FAQ про шприцевание прочел ответа не нашел.

[Николай]

Sedoy - по-моему ты нагнетаешь обстановку. в МСК - без проблем покупается в магазе для тазиков.
Кроме того, у себя я ни разу не замечал описанного эффекта разложения, хоть в гараже имеются банки возраста больше меня самого. Может тебе какой неудачный экземпляр попался...

[Sedoy]

Николай
Я на нашем рынке на Фучика пытался купить банку ШРБ украинсокго производства- но в банке было не ШРБ, она мне хорошо знакома, а нечто напоминающее литол. ШРБ очень хорошо тянется, если ее подцепить.
В гараже у меня летом жарко, видимо поэтому одна из фракций ШРБ в пятилетней банке отслоилась
Вообще, мне очень нравилось положенное раньше деление смазок- ШРБ, Литол, Фиол, каждая для своего

[SergeyVT]

вчера шприцевался
Интересно, что старая смазка вылезала тонюсенькой какашкой только в одном пыльнике верхней шаровой.
На переднем кардане - одна точка шприцовки ? на втором конце не нашел тавотницы...

[Podzemshik]

вчера шприцевался
На переднем кардане - одна точка шприцовки ? на втором конце не нашел тавотницы...

Да, там только одна крестовина, впереди. На заднем конце вала стоит не кардан, а ШРУС, он не шприцуется.

[SergeyVT]

ага, спасибо....я просто по картинке из мурзилки лазил по точкам, енту не нашел и попер дальше...
Кстати, шприц Сата, небольшой, но удобная вещь надо сказать. Единственное - это лопаткой смазку заталкивать, но нужно приноровиться: поршень не до конца вниз, а порциями, тогда нормалек.

[Studebeker]

Я все шприцую одной смазкой Mobil XHP 222 .
А еще взял себе за правило, при сборке элементов ходовой , да и не только ,все резбы смазывать графитовой смазкой. Что б потом не было мучительно больно...

[Евген.]

вопрос к знактокам: поехал шприцевать - все места - все ок -везде подлезли и прошприцевали
За исключением левой нижней шаровой (да и правую с трудом (уже в другом месте)
с левой беда- предыдущий хозяин их менял и видимо мастера как то криво поставили - масленка (особенно на левой шар-й) прижата к рычагу - соответственно - никак не одеть наконечник шланга шприца..
на Алтуфьевке в сервисе при магазе сказали - надо разбирать, переставлять или раскрутить все-опустить рычаги-прошприцевать - прикрутиь..но че то совсем не гуманный ценник за шприцовку одной точки:-) - больше 3х штук огласили.

собственно вопрос - есть еще какие идеи??

[Podzemshik]

А если попробовать другой наконечник для шприца, потоньше? Может он оденется на масленку?

Второй вариант - не шприцевать, ездить пока не сдохнет опора, и тогда поменять ее на новую. Не вижу смысла сейчас разбирать и переставлять бэушную шаровую и платить за это деньги. Тем более, если шприц не налезает, значит предыдущий хозяин ее уже не шприцевал много тысяч километров, опора уже не в идеальном состоянии.

А еще взял себе за правило, при сборке элементов ходовой , да и не только ,все резбы смазывать графитовой смазкой. Что б потом не было мучительно больно...

+1000. Резьба должна быть или на графитке, или на герметике, там где это положено.

[ma03]

вопрос к знактокам: поехал шприцевать - все места - все ок -везде подлезли и прошприцевали
За исключением левой нижней шаровой (да и правую с трудом (уже в другом месте)
с левой беда- предыдущий хозяин их менял и видимо мастера как то криво поставили - масленка (особенно на левой шар-й) прижата к рычагу - соответственно - никак не одеть наконечник шланга шприца..
на Алтуфьевке в сервисе при магазе сказали - надо разбирать, переставлять или раскрутить все-опустить рычаги-прошприцевать - прикрутиь..но че то совсем не гуманный ценник за шприцовку одной точки:-) - больше 3х штук огласили.

собственно вопрос - есть еще какие идеи??

Не очень понятно, но если масленка углавая, то поверни по резбе (они вкручиваются) , лучше в сторону откручивания.

[Евген.]

Не очень понятно, но если масленка углавая, то поверни по резбе (они вкручиваются) , лучше в сторону откручивания.[/quote]

нет она вертикально закручена в шаровую..просто шаровая одета на посадочное место несколько под углом (и масленка прижата к рычагу) - ни шлангом подлезть, ни ее не выкрутить..

to Podzemnik: Второй вариант - не шприцевать, ездить пока не сдохнет опора///

тож так решил..а по докам пред. хозяин не так давно до продажи машины их менял..

нигде пока такой тонкий наконечник не встречал..

[анатолий74]

Для шприцевания насчитал 11 точек. 3 на карданах и 4 слева ,4справа(шаровые, наконечники). Верно?
А то я тут читаю о шприцевании рулевой сошки?

[Будущий паджеровод]

2анатолий74 торсионы ещё.

[Будущий паджеровод]

Вчера смотрел машину на эстааде, обнаружил что нет одного соска на верхней шаровой, буду думать. Зато обнаружил что мост LSD) Сегодня хочу шприц купить, выбор большой, думаю какой брать. А вот смазки нужной нет. Только Литол или Шрус. Думаю ничего страшного не будет если ими смажу?

[vadym]

Вчера смотрел машину на эстааде, обнаружил что нет одного соска на верхней шаровой, буду думать. Зато обнаружил что мост LSD) Сегодня хочу шприц купить, выбор большой, думаю какой брать. А вот смазки нужной нет. Только Литол или Шрус. Думаю ничего страшного не будет если ими смажу?

Крестовины лучше Литолом и Шрусом не шприцевать. Все же лучше заказать универсальную Mobil XHP 222 или подобную - весьма неудобно менять каждый раз смазку в шприце для конкретного узла. А шприц лучше тот, что имеет гибкий шланг и сменные насадки которые позволяют вкручивать гибкий шланг шприца, на время смазки, вместо штатных масленок на узлах. И если шприц вкручивать, то лучше шприц не плунжерного типа, а с подачей смазки с помощью винта.

[Будущий паджеровод]

2vadym нашел универсальную смазку STEP UP от фирмы HI-Gear, В аннотации прочитал что она для шаровых, крестовин, наконечников и т.п. Короче универсальная. Шприц купил SATA с гибким шлангом, но наконечник один, т.к. масленки же одинаковые или нет?

[Будущий паджеровод]

Сегодня прошприцевал подвеску, всё ок. Только на двух шаровых нет сосков. И выявил странность пыльников нижних шаровых.

[анатолий74]

[quote="Будущий паджеровод"]2анатолий74 торсионы ещё.
А в каком месте они шприцуются? И каким образом?

[Будущий паджеровод]

2анатолий74 я оттянул пыльники на торсионах, и туда нанес смазку. В книге так написано.

[анатолий74]

Спасибо

[zoomax]

Столкнулся с этой же проблемой:

с левой беда- предыдущий хозяин их менял и видимо мастера как то криво поставили - масленка (особенно на левой шар-й) прижата к рычагу - соответственно - никак не одеть наконечник шланга шприца..

Но в моем случае я сам менял все 4-ре шаровые, они не оригинальные. После смены проехал около 3000 км.. и они вдруг заскрипели. Вчера взялся шприцевать ан-нет.. херушки, не подлезть.
Вопрос такой, если в пыльник набить смазки скрип устранится? Или же пыльник он просто пыльник.. а смазка должна быть где то глубже?