки) и ножовка по металлу. По времени часа четыре если без пива. С пивом у меня ушло 3дня. Проехал двадцать тысячь пока всё в норме. И что самое главное , перестало кидать в колее.

Ещё забыл. Тягу панара не забудте проверить пока снят левый рычаг. Её можно открутить только при снятом рычаге. Чтоб дясять раз не лазить туда.

Всем привет. Сайлентблоки MR267105 не одинаковы ли с паджеро\монтеровскими MR 112891? Этим есть замена RBI M25V45E.
MR267105 4шт по 850р = 3400р, M25V45E 4шт по 340р = 1360р. Если кому разница несущественная, поясню: меняю все сайлентблоки 8шт-передние рычаги, 6шт-задние и 2шт на тяге. Вкруговую разница очень заметна, а по RBI вроде нормальные отзывы