Pajero 4x4 Off-Road Club

блин, 5 рублей все-таки)) завтра на разборках гляну. проблема в том, что таких машин, как у меня, и на разборках-то крайне редко встретишь. а от более поздних моделей похоже не подойдет.

Добрый день. Вот проблемка у меня с дворниками на 3 монтерике. трапеция работает отлично, а вот не один из режимов не включается(( Понятно что электрика. Проверил предохранитель внорме. А вот релюху найти немагу, она вообще есть??Подскажите знает кто где она?

проверь тестером, есть ли ток на фишке. у меня вот есть, а мотор трапецию провернуть не может.

всем привет ! у меня остановился левый дворник ! разобрал посмотрел суставы выработались в трапеции ! а ехать срочно надо .приварил все суставы от бмв е-36 подошли один в один работает супер без люфта и шума

появился скрип и натужные движения дворников
полез, снял трапецию, все шарниры и левая ось в идеале, правая ось вращения поводков не крутится вообще, ни руками, ни руками+пассатижами, хз как моторчег не сгорел ....
зажал в тисках, кое-как провернул ударами молоточка...
бросил отмачиваться в соляро-отроботко-тормозушную жидкость...
полчаса отмачивания ничего не дало...
крутил, вертел, периодически брызгая вдшкой и макая в вышеописанную жижу...
лучше не становилось, ну не проходит внутрь смазка!
насверлил в разных местах 4 дырки в силумине, двух мм-вым сверлом, залил вд-шки, расшевелил не сразу, но довольно таки быстро...
дырочки замотал изолентой.
смазал, собрал
все работает быстрее, чем было и без скрипа
заказал новую трапецию про запас

Доброго времени суток! На днях тоже соскочил водительский поводок трапеции от большого количества снега - разобрал, погрел феном пластиковую втулку, смазал, собрал - пока катаюсь. Но люфт трапеции как был, так и остался (но главное работает:). Подскажите, люфт в пластиковых втулках? И как я понял втулки подходят от 2110?

Там выработки хватает примерно на 160ткм. Лучше поменять, а то сваляться (не дай Бог!) в дождь на трассе, например при интенсивной скорости(как было у меня).

Привет Всем! У меня эта втулка пластиковая отвалилась с шара, с водительской стороны именно, на пробеге 70 ткм. Просверлил насквозь шар, поставил длинный болтик на 3мм, шайбы сверху снизу, помазал графиткой. Сейчас уже 240 ткм, всё как часики работает до сих пор.

Уважаемые владельцы Mitsubishi Pajero/Montero III, подскажите, пожалуйста, у всех дворники, при работе в "прерывистом" режиме или при использовании дворников "вручную", из исходного положения сначала уходят чуть вниз (где то на сантиметр) и только после этого поднимаются вверх и возвращаются в исходное?

Нет. Только у тебя. Кто то значит лазил в моторчик и подогнул контакты концевика.

эээ, а для чего это делается?

Вопрос к предыдущему хозяину

всем респект ! внесу свои 5 коп.

ещё 1

и ещё

и ещё

так что ремонтируйте не стесняйтесь

Да, нелёгкая жизнь, видать была...

Была у меня проблемка такая когда ехал домой в дождь перестал работать дворник водителя. Долго не думая чтобы без остановки продолжить движение правый дворник чуть приподнял и затянул (работал как на мерседесах). Доехал до сервис там нашли похожую, вырезали и приварили к моей. Всё обошлось мне в 1000 р. и до сих пор работает...

Сегодня вечером столкнулся с подобной проблемой. Завелся, смел снег с машины и решил смахнуть снежную пыль с лобовухи дворниками. И левый отказался двигаться. Что странно, когда правый дворник уходит в нижнее полодение, то водительский пытается уйти ниже своего нормального положения, аж загибает бескаркасную щетку о панель под лобовухой. При этом левый легко двигается рукой по всей своей рабочей зоне. А если его поставить в верхнее положение (паралельно стойке) то при включении дворников, он пытается "вылезти" за уплотнительную рамку лобового стекла. И самое интересное - если поднять (откинуть) поводки дворников, то левый привод и поводок очень сильно болтаются во всех направлениях, а правый жестко стоит. Ни кто с таким не сталкивался? Могло открутиться крепление привода, которое на трех болтах?